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Misterios en la Xmax
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Antiguo 15/10/2012, 20:40   #1
Sacabe
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Hola a todos, de nuevo.
Tengo una xmax 250 carburada y desde el otro día le da por arrancar cuando le da la gana. Me explico, arranco por la mañana sin problemas, todo el día por ahi, paro a tomar algo y cuando voy a ponerme en marcha giro la llave y se chequea enciende luces y doy al boton y "Clac" no arranca. Lo intento otra vez nada, otra nada, pongo y vuelvo a quitar la pata de cabra y nada. Llamo grua y a la taller, comprueban bateria y esta un poco agotada pero la verdad es que encendia luces y demas así que un poco por probar, el caso es que arranca. Salgo con ella y su bateria nueva toda la tarde con ella y al final del día, paro y cuando intento arrancar Clac y nada.
El caso es que la dejo a la puerta del taller toda la noche y cuando voy por la mañana, despues de llover, frio, etc. Va la tia y arranca a la primera. La dejo allí toda la mañana la arrancan y la paran a lo largo del día y perfecto.
El caso es que hoy lunes voy a trabajar, madrugo un poco mas por si las moscas y nada todo el día perfecta, pero hace un ratito, paro y al minuto la intento arrancar y Clac. El caso es que a la hora o asi arranca como si nada.
¿Alguna idea?
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Antiguo 15/10/2012, 22:32   #2
barbas
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Comentarte que es interesante poner el año en el "perfil" para que todos sepamos de que moto exactamente hablamos.

Cuestión: Enciende cuando quiere, tanto en frío como en caliente. Y la batería está nueva.

Una cuestión: Cuando no enciende ¿hace ruido el motor de arranque?

Pienso que pueden ser (entre otras) dos cosas:

Si no hace ruido es posible (yo de esto no estoy muy puesto) que sean las escobillas (trabadas); si hace ruido es posible que sean los bornes de la bobina, que estén "que me suelto - que no me suelto" (o medio achicharrados).

Desconozco si un fallo en el antirrobo del enccendido puede dar fallos de modo aleatorio.

Pero esto los mecánicos lo saben de sobra… (digo yo).

Además: ¿Está en garantía? Supongo que sí.
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Antiguo 15/10/2012, 23:05   #3
Sacabe
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Perdonar la moto es del 2006.
Yo me iclino más a pensar que lo hace en caliente ya que despues de dejarla un buen rato parada nunca lo hace o de momento no lo hizo.
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Antiguo 15/10/2012, 23:09   #4
barbas
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¿Pero el motor de arranque funciona (hace ruido pero no da arrancado) y no enciende, o no funciona (como si no tuviera batería)?
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Antiguo 16/10/2012, 00:52   #5
tokawaki
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Hola, yo tengo una X del mismo año y me paso lo mismo, lo solucione cambiando el motor de arranque, no es complicado y lo puedes hacer tu mismo, levantando el cofre del asiento en poco tiempo.
Lo que hacia antes de cambiarlo, era con la llave inglesa que trae en el kit de herramientas, le daba unos golpes al motor de arranque para soltar las escobillas y siempre arrancaba.

Un saludo y espero que te sirva.
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Antiguo 16/10/2012, 01:01   #6
jafars
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Se trata que se te pegan las escobillas en el colector del motor de arranque, si eres un poco manitas desmontas el motor de arranque cambias las escobillas y lijas las ranuras de colector.

alternadorymarranque-cb
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Antiguo 16/10/2012, 05:41   #7
xoxo
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Cita:
Iniciado por jafars
Se trata que se te pegan las escobillas en el colector del motor de arranque, si eres un poco manitas desmontas el motor de arranque cambias las escobillas y lijas las ranuras de colector.

alternadorymarranque-cb

+1, no te resultara muy caro.
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Antiguo 16/10/2012, 08:25   #8
Sacabe
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Muchas gracias.
Esta tarde la llevare al taller, ya que puedo prescindir de ella unos días y que las miren. Espero que no sea muy caro, la economía esta fatal.
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Antiguo 16/10/2012, 11:25   #9
barbas
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En principio entiendo que mientras no se sepa si te "va" el motor de aranque, no se sabe de que es.

Yo comentaba dos posibilidades, pero para discernir "bobina o motor de arranque" hay que saber eso.

Cuando no te arranca: ¿Hace ruido de arrancar o no?
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Antiguo 16/10/2012, 13:35   #10
knibal666
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Julio, por el "clack" que describe, deduzco que no le gira el motor de arranque, por lo que podrían ser las escobillas, tal y como apuntan los compis.
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Antiguo 16/10/2012, 13:37   #11
Sacabe
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Sólo el clac, y en caliente, espero que ahora al salir de currar no me deje mal.
Cuando este lista lo comento.
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Antiguo 16/10/2012, 17:45   #12
barbas
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Cita:
Iniciado por knibal666
Julio, por el "clack" que describe, deduzco que no le gira el motor de arranque, por lo que podrían ser las escobillas, tal y como apuntan los compis.
Correcto Alex. Si el clack es eso entonces no insisto. Yo le di dos opciones en el segundo post (échale un vistazo): O motor de arranque o bobina. Mas que nada porque por desgracia me pasó y me arreglaron los resortes de las escobillas.

