Topog

Hola.
Me he fijado que cuando el indicador de temperatura está un poco alto y se dispara el ventilador del radiador, a mi X-max 250 del 2007 le rebosa liquido refrigerante por el pequeño orificio que hay en el tapón. Le vacié casi todo el depósito por el tubo inferior y le volví a rellenar hasta la raya por si el motívo era que este estaba demasiado lleno, pero me sigue pasando.
Ha alguien le ha pasado algo similar? Motivo?
Muchas gracias.

jliriz

Buenas,
Has rellenado, pero ¿Has purgado el circuito?

A lo mejor tiene aire.

Topog

Pues no he purgado.
Como lo puedo hacer para purgar por si hay aire?
Muchas gracias

jliriz

Quitas el cofre y donde está el termostato hay un tornillo.

Si no me equivoco es donde el 23.
El tornillo da hacia la parte de delante de la moto. Lo quitas con una 8.
Cuando salte el electro lo sueltas un poco para que eche el aire. Luego lo vuelves a apretar, asi varias veces mientras salte el electro. Luego rellena un poco el nivel si ha bajado.

Topog

Ok, muchísimas gracias!
Solo una cosita, cuando dices lo de "salte el electro", a que te refieres? Es el ventilador?
Perdona mi ignorancia.

jliriz

Si

Topog

Ok.
Muchas gracias de nuevo.
Probaremos haber si hay suerte y solo es eso.
Una saludo!

Topog

Pues nada, que no hay manera de localizar el tornillo que me dices.
Llevo una hora con el cofre desmontado y mirando y nada

Topog

Ya está! Localizado y procedimiento realizado.
Haber si con esto se soluciona el problemilla.
Muchísimas gracias.
Un saludo!

Topog

Pues parece que la cosa no funciona.
Hoy volveré a realizar el mismo procedimiento pero durante mucho más tiempo, haber si es que ayer no expulsó todo el aire.
Puede ser sintoma de una averia más seria? Bomba del agua?

barbas

No creo. La bomba rompe y expulsa el agua cuando se avería.

De no haber aire, parecería que el agua del radiador es de un lodazal y no estaría mal llenar con un liquido limpiador, vaciar, y volver a llenar.

Topog

Muchísimas gracias por tu respuesta.

Sabes con que líquido puedo limpiar el radiador?

Gracias de nuevo.

barbas

Son específicos y de venta en tiendas propias del ramo de automoción y quiza tambien en grandes superficies.

Topog

Ok, muchas gracias.

Lo busco.

Topog

Bueno, he realizado toda la operación y parece ser que la cosa ha funcionado.
Le tiré el líquido limpiador, vacié de refrigerante todo el circuíto, me tiré media hora purgando el aire y parece ser que la cosa de momento funciona.
Muchas gracias a todos los que me han aconsejado que realizar para solventar el problema.
Un saludo.

jliriz

De nada.

Ahora a disfrutarla.

gamble

Buenas soy nuevo aquí, escribo a ver si m podeis ayudar:
mi xmax 250 del 2006 siempre ha tenido tendencia a calentarse...ya le cambiaron hace dos años eso de los cables del freno(el fallo de masa)ya que la temperatura subía al tocar el freno. También esa vez me cambiaron el líquido refrigerante(creo que me pusieron agua, ahora os digo porqué).
El otro día al aparcar la moto, cual es mi sorpresa? que la moto perdía agua completamente marrón...no pude ver de donde exactamente....al día siguiente ya no perdía más agua y pensé pues que sería agua de cuando lavé la moto dos días antes... pero no, hoy me lo ha vuelto a hacer, la aguja en el rojo , el ventilador no se ha conectado, asique he quitado el asiento y esto me he encontrado...justo por la abrazadera que va por debajo del famoso tornillo 19 de purga del circuito se sale el "agua marrón" si se le puede llamar agua claro...os pongo unas fotos para que lo veais más claro.
el jueves la llevo al mecánico, sabeis más o menos cuanto mpuede costar la broma?? quiero que me dejen todo el circuito limpio claro porque que esté así no es normal.
a alguien más le ha pasado???
Gracias de antemano a tofos los que me podáis ayudar

no me deja subir las fotos...alguien sabe por qué???

jliriz

Buenas,

Yo tenía problemas tambien.Ahora con la T-Max no cojia la la X-Max. La tenia parada en el garaje. Este finde he metido un liquido al circuito para limpiarlo bien y luego le he quitado el radiador. He metido agua a presion por el radiador y por el resto del circuito. Todo super limpio.
Le he añadido un refrigerante azul, que debe ser la ostia por el precio y hoy he ido a pasar la Itv. En cuanto subia la aguja, saltaba el electro y volvia a bajar. Incluso a ralenti aceleras un poco y baja antes la aguja.

Habia notado que una parte del radiador se quedaba fria. Le meti el limpiador de radiadores. vacias el circuito, echas el bote y rellenas con agua. la pones a ralenti 10 minutos y lo tiras. Rellenas con nuevo liquido. Parece que funciona.