Xmax1970

Alguien me podria informar de algun kit efectivo,para mejorar el rendimiento de mi moto,
gracias

txavisson

Variador y tubo pero no esperes milagros, realmente mucho mas al motor de 125 de la X no se le puede sacar mucho mas jugo, si no un cambio en la distribucion de entrega de potencia y par, nada mas.

PD. Pasate por bienvenida y presentaciones, pa que los colegas estos te den una bienvenida como ellos saben.

pepefre

+1. Ya anda como un demonio. No hay 125 más veloz

txavisson

Anda como un demonio para ser un 125 4t y con lo que le pesa el chasis, todo hay que decirlo.

xmaxmurcia

hombre yo meteria un escape y si acaso rodillos y poco mas ten en cuenta que de dodne no hay no se puede sacar y este motor va al maximo y el desenbloso economico es grande en comparacion a las prestaciones obtenidas vamos que salen caros los caballos
saludos

Nolotil

Te doy la mejor respuesta:

Ahorra, sácate el A y pásate a una cilindrada mayor.

Te parecerá una tontería, pero verás cómo me das la razón...

txavisson

se saca mucho mas con un variador solamente que con un escape y los rodillos, ademas los rodillos consigues algo similar al variador, pero ni punto de comparacion con el variador, pero es verdad que de donde no hay no se puede sacar mucho, pero si puedes cambiar la distribucion a la hora de entregar la potencia.

xmaxmurcia

hombre yo le dije rodillos por el rollo de no meter variador y hacer el mantenimiento de la correa mas a menudo pero eso ya va en gustos
de todas formas poco se le puedes pedir
saludos

Changui

Ya faltaba en salir la puñetera respuesta....

La X MAX 125 ya da mucho de si, pero como bien dicen, variador y escape. Con el variador ganas recuperaciones y aceleracion y con el escape un poco mas de velocidad punta

Si te interesa el variador kamisas vende variadores y escapes. Yo vendo los escapes de la marca DEVIL

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9140&start=0

gijonmax

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9116
Y un embrague malossi y unos amortiguadores de gas, y un cilindropistoncentralita de 170cc. Y guardar todo lo de serie para que cuando gripe lo puedas volver a montar y "SE VENDE: Xmax 125 COMO NUEVA" y con la pasta que te saques por ella te saques el A y te compres otra moto en la que volver a trastear. Y así hasta el infinito.

CABRI

pues yo he leido algo de un kit, para sacar mas rendimiendo a la xmax 125? no se realmente que lleva o en que consinte pero lo he leido en un foro

CABRI

y un 200cc

Anonymous

Rendimiento economico:

-Variador J.costa
160€+iva en tienda
125€ en el foro

Si quieres complementarlo con un escape para que te gane algo mas de medios/altos pues un Sbk, J.costa, o Devil pero vaya es mas estetico que nada.

Luego hay cilindro centralita etc.. pero es MUY MUY MUY caro.

CABRI

kamisas muy muy caro cuanto?

Titomax

Yo tambien te recomiendo que te guardes la pasta y te saques el A. Yo lo hice y te puedo asegurar que es lo mejor que puede hacer. Hace 4 meses que tengo una GS500 y ya quiero saltar otra vez de cilindrada. La 125 esta mu bien pa moverte por ciudad, algo de extraradio y alguna salidita el fin de semana. Pero si realmente disfrutas yendo en moto (es mi caso) lo mejor es sacarte el A. Yo me paso toda la semana planeando donde puedo ir el sabado o/y el domingo. Je je!!

gijonmax

350 por un escape, 150 por un variador y 600 por un cilindropistoncentralita. 1100 euros.
Ahórratelos, por ese dinero te sacas el A y te sobra pasta. En teniendo el carnet A puedes vender tu burra de serie a mejor precio que tuneada y comprar una 500 de segunda mano. En toda la maniobra te sobrará dinero para el seguro y la gasolina de un año

Titomax

Yo vendi la mia con 24.000 kilometros por 2.000€, y compre la GS con 17.000 kilometros por 2500€.

vivanloschichos

Buenas, yo ando con ganas de comprarle el variador al chico que los vende por el foro, que sale muy bien de precio pero luego que hago con el, como lo monto? se lo llevo con todo el morro a un taller para que me cobren lo que le de la gana por la mano de obra solo? ¿alguien lo ha hecho asi?
Un saludo
Carlos

santimepi

Así lo he hecho yo...

Anonymous

Lo que deberias hacer es preguntar la mano de obra por el monatge de 1 variador. Lo normal es que te cobren 1 hora de mano de obra. Mas es un robo.

Prueba de llamar a estos 2 talleres recomendados por J.costa:

SEVILLANO MOTO WORKSHOP, S.L.
Paseo de los Robles, 48
37004 SALAMANCA
Tel. 923 282 858


RAMÓN RODRÍGUEZ E HIJOS, S.L.
Paseo Canalejas, 22
37001 SALAMANCA
Tel. 923 214 974

Saludos!