No obstante si fuera eso hay que ser muy delicado, porque como conoces tiene unas juntas (que casi se "desintegran" con el paso del tiempo) y que si no se reponen rompen el aislamiento de la pieza y entonces no funciona.

Yo quería estar seguro para indicarle eso.

Gracias por indicármelo.


EDITO.- Que acaba de contestar Sacabe mientras escribía, confirmando lo del clack que decía kanibal666. El motor de arranque no tiene que ver con la temperatura. Si falla hace igualito que cuanndo te quedas sin batería. De hecho cuando te quedas sin batería lo que no funciona es el motor de arranque, y como no tenemos "pedal"…
Ahora si que me despisto. Si en frio no falla y en caliente sí, lo de la bobina tiene posibilidades. Esperaremos al dictamen de los profesionales.
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Antiguo 16/10/2012, 18:10   #13
jafars
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Julio el calor si tiene que ver con el motor de arranque,la suciedad del colector se deshace o se hace mas blanda comunicando las delgas del colector y no produce el giro.Una vez frió permite el salto de corriente entre delga y escobilla girando el colector.

Por experiencia lo se, me ha tocado limpiar colectores y cambiar escobillas de motores de arranque como nuestro tubo de escape y creo saber lo que te cuento,aunque no esta de mas comprobar la bobina por si diera problemas, pero creo que el tema esta en el motor de arranqué.

Un saludo
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Antiguo 16/10/2012, 18:26   #14
barbas
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Cita:
Iniciado por jafars
Julio el calor si tiene que ver con el motor de arranque,la suciedad del colector se deshace o se hace mas blanda comunicando las delgas del colector y no produce el giro.Una vez frió permite el salto de corriente entre delga y escobilla girando el colector.

Por experiencia lo se, me ha tocado limpiar colectores y cambiar escobillas de motores de arranque como nuestro tubo de escape y creo saber lo que te cuento,aunque no esta de mas comprobar la bobina por si diera problemas, pero creo que el tema esta en el motor de arranqué.

Un saludo
En tema de colectores (y otros varios) lo que Ud. mande... icon_lol icon_lol icon_lol
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Antiguo 16/10/2012, 18:42   #15
jafars
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Cita:
Iniciado por barbas
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Iniciado por jafars
Julio el calor si tiene que ver con el motor de arranque,la suciedad del colector se deshace o se hace mas blanda comunicando las delgas del colector y no produce el giro.Una vez frió permite el salto de corriente entre delga y escobilla girando el colector.

Por experiencia lo se, me ha tocado limpiar colectores y cambiar escobillas de motores de arranque como nuestro tubo de escape y creo saber lo que te cuento,aunque no esta de mas comprobar la bobina por si diera problemas, pero creo que el tema esta en el motor de arranqué.

Un saludo
En tema de colectores (y otros varios) lo que Ud. mande... icon_lol icon_lol icon_lol
No hombre no, ni mucho menos pero los síntomas parecen claros, aunque no esta de mas y es fácil si lo lleva al taller que comprueben la tensión que da la bobina.

Un saludo
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Antiguo 17/10/2012, 17:45   #16
Sacabe
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He pedido las escobillas, mientras uso el truco de la llave fija. Golpecito.
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Antiguo 17/10/2012, 18:25   #17
barbas
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Cita:
Iniciado por Sacabe
He pedido las escobillas, mientras uso el truco de la llave fija. Golpecito.
Entonces, lo dicho y aplicas el remedio de tokawaki icon_lol icon_lol icon_lol


Cita:
Iniciado por barbas

Pienso que pueden ser (entre otras) dos cosas:

Si no hace ruido es posible (yo de esto no estoy muy puesto) que sean las escobillas (trabadas); si hace ruido es posible que sean los bornes de la bobina, que estén "que me suelto - que no me suelto" (o medio achicharrados)….
De todas maneras, en estos casos no es que las escobillas estén mal; es que hay suciedad y el fleje (o muelle) no las devuelve a la posición debida (creo). Pero ya metidos en harina, y por lo que valen las tales esscobillas, haces bien.

Ya contarás.
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Antiguo 31/10/2012, 23:39   #18
Sacabe
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Despues de una semana larga, ya tengo puestas las escobillas del motor de arranque, una pena no hice fotos de las viejas, son dos una de ellas practicamente habia desaparecido.
Costo 121 euros con mano de obra.
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Antiguo 01/11/2012, 01:20   #19
barbas
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Cita:
Iniciado por Sacabe
... Costo 121 euros con mano de obra.
Lo veo bien. Esa maniobra es latosa y delicada para evitar fugas eléctricas.

Me alegro de que quedase bien.
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Antiguo 01/11/2012, 09:12   #20
Sacabe
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La verdad es que estoy contento con mi mecanico. Es un señor que lleva toda la vida en ello y practicamente solo hace scooter.
Bici Moto en Oviedo.
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Antiguo 01/11/2012, 13:02   #21
barbas
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Iniciado por Sacabe
La verdad es que estoy contento con mi mecanico. Es un señor que lleva toda la vida en ello y practicamente solo hace scooter.
Bici Moto en Oviedo.
Importantísimo. Para mi fundamental la confianza en tú mecánico.
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