15/10/2012, 20:40 | #1 |
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Misterios en la Xmax
Hola a todos, de nuevo.
Tengo una xmax 250 carburada y desde el otro día le da por arrancar cuando le da la gana. Me explico, arranco por la mañana sin problemas, todo el día por ahi, paro a tomar algo y cuando voy a ponerme en marcha giro la llave y se chequea enciende luces y doy al boton y "Clac" no arranca. Lo intento otra vez nada, otra nada, pongo y vuelvo a quitar la pata de cabra y nada. Llamo grua y a la taller, comprueban bateria y esta un poco agotada pero la verdad es que encendia luces y demas así que un poco por probar, el caso es que arranca. Salgo con ella y su bateria nueva toda la tarde con ella y al final del día, paro y cuando intento arrancar Clac y nada. El caso es que la dejo a la puerta del taller toda la noche y cuando voy por la mañana, despues de llover, frio, etc. Va la tia y arranca a la primera. La dejo allí toda la mañana la arrancan y la paran a lo largo del día y perfecto. El caso es que hoy lunes voy a trabajar, madrugo un poco mas por si las moscas y nada todo el día perfecta, pero hace un ratito, paro y al minuto la intento arrancar y Clac. El caso es que a la hora o asi arranca como si nada. ¿Alguna idea? |
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15/10/2012, 22:32 | #2 |
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Comentarte que es interesante poner el año en el "perfil" para que todos sepamos de que moto exactamente hablamos.
Cuestión: Enciende cuando quiere, tanto en frío como en caliente. Y la batería está nueva. Una cuestión: Cuando no enciende ¿hace ruido el motor de arranque? Pienso que pueden ser (entre otras) dos cosas: Si no hace ruido es posible (yo de esto no estoy muy puesto) que sean las escobillas (trabadas); si hace ruido es posible que sean los bornes de la bobina, que estén "que me suelto - que no me suelto" (o medio achicharrados). Desconozco si un fallo en el antirrobo del enccendido puede dar fallos de modo aleatorio. Pero esto los mecánicos lo saben de sobra… (digo yo). Además: ¿Está en garantía? Supongo que sí. |
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16/10/2012, 00:52 | #5 |
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Hola, yo tengo una X del mismo año y me paso lo mismo, lo solucione cambiando el motor de arranque, no es complicado y lo puedes hacer tu mismo, levantando el cofre del asiento en poco tiempo.
Lo que hacia antes de cambiarlo, era con la llave inglesa que trae en el kit de herramientas, le daba unos golpes al motor de arranque para soltar las escobillas y siempre arrancaba. Un saludo y espero que te sirva. |
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16/10/2012, 17:45 | #12 | |
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No obstante si fuera eso hay que ser muy delicado, porque como conoces tiene unas juntas (que casi se "desintegran" con el paso del tiempo) y que si no se reponen rompen el aislamiento de la pieza y entonces no funciona. Yo quería estar seguro para indicarle eso. Gracias por indicármelo. EDITO.- Que acaba de contestar Sacabe mientras escribía, confirmando lo del clack que decía kanibal666. El motor de arranque no tiene que ver con la temperatura. Si falla hace igualito que cuanndo te quedas sin batería. De hecho cuando te quedas sin batería lo que no funciona es el motor de arranque, y como no tenemos "pedal"… Ahora si que me despisto. Si en frio no falla y en caliente sí, lo de la bobina tiene posibilidades. Esperaremos al dictamen de los profesionales. |
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16/10/2012, 18:10 | #13 |
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Julio el calor si tiene que ver con el motor de arranque,la suciedad del colector se deshace o se hace mas blanda comunicando las delgas del colector y no produce el giro.Una vez frió permite el salto de corriente entre delga y escobilla girando el colector.
Por experiencia lo se, me ha tocado limpiar colectores y cambiar escobillas de motores de arranque como nuestro tubo de escape y creo saber lo que te cuento,aunque no esta de mas comprobar la bobina por si diera problemas, pero creo que el tema esta en el motor de arranqué. Un saludo |
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16/10/2012, 18:26 | #14 | |
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16/10/2012, 18:42 | #15 | ||
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Un saludo |
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17/10/2012, 18:25 | #17 | ||
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Ya contarás. |
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