Mikihtz

Hola buenas soy nuevo en el club y me gustaría sí alguien me puede explicar tengo un x max 125 y me gustaría cambiar el escape variador y embrague no tengo nidea de que poner y sí merece la pena o me
Voy a cargar la moto es 2008 tiene 8000km

barbas

Por mi parte te diría, en primer lugar, que si no sabes de mecánica no toques la moto. Al final lo lamentarás.

En segundo lugar, que esos cambios, de manera práctica, suponen unas mejoras muy livianas que se notan mas cuando ya la moto la sabes exprimir a tope.

En el fondo las motos vienen bien compensadas de fábrica.

Sobre variadores o escapes hay literatura y opiniones por aquí la que quieras. Echa un vistazo.

Otra cosa es la estética o el sonido. Consigas o no un mejor rendimiento, un escape no original y específica para la montura consigue sonidos mucho más atractivos y que hacen que la moto parezca otra.

Mikihtz

Barbas muchas gracias la llevaría a algún taller entonces es tontería que la toque nada tampoco voy a notar mucha mejora?

barbas

Hay quien retiro l piezas y volvió a las originales.
Es difícil saber si se nota, ya creo que algo se notará (rendimiento o velocidad). Seguramente un buen rodaje ofrecerá unas prestaciones mas notorias que esas piezas que si se le realiza un rodaje deficiente.
El problema es que son caras, han de compensarse muy bien (rodillos con variador; éste con los muelles de embrague; etc., etc.).
En mi caso dudo mucho que el costo compense el rendimiento.
Cosa distinta es la presencia y sonido que ofrecen los tubos de escape. Si te gustan y puedes pagarlo, sí que es una opción recomendable.

espectador

Estoy con barbas en que la inversión no compensa con el resultado salvo temas de estética. Elijes el variador y luego hay un mundo de rodillos, más ligeros, más pesados que encima se comportan de forma diferente en función del muelle del embrague.

Al final, las motos están optimizadas para ir mejor de serie, es como los ordenadores si compras los mejores componentes por separado y los juntas no te asegura la mejor compatibilidad.

Mi consejo, por experiencia propia, es que te informes muy muy bien de lo que obtienes con cada modificación. En motos de marchas, jugar con la corona, piñon de ataque etc. es más fácil pero en los scooter no lo es. Te diría que si estás decidido a cambiar el variador, compra uno que ya traiga muelle y rodillos que suelen venir con la combinación óptima para cada modelo.

Respecto al escape, la propia yamaha me dijo que es un cambio estético y de sonido, que en prestaciones poco se nota.

knibal666

Yo llevé en mi 125 un escape, el variador Malossi con varias combinaciones de rodillos, el muelle amarillo del embrague, la correa Malossi... y al final volví a montar todos los componentes originales y descubrí que la moto iba como una seda. Después de toquetear la moto y gastarme la pasta .