amorens

Buenas tardes, estoy algo torpe, no lo he sabido encontrar, por lo que necesito vuestra ayuda:

Dónde puedo encontrar cómo hay que hacer el rodaje de la 250?? Es la 250i, que me la dan en breve y quiero ir empezando a hacer los deberes...

Mil gracias, y un saludo

sonicar

Me parece que sobre la 250i aun no sabemos lo que dice el manual, que seguro dice cómo hay que hacerle el rodaje , ya que en el de la 250 carburada lo ponía, de todos modos , cuando te la den , que te explique el del taller o concesionario como hay que hacérselo, ya que es su obligación.

txus

Igualmente y bajo mi punto de vista, los rodajes hecho uno hechos todos, da igual que sea "i" o no. Se trata de no forzar la moto en frío, no acelerar bruscamente, no darle caña hasta hacer la primera revisión (1000 kms), normalmente ir acelerando progresivamente.......... vamos tratarla con muxo cariño.

Básicamente es hacer que la moto, como cualquier motor, vaya engranando todas las piezas y se vayan ajustando correctamente.

Pos eso

NEVEITOR

Opino mas de lo mismo que Txus, no abuses hasta realizar los primeros 1000 kms, y despues poco a poco sin abusar.

amorens

Genial, muchas gracias, chicos...

Entonces, los primeros 1000 suavecitos y los siguientes 1000 ir poco a poco, ok??

Mil gracias, ya os contaré!!!

potent

Exacto.

Según que comentaron los 300 primeros kms muy muy suave, hasta 500, 600 le puedes dar muy poquito más y a partir de los 1000 ir soltando la mano y desde 1500 sin perdón

Lo importante es como decía txus dejarla calentar poco a poco y aunque le des un aceleroncillo de vez en cuando no pasa nada, pero siempre en caliente (a temperatura de servicio).

De todas formas verás que a pocas que le des se te plantará sobre 70 / 80 en un pedo

TRONMAX

Yo los primeros 1000 Km. los hacia sin pasar de 80 o 90 Km/h.
Los 600 Km. siguientes la ponia a 100 Km/h. y algun aceleron y despues de los 1600 Km....... a darle sin compasion!!

dracula28

Estoyde acuerdo en todo, pero si quieres una referencia mas controlable, regula de la siguiente manera:
Antes de los 500 km no pases de medio puro (doy por hecho que calientas correctamente la moto)
de 500 a los 1000 unos tres cuartos de puño.
Si tienes que salir a carretera puedes abrir un poco más para lanzar la moto, pero luego suelta y llevala a punta de gas.
Vigila las bajadas y el aire a favor para que la moto no suba mucho de vueltas, independientemente de cuanto tengas abierto el gas.

Un saludo

keysersoze

Hola,

Voy leyendo todos los post para irme preparando, pero que cierto es que para no castigar el motor se debe calentar previamente
Dracula28 y resto de la comunidad ¿podeis indicarnos a los novatos como realizar este correcto calentamiento?

Un saludo,

pabliko

eso es lo mas sencillo,la arrancas y hasta que no este la temperatura en medio del reloj todo muy suave ,yo antes de salir con ella la dejo unos minutos con el motor en marcha mientras me pongo casco, guantes ,chaqueta,solo con hacerle esto ya estas casi a la temperatura de motor ,que no de neumaticos

keysersoze

Gracias pabliko,

Ya decía yo que lo de la estufa y la mantita no era la manera.

Es que siempre voy con el tiempo pegado al culo y salgo cagando lexes.

Gracias y un saludo

pabliko

no hay de que yo tambien quiero mucho a mi moto y en el foro estamos para eso cualquier otra duda hazla publica y seguro que se solucionara un saludo y vssssssss