Hyper

Bueno ya solo me falta montar el variador que lo tengo tb pero me falta el util de bloqueo del mismo y listo, ya estan todas las mods montadas y a darle caña!!



Ya esta montado el akra, y me ha sorprendido mutxo mutxo, en estetico es pasote muy guapo de prestaciones, pues llaneando coge la misma velocidad 130 pero va mas baja de vueltas 9200 y con el escape de serie 9500.

Cuesta abajo con el escape de serie seguia a 130/9500 y con el akra 145/10000

Espero que con el variador (jcosta) lo que es en tema de velocidad no varie y mejore en aceleracion, recuperacion y en las cuestas y para mi uso mas que suficiente!

Salu2

evolution

muy chula,esas prueba vas con el db killer o sin el?
cuantos km tiene tu moto? la mia 1350 km ,y a duras penas coge los 120.....le cuesta un mundo pasar de 9000 rpm
sino te importa mantenme informado cuando cambies variador,que sera lo siguiente que la haga en verano,y a ver que rodillos se ponen en el j costa para no perder velocidad.
creo que e visto paginas web por Internet para comprar comprar el útil del que hablas.
cual vas a poner jcosta 2 o 3?
un saludo

Hyper

Muy buenas, Pues ahora mismo tiene 4800kms. Y con el variador de serie no llanea a mas de 9500 no obstante la tuya todavia tiene que rodar mas para que se estire. Dale tiempo. Voy con el dbkiller puesto, pq sin el es demasiado ruido, aqui asi te multan fijo, sonido muy bonito eso si, pero bueno, con el tapon tb sueña lo suficiente para no "molestar".

El variador es el EVO2 referencia JC60710FS el ultimo que se vende para nuestra X de 125, creo que las masas son de 7gr, por el momento probare con esas a ver como va y luego ya mirare si hay que tocar o no.

Si hay paginas que venden el utlil pero vamos con ayuda de mi padre lo hemos hetxo artesano por 0€ y ya esta cambiado el variador, voy a salir a dar una vuelta para probarlo y rodarlo, no le voy a meter caña hasta que se ruede unos kms y ver que tal va.

Espero que me vuelva a sorprender pq en la otra me encantó.

Un Saludo

evolution

yo estoy a ver si compro otro db killer para taladrarle un poco y ver si gano un poquito mas en sonido con el,pero no tanto cm sin el...
joder 7 gramos y las de origen creo que son de 10 gramos..va a salir cm un cañón.
yo como tiene garantía la llevare al taller
pensaba que había evo 3 para la nuestras.
pon las impresiones con el variador que me interesa mucho

jam23

Tampoco vas a parar con la moto, no??
A quedado bonita, pero no la estrujes tanto!!!!

meloalfonso

segun una pagina web, esta anunciando jcosta para xmax y la foto es de un evo3r, no se si es foto por poner o las hay pero me parece raro....

esta es la ref. que pòne para una 250 del 2010 Ref: JC6089FS

Hyper

El peso de las balas del jcosta no son comparables con los de serie, asi que esa referencia no te vale.

Ya sabes que no podemos parar xDD, pero vamos ya no voy a hacer mas, escape, variador y alguna pijadita de pegatinas y listo no voy a tocar mas, esta muy bien asi.

Pues no se que decir, la verdad es que la web esta bastante desactualizada, al referencia que pone para la xmax 125 es el antiguo, el nuevo es la referencia que digo, el evo2r, pero para la xmax 125 tb hay evo3r pero ese vale un pico mas.

Esta tarde me he dado una vuelta y le he hetxo 110kms, la verdad es que el jcosta va mutxo mas fino a la hora de salir, no tiembla nada y con acelerar un poco tienes fuerza de sobra, no le he dado mutxa rosca pq lo quiero rodar bien, por autopista va muy bien a 80km/h mantenidos a 8000rpm y 110 va a casi 9000rpm con el de serie casi estaba ya en 9500rpm no he probado punta ni nada pero vamos no creo que haya perdido por lo menos en llano los 130 los cogera eso si en las cuestas se nota bastante, aguanta la velocidad perfecto! lo que queria vamos, aver cuando lleve unos 300kms y pruebe bien aceleraciones, recuperaciones y velocidad punta.

Un Saludo

Atila

puffff..uno se pierde entre masas de rodillos y variadores,,,es todo un mundo.

meloalfonso

la verdad que el unico rodaje que hay que hacer con el j.costa es que el puño de acelerador sea suave a la hora de acelerar y los mismo a desacelerar, para su buen acoplamiento, si estas todo el dia gas arriba, gas abajo como si andarias como los pizzeros con las 49cc, te las comes en un volao y no se ajustan bien.

evolution

cuantos km de rodaje les soléis hacer?
después del rodaje ya se puede salir con normalidad?
que diferencia hay entre el evo2 y el evo2r?
y por ultimo y siento ser un plasta ,cuando se desgastan los rodillos donde se Compran,los venden sueltos?
bueno ya nos iras contando según pasen los km como va.
un salude te y perdón x marearte a preguntas

meloalfonso

Hyper

Mejor explicado imposible xDD

300kms tengo pensado rodarlo tranquilo, algun amio que lo lleva tb lo hizo y sin problemas. Este que he puesto no pone nada de evo2 o evo2r la campana es de aluminio, creo que los de campana de hierro ya no se venden.

Y las masas por 20/25€ las tienes poco mas que los originales y con 10.000 kms con un trato normal te llegan.

120kms de rodaje llevo. Aunque ya no la toco hasta el finde si el tiempo lo permite.

Un Saludo

Hyper

******EDITADO******

Razón: Texto duplicado, este mismo texto esta en otro apartado.

Usuario que lo a modificado: meloalfonso

Hyper

Bueno hoy he montado el filtro DNA y he limpiado el filtro del variador y le he hechado aceite. Impresiones todavia es pronto, hoy hacia mutxooo calor asi que tampoco era plan.

Ya contare mas impresiones. El jcosta lleva ya 225 kms, ya se va soltando, ruedas de sobra por autopista, una gozada, eso si gas a tope sube a 9000 xDD

Salu2

ruso

hola Hyper. oie ese filtro DNA para q es aceite, aire. da alguna mejora para la moto ??

Hyper

Buenas, perdon es un filtro de aire de sustitucion, lavable, cuesta mas al principio pero luego se amortiza y lo puedes lavar cuando quieras.

http://www.machadoracing.com/filtro-xmax-125250-p-2174.html

Supuestamente segun comentan en el foro reduces el consumo y va mejor, yo es que el de serie estaba ya negrito y ya puestos que tenia que comprar filtros de aceite lo he comprado todo y listo.

Salu2

evolution

as notado alguna mejora con el filtro?
como se lava a manos con jabón normal?

Hyper

Todavia es pronto, lo puse el jueves pero no he andado con la moto.

Para limpiarlo hay jabon especial para filtros de esponja y luego necesitas aceite para filtros.

Salu2

meloalfonso

yo e montado recientemente un KN y aparentemente va igual que antes..

Hyper

No he notado nada raro, de hetxo el ralenti es mas estable que antes, la verdad es que mi intencion era que fuera reutilizable mas que otra cosa, ya que el de serie sale bastante pasta, asi cada revision aprovecho y lo limpio.

Lo que me falta comprobar es el consumo que segun comentaban en el foro, se reduce considerablemente y eso si me gusta

Salu2

protos76

veo por aqui que hablais mucho del variador j.costa, yo tengo puesto un malossi no entiendo mucho pero que tal va?