08/07/2015, 10:15 | #1 |
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No sé qué es lo qué haré....
Pues el caso es que la MariTere lleva 4 meses en el taller, se quedó el motor de arranque enganchado (incluso sin la llave seguía arrancando), así que grúa y al taller.
La han estado mirando poco a poco y después de probar de todo han llegado a la conclusión de que la ECU (centralita) esta jodida..... Andan mirando a ver si encuentran una de segunda mano, nueva vale una pasta (creo que cerca de 800€) y una factura de esas a estas alturas no puedo permitirme. Y aquí me ando con la duda de que hacer, si aparece la pieza de segunda mano no habría problema (encontré una en las Baleares pero el tío ya la había vendido por 280€ ) la arreglaría fijo, pero si no aparece....ya sabéis que la MT-01 es algo exclusiva, se fabricaron pocas y es lo que tiene....y si no aparece la pieza de segunda mano, iría derechita al garaje y allí se quedaría por una buena temporada. Otra opción sería arreglarla con la pieza nueva y después venderla perdiendo algo de pasta. Una pena, vamos. Lo que tengo claro es que seguramente si la arreglo, de todas, la cambie por otra moto (seguramente sea una T-Max que es más practica para lo que voy a usar la moto) por mucha pena que me de. Con vuestro permiso sigo dándole vueltas a la cabeza y esperando una llamada...... |
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08/07/2015, 19:20 | #4 |
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Joseba
http://www.ebay.es/itm/CENTRALITA-yamaha-mt-01-cdi-YAMAHA-MT-01-CDI-MT01-/281258560967 Por otro lado: REPARACION DE CETRALITAS (por poner un ejemplo que ni los conozco ni nada) info@ecumotorstock.com Telefono : 924275053 Telefono : 637514824 |
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09/07/2015, 09:49 | #5 |
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menuda faena. Qué rabia da esa situación. Pero ese problema del desmesurado precio de los repuestos desde luego, te hace replanteártelo todo. Esa moto es efectivamente un capricho, pero como suele pasar, los caprichos hay que mantenerlos. Y este es uno de esos detalles en los que el capricho te recuerda que siempre, son caros. Véndela y pásate a una T nueva de segunda mano. Yo creo que seguirás siendo medianamente feliz
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09/07/2015, 12:19 | #6 | |
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Cita:
Pepote esta es la que anduve yo al tanto pero ya está vendida, el tema de reparación me da miedo en este tipo de piezas, pero sería otra opción a mirar. Espero que aparezca algo porque me daría mucha pena dejarla de lado y como mal mayor poder venderla y buscar otra cosa, o hacer cambio a pelo. Una T no estaría mal Oscar, esa era mi idea en principio. Os seguiré contando. Ver venir , mañana me acercaré a ver que me dice. |
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09/07/2015, 23:43 | #7 |
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Vaya faena!! La moto parada por una m..... de chip que debe de valer 3 céntimos...
Esa centralita debe de ser compatible con la de otras motos de la marca, porque no creo yo que, haciendo/vendiendo tan pocas unidades le hicieran una a medida. Lo malo es saber con qué moto la comparte... |
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10/07/2015, 12:22 | #8 |
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Eso también he estado mirándolo, comparte motor con la wildstar que tampoco se fabricó mucho y aunque no te lo creas, parece que lleva específica y por lo poco que he visto, no la comparte (que más quisiera yo!!!).
El caso es que me he decidido a arreglarla (como que para la semana que viene estaría en marcha, aunque miedo me da la factura) y después venderla o cambiarla, según que vaya viendo por ahí, no me gustaría quedarme sin moto. Os seguiré contando. |
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31/07/2015, 18:47 | #14 |
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Sí que la he andado y va más fina que antes, me hace pensar que aquella centralita y relé de arranque no iban bien del todo, pena descubrirlo fuera de garantía....
Mientras la he estado limpiando un poco me daba qué pensar, pero en principio mi idea es cambiarla por otra (seguramente una T-Max si encuentro a alguien), venderla no creo (tengo a alguno ya detrás de ella) porque me quedaría sin moto y eso sí que no me apetece. Mientras tanto la seguiré disfrutando.. |
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