Muy liado, asesorame con cambio rodillos

CorreCaminos · 14/02/2007, 15:45

Hola David,

Tengo un lío. Tengo la X 250 con 4000 kms. La voy a llevar a revisión. El 75% ando en carretera y autopista 110-120.

Estaba pensando en cambiarle solo los rodillos. Me he puesto a mirar en "Mecanica" y he leido diferentes cosas con el muelle mas / menos duro.

Lo que quiero es mejor la aceleración, no quiero mas velocidad punta, no quiero ir con el motor mas revolucionado.

¿Qué tengo que cambiar, los rodillos o el muelle, o lo tengo que dejar copmo esta?.

Si es el muelle, ¿Cuánto de blando o de duro?

¿Podéis aclararme algo antes de decirle al mecánico algo?

Gracias por todo, majetes

manosol · 14/02/2007, 15:50

A mi m cambia david hoy el muelle y los rodillos....

Es una 125, pero el efecto sera similar, asi q mañana t digo mis primeras impresiones... a ver si t puedo ayudar en algo....

si puedo se lo comento a David hoy cuando lo vea.

CorreCaminos · 14/02/2007, 15:59

Kaixo,

Ante todo un saludo. Hace bastante tiempo que no sé de tí. Además, ese tobillo tiene que estar curado del todo ...

Te agradezco que se lo preguntes a David. Esta mañana decidí cambiarle los rodillos pero luego me he aturullado según lo leia. Espero impaciente cómo se comporta la tuya después del cambio.

Por cierto, si te pasas por aquí nos tomamos esa cerveza que prometimos y nos vamos a "rumbiar" salsa .... icon_lol

Hasta luego , majete

potent · 14/02/2007, 16:42

Desde luego tienes que tener en cuenta que cambiar los rodillos por otros más ligeros va a hacer que la moto vaya algo más revolucionada. Cierto es que a la larga (larguísima) pase factura (antes que si no lo hubieras tocado) pero no creo que sea para tanto. También puedes aprovechar y ponerle un tubo, pero el precio ya se te va.

Cambiar el muelle a otro más duro puede hacer que corra algo más, pero no mejorará aceleración, al contrario, al tardar más en abrir el variador aceleraría menos.

Si quieres que te acelere más y mejor le tendrás que sacar unas pocas vueltas más y con los rodillos (tal y como lo llevo yo) se nota mucho, y es lo más económico, el consumo es similar... lo que comentábamos, en todo caso, algo más de descanso pero nada grave.

Haagbard · 14/02/2007, 16:49

oh gran oráculo potent!!!

el cambio de rodillos simplemente era meter 4 nuevos alternos con los anteriores no?¿ Los rodillos que hay q cambiar (si no recuerdo mal son los de la cygnus), ¿son lo mismo para 125 y 250?

Gracias por compartir tu sabiduría icon_wink

potent · 14/02/2007, 17:06

Esos son los que llevo en la 250, los de la 125 npi que debe llevar

manosol · 15/02/2007, 18:03

ayer m dijo Machado q para la 250 solo rodillos y unos muelles, no se si m dijo de sujecion o algo asi, pero el muelle q cambia en la 125 no, porq pone el de la 250 y tu ya lo llevas...

potent · 15/02/2007, 18:07

Se puede poner un malossi algo más duro, pero desde luego a mi sólo con los rodillos me apaña la mar de bien.

Ya van 7mil kms y va de lujo!!

Chetenergie · 15/02/2007, 19:11

experiencia propia:
Yo yevo los rodillos de david, le pregunte por los malossi y me dijo que al ser de competicion se estropeaban antes y se cambian mas pronto que los demas, y los muelles, yo llevo los mas duros, el punto muerto entra en cuanto dejas de acelerar..... ademas de un pepino cromado y quemado por el centro que le llaman thunder claro!!!!
Pues con todos esto, la moto tiene una tirada y una potencia muy buena, cuando hace calorcito, llevo poco deposito y en el semaforo acelero a tope de gas, tengo que bailar en la moto pa controlar la derrapada!!!! jajajajaj

