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08/03/2009, 18:03
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#1 |
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no arranca y ruido raro.
Hola! Hoy al ir a arrancar mi x-max 250i, me ha chequeado bien pero al dar a la maneta de freno se apagó la pantalla y al dar al arracar suena como un relé (tac-tac-tac-tac) x la zona de la bateria y no gira el motor de arranque.
¿Será la bateria? He mirado los fusibles y estan todos bien. Mñn va para el taller asi que ya os contaré, asi de paso aver si me arreglan el problema de los tirones. |
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08/03/2009, 23:30
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#7 |
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A mi me hace lo mismo. Pero la mía arranca después de intentarlo varias veces. La pantalla se apaga y se pone la hora con retardo.
La he llevado al concesionario y el mecánico me decía que posiblemente era de llave que se habría descodificado, que probara con la otra. Pruebo con la otra y me sigue haciendo lo mismo. El mecánico me dice que se la lleve otra vez para ver lo que le pasa, por que no es normal, pero por falta de tiempo no he podido llevarla y como tengo que pasar revisión de los 4.000 Km ya la dejo. Ya os contare yo también lo que me han dicho, pero me huelo que es batería también, un saludo a todos.- |
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08/03/2009, 23:33
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#8 | |
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Cita:
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09/03/2009, 09:37
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#11 |
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a mi me hace lo mismo, pero el problema es averiguar porque se descarga la bateria.
el lunes la lleve al taller por esto mismo, el martes me la dieron con la bateria, segun ellos completamente cargada, que la habian comprobado y que estaba perfectamente, pero con las lluvias, pues se ha quedado tres dias seguidos en el garaje, ayer domingo arranco a la primera, sin problemas, estuve rodando con ella durante 20 minutos, y esta mañana otra vez descargada... es esto normal??? si le pongo un cortacorrientes, que desconecte TOTALMENTE la bateria cuando esta no se usa, me durara mas con la carga??? esque empiezo a estar hasta .... bueno ya me entendeis... |
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17/03/2009, 23:17
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#13 |
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Bueno por fin peto la batería de la niña. Ahora me dice el mecánico que estaba descargada y que la van a cargar. La lleve ayer lunes y todavía no me han dicho nada. tanto tiempo tarda en cargar una batería?.
Bueno en resumidas cuentas el mecánico me ha dicho que si se me vuelve a descargar que me la cambian, y yo me pregunto no es mas fácil cambiarla y ya esta, pero claro eso cuesta dinero. Un saludo a todo y ya os contare como ha ido la carga. |
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19/04/2009, 19:23
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#14 |
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Bueno señoras y señores...
el viernes yo todo contento iba a cojer mi burra, me preparo chaquetón, guantes, casco, meto la llave en el contacto, apreto freno, botón de arranque y... clac, clac, clac, clac, clac, clac..., después de ocho meses y medio y casi 6000 km, adiós a la batería. INCREÍBLE!!!!!!!,  ni utilizando desde un primer momento las fantasticas bombillicas led del amigo ruvifer.Desmonté la batería, se la llevé al mecanico donde compré la moto para que la recargara, me dijo que la pondría en carga lenta (unas 7 u 8 horitas), el sabado no abren, trabajo todo el fin de semana o sea que hasta mañana lunes no la tendré. Me dijo que si se volvía a cascar que habría que cambiarla y pagarla, porque no entra en garantía. Y ahora me pregunto yo mismamente. Por ley ¿¿No tienen todos los articulos un minimo de dos años de garantía???... o estoy equivocado. No sé, ¿que procedimento habeis seguido vosotros?. |
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19/04/2009, 19:37
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#15 |
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Por partes:
Las baterias, junto con la moto, tienen dos años completitos, prorrogables si un elemento fuese cambiado y su propio plazo de garantía superae esa fecha inicial. Si la bateria se ha descargado, 90% de que haya que ponerle el cableado que la propia fábrica suministra (según circular de +/- enero 2008), y que camba la toma de correiente des estarter automático desde una línea directa de la batería a una que parte del piloto portamátriculas, para que se corte ese suministro siempre que la moto esté apagada. Suerte. |
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