aaron84

Pues queria saber vuestra opinion sobre una cosilla.

ME estoy sacando el a2 y me han propuesto algo k ami me parece interesante.

Me cambian mi x 125 de este año con 5000km por una bmw f800 s del 2008 con 13000km. y abonandole yo 2000euros.

Aparte le tendria k poner la limitacion que me han dicho que son como unos 300 euros.

El unico inconveniente que yo veo esk el se lleva una moto con año y pico de garantia y la que me llevo yo pos ya no la tiene.

Que opinais?

knibal666

Es cuestión de hacer números: mira en cuanto está tasada tu moto y en cuanto está tasada la suya. Los precios que se mueven por Segundamano.es te pueden servir de guía. Haz la resta y mira si te sale a cuenta el cambio. El tema de la garantía, si la BMW está bien, a mí no me preocuparía. Saludos.

meloalfonso

y con el a2 se puede limitar??

Yago1989

Comparte motor con la F800R por lo que rinde unos 82 cv mas o menos asi que si que se puede llevar con el A2!!

TRONMAX

+1

rabitbdn

Bueno, la ultima vez que yo lo mire, el gobierno te pone una lista de las motos que puedes llevar con a2, si no me equivoco te daban un limite de 35cv pero de las motos que ellos te ponian en la lista, la que lo superaba te decian que si podias llevarla pero con el kit de limitacion de la casa, si en la lista no esta la moto, ni con el kit puedes llevarla y sino pues llama a la dgt y que te lo confirmen, pero en teoria eso fue lo que vi.

rabitbdn

Vale retiro lo anterior, aqui os lo dejo para el que le interese, he econtrado esto:

Motos que podrían ser limitadas:

Aprilia Pegaso 650 Strada. Trail. 50 CV.
Aprilia Pegaso 650 Enduro. Trail 48 CV.
Aprilia Dorsoduro 750. Supermotard. 92 CV.
Aprilia Shiver 750 GT. Naked. 95 CV.
Aprilia Mana 850. Naked. 76 CV.
BMW G 650 GS. Trail. 80 CV.
BMW G 650 X. Trail. 53 CV.
BMW F 650 GS. Trail. 71 CV.
BMW F 800 R. Naked. 87 CV.
BMW F 800 S. Deportiva. 83 CV.
BMW F 800 ST. Turismo. 85 CV.
BMW F 800 GS. Trail. 85 VC.
Derbi Mulhacén Café 650. Trail. 48 CV.
Ducati Monster 696. Naked. 80 CV.
Ducati Hypermotard 1100. Supermotard. 95 CV.
Ducati GT 1000 Touring. Turismo. 95 CV.
Ducati Sport 1000 S. Deportiva. 95 CV.
Ducati Multistrada 1100. Turismo. 95 CV.
Gilera GP 800. Scooter. 75 CV.
Harley-Davidson Sportster 883 Iron. Custom.
Harley-Davidson XR 1200 X. Custom.
Honda CBF 600. Naked. 77 CV.
Honda CBF 600 S. Turismo. 77 CV.
Honda NT 700 V Deauville. Turismo. 55 CV.
Honda XL 700 V Transalp. Trail. 60 CV.
Honda DN-01. Custom. 60 CV.
Honda XN 1000 Varadero. Trail. 94 CV.
Hyosung GT 650 Aquila. Custom. 79 CV.
Hyosung GT 650 R. Turismo. 79 CV.
Kawasaki ER-6 N. Naked. 72 CV.
Kawasaki ER-6 F. Turismo. 72 CV.
Kawasaki Versys 650. Turismo. 64 CV.
Kawasaki VN 900 Custom. 50 CV.
Kawasaki VN 1700. Custom. 74 CV.
Kawasaki VN 2000. Custom. 94 CV.
KTM 690 Supermoto. Supermotard. 64 CV.
KTM 690 SMC. Supermotard. 63 CV.
KTM 690 Duke. Naked. 65 CV.
Moto Guzzi Breva 750. Naked. 48 CV.
Moto Guzzi V7 Classic. Naked. 49 CV.
Moto Guzzi Bellagio 940. Naked. 75 CV.
Moto Guzzi Breva 1200. Naked. 95 CV.
Moto Guzzi Griso 1200. Naked. 95 CV.
Moto Guzzi California 1100. Custom. 75 CV.
Moto Guzzi Norge 850. Turismo. 72 CV.
Moto Guzzi Norge 1200. Turismo. 95 CV.
Suzuki V-Strom 650. Trail. 67 CV.
Suzuki Intruder 800. Custom. 53 CV.
Suzuki Bandit 650. Naked. 85 CV.
Suzuki GSX 650 F. Turismo. 85 CV.
Suzuki SV 650. Naked. 77 CV.
Suzuki Gladius 650. Naked. 72 CV.
Triumph Speedmaster. Custom. 61 CV.
Triumph Bonneville SE. Naked. 68 CV.
Triumph Bonneville T100. Naked. 61 CV.
Triumph Thruxton. Turismo. 70 CV.
Triumph Scrambler. Trail. 59 CV.
Triumph Thunderville 1600. Custom. 85 CV.
Yamaha XT 660 R. Trail 48 CV.
Yamaha XT 660 Z. Trail. 48 CV.
Yamaha XT 660 X. Supermotard. 48 CV.
Yamaha MT-03. Naked. 48 CV.
Yamaha XJ6 Diversion. Turismo. 78 CV.
Yamaha XJ6. Naked. 78 CV.
Yamaha XVS 950 Midnight Star. Custom. 54 CV.
Yamaha XVS 1300 Midnight Star. Custom. 72 CV.

VizMax

Si la moto no pasa de 97cv se puede llevar con el A2 (limitada, claro...) Eso de la lista de la DGT no es así, porque ni se molestarán en actualizarla. Además, hay motos de segunda mano que rinden 97cv y las puedes limitar, por ponerte un ejemplo, un año salió la FAZER (FZ6) con 97cv, y ahora creo recordar que tiene 100 y poco... por lo tanto la de 97cv se puede llevar sin problema

Miki

Falso!

La F800 GS y la F800 R, si que comparten motor, pero la F800 S lleva los arboles de levas en cabeza, no en culata (o al revés, ahora no me acuerdo ), pero atención! El motor no es el mismo!!!

Es mas gaston y tira algo menos ( muy poco)

Saludos.

Akira

Sin ánimo de desilusionarte, he oído cosas bastante chungas de la F800gs... De la S no, pero investiga un poco antes de comprar...


http://www.gstrail.es/foro/hay-alguien-contento-f800gs-15083/

http://viajeros.foroactivo.net/t154-es-la-bmw-f800gs-un-pastel-de-mierda

VizMax

La verdad que yo no veo muchas por la calle, no se si será por el precio (que tampoco es tan caro, viendo que la f800r cuesta 11.000€ full equip, mientras que compras una T-Max por 10.000€) o por que dan problemas...
Me parece una gran moto, pero claro... siempre te puede tocar la china...

Yago1989

Yo solo lo decia por el tema de los caballos.. Al compartir motor la F800s tiene 83 cv y la F800r rinde 87 cv... De lo de los arboles de levas no tenia ni idea jajaja!! Buena aclaracion!!

barbas

Como dice knibal666 mira los números, pero yo no lo dudaría si no hay truco y por el dinero puedes. Por 2300 euros tener la F800 será otro mundo.

Pregúntale a Moskis, por ejemplo.

Suerte.