14/02/2007, 15:45	#1
CorreCaminos Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Muy liado, asesorame con cambio rodillos Hola David, Tengo un lío. Tengo la X 250 con 4000 kms. La voy a llevar a revisión. El 75% ando en carretera y autopista 110-120. Estaba pensando en cambiarle solo los rodillos. Me he puesto a mirar en "Mecanica" y he leido diferentes cosas con el muelle mas / menos duro. Lo que quiero es mejor la aceleración, no quiero mas velocidad punta, no quiero ir con el motor mas revolucionado. ¿Qué tengo que cambiar, los rodillos o el muelle, o lo tengo que dejar copmo esta?. Si es el muelle, ¿Cuánto de blando o de duro? ¿Podéis aclararme algo antes de decirle al mecánico algo? Gracias por todo, majetes
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14/02/2007, 15:50	#2
manosol Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A mi m cambia david hoy el muelle y los rodillos.... Es una 125, pero el efecto sera similar, asi q mañana t digo mis primeras impresiones... a ver si t puedo ayudar en algo.... si puedo se lo comento a David hoy cuando lo vea.
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14/02/2007, 15:59	#3
CorreCaminos Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Kaixo, Ante todo un saludo. Hace bastante tiempo que no sé de tí. Además, ese tobillo tiene que estar curado del todo ... Te agradezco que se lo preguntes a David. Esta mañana decidí cambiarle los rodillos pero luego me he aturullado según lo leia. Espero impaciente cómo se comporta la tuya después del cambio. Por cierto, si te pasas por aquí nos tomamos esa cerveza que prometimos y nos vamos a "rumbiar" salsa .... Hasta luego , majete
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14/02/2007, 16:42	#4
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Desde luego tienes que tener en cuenta que cambiar los rodillos por otros más ligeros va a hacer que la moto vaya algo más revolucionada. Cierto es que a la larga (larguísima) pase factura (antes que si no lo hubieras tocado) pero no creo que sea para tanto. También puedes aprovechar y ponerle un tubo, pero el precio ya se te va. Cambiar el muelle a otro más duro puede hacer que corra algo más, pero no mejorará aceleración, al contrario, al tardar más en abrir el variador aceleraría menos. Si quieres que te acelere más y mejor le tendrás que sacar unas pocas vueltas más y con los rodillos (tal y como lo llevo yo) se nota mucho, y es lo más económico, el consumo es similar... lo que comentábamos, en todo caso, algo más de descanso pero nada grave.
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14/02/2007, 16:49	#5
Haagbard Fecha Registro: sep 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	oh gran oráculo potent!!! el cambio de rodillos simplemente era meter 4 nuevos alternos con los anteriores no?¿ Los rodillos que hay q cambiar (si no recuerdo mal son los de la cygnus), ¿son lo mismo para 125 y 250? Gracias por compartir tu sabiduría
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14/02/2007, 17:06	#6
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Esos son los que llevo en la 250, los de la 125 npi que debe llevar
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15/02/2007, 18:03	#7
manosol Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	ayer m dijo Machado q para la 250 solo rodillos y unos muelles, no se si m dijo de sujecion o algo asi, pero el muelle q cambia en la 125 no, porq pone el de la 250 y tu ya lo llevas...
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15/02/2007, 18:07	#8
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Se puede poner un malossi algo más duro, pero desde luego a mi sólo con los rodillos me apaña la mar de bien. Ya van 7mil kms y va de lujo!!
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15/02/2007, 19:11	#9
Chetenergie Fecha Registro: sep 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	experiencia propia: Yo yevo los rodillos de david, le pregunte por los malossi y me dijo que al ser de competicion se estropeaban antes y se cambian mas pronto que los demas, y los muelles, yo llevo los mas duros, el punto muerto entra en cuanto dejas de acelerar..... ademas de un pepino cromado y quemado por el centro que le llaman thunder claro!!!! Pues con todos esto, la moto tiene una tirada y una potencia muy buena, cuando hace calorcito, llevo poco deposito y en el semaforo acelero a tope de gas, tengo que bailar en la moto pa controlar la derrapada!!!! jajajajaj
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