potent

Lo mismo que la carburada

lolo33

hola cuco509 mirando que has tenido problemas de tirones ,y claro como dices la moto no iba redonda (y quizas diste golpes de acelerador),no es mal consumo ,de todos modos en mi opinion es imposible que gaste igual que la carburada (yendo las 2 a punto),no quiero decir que va a gastar 2 litros menos (ojala ),pero teoricamente casi 1 litro menos tiene que gastar...
saludos

TRONMAX

Lolo33 tengo yo mas ganas de que nos sorprendas , que tu, jejeje!!
Pidetela ya hombre!!!!!
Saludos

goldenboy

1 litro menos??????????? Lo siento lolo33 pero no va a poder ser. Ya os dije yo en su dia que el consumo casi ni se notaria la diferencia.
Mi X es de este año pero carburada, no hace clonk, y si que se calienta un poco pero solo si vas muy despacio y por ciudad. En seguida salta el ventilador. El otro dia me pude encontrar con una I en barcelona y la unica diferencia que existe es el ruido jeje las nuevas no hacen ruido!! Encima no creo ni que tenga el mismo repris ni que corra como la carburada, menos mal que me compre la carburada...Va genial!!

Por cierto yo con la mia hago unos 270km sin darle mucha caña.

Un saludo!

GERVILO

Bueno la mia es una carburada y de momento va perfecta,lo que si me gustararia saber es si la inyeccion tiene el mismo nervio que la de carburador. (si alguien a probado las dos que se pronuncie quizas machado)
En fin lo comento porque en la bmw 650 si que se noto el cambio teniendo menos nervio la de inyeccion.
¿le han echo algun cambio al variador?

goldenboy

En un principio no lleva ningun cambio. Pero por el simple echo de la inyeccion, la moto va diferente. Va mas suave, mas electrica, cuando abres gas responde de otra manera. Solo teneis que fijaros en tooooodos los scooters del mercado (son inyeccion), burgmans, nexus....El motor de ninguno funciona como el de la X.

Con esto no me refiero que la X nueva vaya a ser una "mierda" ni mucho menos, la moto sigue siendo la misma, osea que sigue siendo la mejor, pero inyectada.

Todo esto que hablo es en base a lo que he visto con otras motos, pero quien sabe, a lo mejor los de Yamaha nos sorprenden y nos hacen un coete de la inyectada xD.

Saludos!

lolo33

hola goldenboy ,en 1 lugar no voy a hacer un debate entre x 2006 versus 2007 ,por que la verdad el que me conoce sabe que no me caso con nadie..bien ahora te diria en que te basas de afirmar que la x no gasta 1 litro (yo tampoco lo se ehh) ,y sobre que es mas electrica y que da menos nervios ,es que la has conducido?¿?¿ y si la has conducido 1 esa moto no esta rodada y 2 sobre el papel tiene más enpuje ,otra cosa es que sea diferente sensacion ,pero teoricamente es mas potente en todos los aspecto que la 2006 ,yo si me compro una desde luego 2007 sin pensarlo y si sale mala a venderla y punto como hacen todos ,ahora tambien sobre el papel ,los defectos que tuviera la 2006 estan corregidos ,pero a todo esto no puedo opinar porque el tiempo es el juez implacable ,en fin ,solo queria puntualizar y repito ,lo que no desearia es "una guerra" entre carburada-injeccion ,porque cada uno se compra lo que le intereza o cree que es mejor..saludos ..

goldenboy

Hola, a ver yo tampoco quiero ninguna guerra entre dos generaciones de X.

El problema esque poneis a la I como la diosa de las diosas y no creo que sea asi.

Primero decirte que tengo un par de amigos intimos (es decir, no me engañan) mecanicos, por desgracia son de la competencia. Respecto al consumo me baso en que la vieja X pasaba una normativa que era Euro 2, donde el scooter va super justo de gasolina, es decir, consume super poco, ya que asi contamina menos. La inyeccion puede que se note, pero muy poco. Un litro es mucho. Yo creo que rondara entre 10 y 20 kilometros mas por deposito. Piensa que un litro menos corresponde a unos 70/75km mas eso es muchisimo.

En cuanto a que correra un poco menos y tendra menos repris, solo hay que fijarse en viejos modelos cuando han migrado a inyeccion. Y sino pasate por un mecanico a que te ayude a resolver tus dudas.

