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28/02/2012, 21:13 | #1 |
Guest
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Mi lata, perdón... mi Lada!!
Por si a alguno le interesa o por si alguno se iba a atrever a preguntarme qué coche es un Lada Niva...
el caso es que os dejo unas fotos y así lo véis!! Estas fotos son las que me envió el propietario anterior, previas a la operación de compra-venta, con la idea de convencerme para ir a ver el coche en vivo y en directo y tomar la decisión una vez visto y probado... ¿Qué os parece? La caja de encima del coche no se incluyó en la compra. Las defensas delantera y trasera están homologadas. Las estriberas no, porque son artesanales. Pero ya tengo en mente alguna opción para intentar que acaben apareciendo en la Ficha Técnica... y los asientos, no son los originales, son de un Honda... y tampoco estarían homologados. Pero con esas fundas nadie va a decir ni pio... Ahora ya no tiene ninguna pegatina... |
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28/02/2012, 22:16 | #2 |
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Juer, está impecable!!! De qué año es?? Es un coche que siempre me ha llamado la atención, y desde hace un tiempo, no mucho, oigo hablar bastante a menudo de él. Vuelve a estar de moda. Lo usan muchos aficionados a los deportes de montaña, por su facilidad para desenvolverse fuera del asfalto. No en vano, estuvo considerado durante muchos años, el mejor todo terreno del mundo (con permiso de su majestad el Land Rover).
Hubo una versión hace unos años... "Forest" creo que se llamaba, con aletines de plástico y retoques "modernizadores", que lo único que consiguieron fué romper el encanto intrínseco de este trepador. Me alegra ver que este veterano sigue vivo. Saludos. |
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29/02/2012, 00:56 | #9 |
Guest
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Gracias a todos por los comentarios...
A este lo he llamado "Forest" porque de ser blanco lo pintaron con un color "verde bosque"... Yo creía que sólo había una versión, pero en las compañías de seguros tienen un ciento (y la madre) que si Thundra, que si Forest, que si Ikra, que si tal o cual y pascual... Es del año 87, efectivamente, y está como nuevo, os lo aseguro!! En ciudad es una ruina, como cualquier otro coche... en ciudad una Vespa o incluso una bici, son mil veces mejores, no quepa la menor duda. Pienso cuidarlo tanto como me sea posible y más. Ahora sería importante encontrar un currele para mantenerlo, aunque su mantenimiento es barato!! jafars ¿te refieres a este tipo de fotos? |
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29/02/2012, 08:14 | #11 |
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Si señor, a esas me refiero ,el ruso en plena acción, ya te digo, tiene dos huevos en terrenos off road.
Yo recuerdo a estos bichos en el dakar tenían buena pinta. Aquí te dejo un link de las andanzas de los Niva lada en el dakar y el mundial de rallys http://www.taringa.net/posts/autos-motos/9177095/Un-falcon-es-un-patrullero____un-Niva-es-un-avion.html un saludo |
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29/02/2012, 09:49 | #13 |
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Eso es una maquina...
Fué el primer coche que me compré cuando me saqué el carnet...y lo que disfrute con él, disfrute tanto que teniendolo aparcado en la puerta de casa, vino una señorita bastante borracha, y se lo llevo por delante, resultado, lada siniestro, audi A3 siniestro y pared del vecino abajo... Como me gusto tanto...me compré otro¡¡¡ jaja...es decir he tenido 2...y te puedo decir que para campo son de lo mejor, son muy baratos de mantener...eso si, chpan un rato... Ahora ando con un Montero, con el que me he recorrido muchos caminos de españa y marruecos, estoy muy contento con él...pero el lada es el lada... |
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29/02/2012, 20:01 | #14 |
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Las cosas como son. Parece impecable, y como serán coches de los de antes ("eternos"), seguro que te presta un servicio sin queja, que supongo será de lo que se trata.
Yo es que veo un coche con ventanillas manuales, y ya me alegro. Y es que los coches han pasado de ser un gasto necesario (al principio), a ser un gasto suntuario, para ser en la actualidad un gasto imposible (sobre todo aquello de: huuuuuyyyy, se me gastaron las escobillas de los limpias ... cambio el coche). |
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29/02/2012, 20:09 | #15 |
Guest
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Sin duda alguna es un coche "de los de antes" y está fabricado con intenciones de "eternidad"...
No tiene nada que ver con los coches y demás artículos de consumo actuales que nacen con una obsolescencia programada, salen de fábrica con fecha de caducidad y previsión de ser reemplazados!! Este es un coche que sólo consume gasolina, todo lo demás es para que con 20 euros te lo arregles tú mismo y no pises un taller en la vida... y si lo pisas, pues lo pisas, pero siempre sales y con una factura irrisoria. Además no tiene nada de electrónica y chips que se desprograman y se joden con sólo mirarlos!! Es un coche que te lleva y te trae y da igual a dónde digas que quieres ir, que allí irás... |
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29/02/2012, 20:55 | #17 |
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lo malo es que al precio que está la gasolina,como quieras hacer un trayecto largo,te saldrá más barato ir en avión...jejejee,espartano donde los haya los LADA son duros de c... y por lo que acabo de ver hasta participaban en el Dakar...anda que no llovería de eso..me recuerda a los Lancia Delta en los Rallies y los Renault Alpine miticos..jajaa
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29/02/2012, 21:30 | #18 |
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En su momento, aportaba soluciones mecánicas muy destacables, que ya querrían otros 4x4 de "campanillas", como el bloqueo de los diferenciales, para "hacer trial" en condiciones adversas de adherencia, con su reductora, suspensión independiente delantera y con eje rígido con muelles en la trasera (nada de ballestas) y el que pude disfrutar con mi primo, parecía un galápago a la hora de trepar, y dejábamos atras a los "Patrol, Suzuki, Land Rover, etc etc con sus ballestas.
Eso si, motor Fiat de carburador de 1600cc. con unos reglajes difíciles de afinar, y con un consumo que parecía que llevaba un "xip" misterioso, que al "oler" una gasolinera, automaticamente se desviaba hacia el surtidor. En cuanto a robustez macánica, sólo comentar que estaba diseñado para los paises del Este, con sus duras condiciones climáticas Y como colofón, la marca LADA, con licencia FIAT, surtió el mercado de dichos paises, con los turismos del tipo 124, o sea los taxis de nuestro pais no hace muchos años. Un saludo. |
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