borjitacrf

buenas!!!
pues esa es la pregunta , merece la pena cambiar el escape en una 250i del 2008???
esque me venden un Leovince SBK Evo II (el que tiene la copa de carbono) por 220€ con un mes de uso y nose que hacer

xoxo

Si lo que quieres es mas prestaciones, no. Ahora bien. Si quieres mejorar estética y sonido de Tu x , es un buen precio.

Raul07

Sí por estética y ruido No pq es mucha pasta y no ganas prestaciones. Pa mi gusto no.

meloalfonso

porestetica si, y si quieres cambiar tu riodo tambien , no ganas en prestaciones.

ah!! si pones solo el escape igual hasta pierdes prestaciones, por eso los escapes algunos van suministrados con unos rodillos para compensar esa perdida.

barbas

Creo que poco más que decir en cuanto a prestaciones (el final tendrás que modificar rodillos) e imagen.

Solo queda el plan económico. Si te gusta y te lo puedes permitir cámbialo. Es un capricho.

Si vas a andar mirando a los que los lleven con envidia y pensando que perdiste una oportunidad, cámbialo.

Si ni el aspecto ni el sonido te afecta, (como si de una bujía se tratara, vamos) y solo te preocupa lo técnico: No lo cambies (por la razones que ya te han comentado).

Es lo que pienso.

jafars

Cierto lo que te dicen los compis, por estética y ruido SI pero por prestaciones NO, yo llevo un Leo y me encanta como queda y como suena pero tengo que decir que no me costo ni un euro.

Un saludo ya nos contaras.

borjitacrf

En una moto de enduro que tenía (honda crf250x) le puse un escape fmf completo y la moto cambio totalmente

knibal666

Yo he llevado hasta hace poco un escape Endy en mi 125, y ahora que le he vuelto a poner el original, va más fina. Eso sí, el ruidillo que hacía... todavía lo echo de menos!!

barbas

Nada, nada… nostalgias de juvenetud, de cuando cada semana era fiesta motera.

TRONMAX

Yo te digo mas de lo mismo, por estética, cámbialo

knibal666

+1

jafars

+2 jajajajajaja hay morriña Julio jajjajajaja

borjitacrf

y con un variador si que se nota algo no??lo que me han comentado es que con el variador se gana en bajos, la velocidad punta la mantiene y no perjudica al motor.

barbas

Ya sabes como se dice: "Cada uno habla de la feria según le va"

Pero lo general es que experiencias como por ejemplo las de Knibal o Jafars sean lo habitual.

No estropeas ni pierdes nada relevante (sí, quizás algo de punta si no lo combinas con rodillos, etc., pero vamos nada importante).

El asunto está en que ni el escape, ni el variador, ni nada, convierten nuestras XMax en Motos GP; de Moto 3 siguen sin pasar.

En mi caso, por ejemplo, antes que en un variador o escape, me compraría un casco con bluetooth de flipar. Pero ya digo: Va en gustos y daño no hacen.

jafars

Yo monto un malossi y me va de fabula, pero no pienses como te dice Julio que le vas a ganar a Pedrosa en las salidas si te da unos buenos bajos a la hora de salir, pero punta nada de nada.

Un saludo

borjitacrf

Hombre ya se que no va a ser gran cosa.yo estoy muy contento desde que la tengo y eso que vengo de una Ducati monster 696. Es para darle un poquito de alegria.

barbas

¿Pero ahora hablas del variador o el escape?.

Yo tocaría muelles embrague (zapatas y compresión) y 50% de los rodillos (Cygnus) para prestaciones (que no creo que se consiga mucho si ahora están bien), y para farde y presencia el akra.

TRONMAX

Con solo ponerle la mitad de los rodillos mas ligeros, los de la Yamaha Cygnus del 2006, ya se nota el motor un poco mas alegre, y el coste en material es ridículo

Si los rodillos mas ligeros no te convencen, pues le pones ya directamente un escape que te guste y un variador, pero por partes. Primero pon el escape por ejemplo con el variador de serie y compara. Si pones varias cosas al mismo tiempo no vas a saber lo que no va bien en el variador (el peso de los rodillos adecuados) para el escape que compres.
Los escapes, algunos, vienen con los rodillos adecuados para el variador de SERIE

borjitacrf

pues al final me parece que me quedo con el escape, me lo deja a buen precio con el envio incluido.el escape solo a estado montado en la moto mes y medio porque vendio la xmax y le quitó el escape, me da factura tambien.es escape completo, pesa menos que el original y mirando las graficas en la pagina de leovince acelera un poco mas y alarga un pelin mas tambien.mas adelante segun como lo vea cambiare variador y pondre un malossi.

barbas

Yo lo hice en el Seat 600.

Primero le puse una pegatina normal, y después una del RACE de metal (parecía la Laureada de S. Fernando)

No andaba mucho más, pero acojonab*

Con el tubo estarás contento por la presencia y el sonido. Además que, aparte de todo, la moto es una pasión.