Gorion

PUes las desmontaré y las volveré a montar, porque como dije antes, no sé cómo ha ocurrido ya que es sustituir una por otra.

me falta añadir que el ruido me pasa tanto las delanteras como en las traseras y eso es lo más extraño todavía

Si puedo lo haré hoy y os contaré.

Gracias.

Gorion

A ver, os comento. Las delanteras, sin desmontarlas os confirmo que lo que suena es el roce de las propias pastillas con el disco, y las traseras igual.

Las delanteras las he apretado nuevamente, el tornillo pasador (llave allen). Y el sonido cambia un poco pero siguen rozando.

Las traseras las he desmontado completamente y las he vuelto a colocar y hacen lo mismo.

No puede ser que al no tener retorno, hasta que no se gasten un poco no rocen?

PUede ser que no haya retrocedido del todo los pistones al colocar las nuevas? (aunque con las mismas pastillas antiguas los hice retroceder del todo, pero ya no se...).

Siento ser tan pesado, pero es la primera vez que lo hago y por esto me entran todas estas dudas. Con los frenos no hay duda que quepa.

Gracias.

Panz

Eso es normal pasa con todos las pastillas nuevas. Dale un par de vueltas y frena y ya veras como se va el ruido. Si da la casualidad que no se va, desmontas las pastillas y le lijas un poco los cantos para que se adapten mejor al disco.

Un saludo

barbas

Eso que dice Panz y engrasar bien los pistones… pero sí que todas suenan al principio (… aunque yo creo que no tanto ni tanto tiempo).

Gorion

Apenas habré rodado 5 km con ellas....

Djimeno

no te ralles tio, deja que pasen unos kilometros a ver...

Panz

Prueba lo ya veras como se quita hacienda unos cuantos kilometros.

Gorion

Tras hacerle unos 1000 km , se sonido se ha ido diluyendo, sólo que había un chirrido muy leve que detectaba cuando estaba apunto de parar la moto, era como si rozara un hierro con otro, provenía del freno delantero.

Tras desmontar las pastillas, y comprobar que no sabía que leches rozaba, probé a no apretar tanto el pasador de las dos pastillas (ese que lleva primero un tornillito plano, que hace de tapón sobre el hexagonal). Y voilá, ya no suena nada, más que ese tipo sonido de las ruedas cuando giran (la trasera, es como si fuera el propio rodamiento del eje).

Hasta ahora no estaba contento ya que no me sentía como sabiendo que tras mi cambio de pastillas todo no iba perfectamente, ahora voy más seguro.