Tambien os digo que mis colegas me han dicho que es mejor la inyeccion ya que no tiene mantenimiento. Pero tambien me han dicho que pensadolo bien el carburador no tiene porque dar problemas, y que este ultimo con unos retoques en la posicion de la boya y demas se puede hacer que corra mas. La inyeccion mejor no tocarla.

En fin que yo estoy muy contento con mi X carburada, y no la cambio por nada por una I.

Saludos!

lolo33

hola goldenboy ,entonces por esa regla de 3 la 125 si estuviera carburada correria aun más no?¿?¿ ,respecto a que te quedas con tu 2006 me parece perfecto (no opino igual para nada ,pero aya cada cual) ,ahora bien sabes por qué me comprao la 2007 ,hombre porque gaste menos seria jilipollista por mi parte, aparte me pondriais de tacaño ,la injeccion es lo que menos me importa, sino que en teoria es una evolucion y como tal debe ser mejor ,otra cosa como dije que sea eso teoria ,pero si anda tambien como la 2006 con eso solo me conformo ,me da igual que gaste lo mismo, solo que no la quiero con problemas ,en fin que sigo opinando igual ,si quisiera una 2006 aqui en jerez hay 3 listas para vender y 1 de segunda mano del compañero manuni ,por 3000 euretes ,asi mirate si tenia para escojer (pero claro en negro ninguna):lol: saludos goldenboy y cuando tenga mi BLACK POWER lista y apunto la correremos la hija con la madre

goldenboy

Ahora si que estoy contigo. Yo lo unico que no queria esque pensaras que la I iba a consumir tan poco y que te la ibas a comprar por ese motivo. Pero si tu eleccion de la nueva es porque confias de que los errores de la vieja estaran corregidos entonces te doy la razon. El fururo es la inyeccion, y si ella a sustituido al carburador sera por algo. Pero para el tiempo que yo la voy a tener la preferia con carburador.

Suerte con tu black power y a disfrutarla!

Un saludo!

chul_morris

hola amigos, por aqui ando decidiendo si una "i" o una "-no-i", la leche.
una pregunta que os hago ¿alguna de ellas tiene frenada combinada?
graciasy saludos

lolo33

no ,no tiene chul_morris,por desgracia ,porque a mi en particular ,sí me gusta esa tecnica...

golfo

Como dice lolo, la Xmax no tiene frenada combinada...

chul_morris

vaya, pues a mi también me parece un gran invento por comodidad, si vas de tranqui. Gracias por las respuestas.

Monaco30

Hola chul_morris, en primer lugar bienvenido al club. En segundo lugar decir que a pesar de no llevar frenada combinada tanto aquí en el foro como en comparativas en revistas indican que la Xmax tiene una gran frenada.

Por cierto echaté una firmita y así sabemos algo más de ti, por ejemplo de dónde eres.

Un saludo,

lolo33

monaco30 las X tiene muy buena frenada ,pero la frenada convinada (que por eso me gusta ,lo veo de seguridad),tiene la peculiaridad de si frenas con el delantero se frena las 2 ruedas ,osea delantera y trasera ,imaginate en una curva ,que por cualquier circustancia tenemos que frenar urgentemente y nos ponemos nervioso y frenamos con el delantero (me ha pasao en una rotonda) ,al suelo seguro ,con el sitema convinado al frenar los 2 a la vez es mucho más dificil, asi lo entiendo yó ,si estoy equivocado que me corrigan ,lo mismo estoy hablando de otro sistema

TRONMAX

tiene la peculiaridad de si frenas con el delantero se frena las 2 ruedas .


Lolo33 creo que te has equivocado al escrivirlo. El sistema funciona al reves, al frenar con la maneta izquierda ( el freno trasero) tambien frena algo el delantero, no al 100 x 100. En cambio ,si frenas con la maneta derecha ( freno delantero ) solo frenas con el delantero al 100 x 100.
Creo que era eso lo que querias decir. Saludos

potent

Tal y como funciona presionando el freno trasero empieza a frenar la rueda trasera y si aumentas la presión frena la rueda delantera (si lleva dos discos delante según la presión frena uno de delante o los dos).

Desde luego una vez lo pruebas y te acostumbras (por lo menos para mi gusto) es cojonudo.

TRONMAX

Seguramente debe ser muy comodo, pero al final seguro que acabas frenando mucho de detras si no vas muy rapido. Eso no es malo, claro! Y en una frenada mas importante ya frenarias mas con los dos.