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14/08/2006, 21:33 | #4 |
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Ovejilla mia repite conmigo y el foro te enseñará los caminos de la Xmax Turbo, pero hazlo alto y claro:
Y bienvenido al foro que no nos has dicho nada y hay que saludar, |
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14/08/2006, 23:47 | #8 |
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Tu hermanito como mucho tendrá un x-max 125i, igual que yo y te diré que he llegado a estirar un depósito de la 125 hasta los 412 km sin estar en rodaje ni nada solo iendo un poco mas de tranki, si no se pueden hacer bien los 340- 360 km con la 125. La nuestra es más mechero de gas y la 250 más tipo zippo.
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15/08/2006, 02:35 | #12 |
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No hombre lo de la xmax 150 creo que viene porque es lo que deberían de tener como mínimo las demás para poder seguirnos. Es una confusión.
Bromas aparte, sobre consumos hay un larguísimo hilo sobre el tema o más de uno. Con loa 125 he comprobado que hay un mundo entre circular por ciudad casi siempre o hacer bastante carretera. Como dice sonicar puedo pasar de los 300 y pico a rondar los 400 apurando el depósito. Del tema mejoras, si puedes ser más explícito |
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15/08/2006, 10:31 | #14 |
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A vueltas con lo del consumo.
Es muy frecuente escuchar a la gente hablar de motos ( pero sobre todo coches ) que alaban las prestaciones de sus vehículos, cosa que nos pasa en el foro a nosostros, y que dicen que gastan muy poco....como se como eso...no se puede ir todo el dia a 120/140 y decir luego que se gastan 3 litros/100 km |
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16/08/2006, 03:24 | #18 |
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Cada cual puede creerse lo que quiera pero esto ya se ha hablado en el hilo del consumo.
Cuantos de aquí pueden hacer que les consuma su X125i una media de 3 3,1 o incluso 3,2 litros a los 100 con una conducción mayoritariamente por carretera/autovía normal/moderada? Depósito = 12,5L Si queda alguna duda ... http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=107&postdays=0&postorde r=asc&start=45 y a pasar algunas páginas para sacar conclusiones. Hasta a mi me sorprendía hasta que pillé carretera. |
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02/10/2006, 23:00 | #20 |
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nse, pero no os riais k la x-max 150 existe!!.. es una opcion para mejorar las prestaciones, RECTIFICAR EL CILINDRO. es un reajuste k ademas a simple vista no se ve, osea, k si t exan un ojo, nse dan cuenta, osea, yevar un cilindro de 125 reajustado a 150, pero k por fuera aparenta ls 125...
increible eh...pero es un paston esta ñapa...y nse si merecera la pena... |
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