Normativa Euro II y Euro III

TRONMAX · 09/03/2011, 21:09

¿Alguien se acuerda en que año entro en vigor esas normativas para las motos? Por ejemplo una X 250 del 2006 creo que era Euro I y las que empezaron a fabricar en 2007 eran Euro II, ¿O ya eran Euro III ? icon_confused

Gracias!!!

nYcOn · 09/03/2011, 22:01

Esto lo he sacado de la wikipedia, dice los años en los ke entra en vigor cada norma, aunke no he encontrado nada sobre los modelos concretos de x max, seguire buscando por ahi.

Cita:

* Euro 1 (1993):
o Para turismos - 91/441/CEE.[15]
o También para turismos y para camiones ligeros - 93/59/CEE.
* Euro 2 (1996) para turismos - 94/12/CE (& 96/69/CE)
* Euro 3 (2000) para cualquier vehículo - 98/69/CE[16]
* Euro 4 (2005) para cualquier vehículo - 98/69/CE (& 2002/80/CE)
* Euro 5 (2008/9) para cualquier vehículo - (COM(2005) 683 - propuesto)[17]

barbas · 09/03/2011, 22:05

En el 2006 eran fabricadas euro III y vendidas euro II; en el 2007 vendido y fabricado era euro III

He visto esto, que no se si te vale:

Esta nueva ley, conocida con el nombre de Euro-3, entrará en vigor el 1 de enero de 2006. A partir de esa fecha, cualquier motocicleta que se fabrique en la UE deberá ser más «limpia» y como máximo podrá emitir los mismos niveles de dióxido de carbono (CO2) que un «turismo nuevo de 2000». Un año después, el 1 de enero de 2007, ya no se podrá comercializar ningún modelo que no cumpla la nueva norma.

La Euro-3 es la última fase de un plan de la Unión Europea que pretende hacer menos contaminante el actual parque motociclista de Europa. Sin embargo, hasta la llegada de esta directriz, los fabricantes tendrán que aprobar un examen previo.

Se trata de la segunda etapa (Euro-2) de esta ley, que entrará en funcionamiento a partir del 17 de junio de 2002, para ciclomotores, y del 1 de enero de 2003 para los vehículos de mayor cilindrada.Las motocicletas y ciclomotores que se fabriquen a partir de esa fecha deberán reducir los niveles de emisiones de dióxido de carbono hasta los 5,5 g/km.

nYcOn · 09/03/2011, 22:08

Entonces lo de la wikipedia, no es aplicable a motos, solo a turismos y camiones.

Cita:

como máximo podrá emitir los mismos niveles de dióxido de carbono (CO2) que un «turismo nuevo de 2000».

Todos los dias hay ke aprender algo nuevo, me encanta. icon_smile

TRONMAX · 09/03/2011, 22:13

Yo es que recuerdo que en la visita a fabrica de Yamaha a finales del 2006, nos enseñaron las X-Max del 2007 y recuerdo que ya eran con otra "Euro" a las 2005/2006, pero no recuerdo si eran Euro II o Euro III las del 2007 icon_confused

barbas · 09/03/2011, 22:26

Las del 2007 son euro III (fabricadas o vendidas).

En el 2006 ya se fabricaban las euro III, pero se pudieron vender las euro II, lo que en el 2007 ya no se podía.

TRONMAX · 09/03/2011, 22:37

Ok, pues ya me queda claro, las del 2007 son Euro III. Gracias!!! icon_wink

09/03/2011, 21:09	#1
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Normativa Euro II y Euro III ¿Alguien se acuerda en que año entro en vigor esas normativas para las motos? Por ejemplo una X 250 del 2006 creo que era Euro I y las que empezaron a fabricar en 2007 eran Euro II, ¿O ya eran Euro III ? Gracias!!!
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09/03/2011, 22:05	#3
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	En el 2006 eran fabricadas euro III y vendidas euro II; en el 2007 vendido y fabricado era euro III He visto esto, que no se si te vale: Esta nueva ley, conocida con el nombre de Euro-3, entrará en vigor el 1 de enero de 2006. A partir de esa fecha, cualquier motocicleta que se fabrique en la UE deberá ser más «limpia» y como máximo podrá emitir los mismos niveles de dióxido de carbono (CO2) que un «turismo nuevo de 2000». Un año después, el 1 de enero de 2007, ya no se podrá comercializar ningún modelo que no cumpla la nueva norma. La Euro-3 es la última fase de un plan de la Unión Europea que pretende hacer menos contaminante el actual parque motociclista de Europa. Sin embargo, hasta la llegada de esta directriz, los fabricantes tendrán que aprobar un examen previo. Se trata de la segunda etapa (Euro-2) de esta ley, que entrará en funcionamiento a partir del 17 de junio de 2002, para ciclomotores, y del 1 de enero de 2003 para los vehículos de mayor cilindrada.Las motocicletas y ciclomotores que se fabriquen a partir de esa fecha deberán reducir los niveles de emisiones de dióxido de carbono hasta los 5,5 g/km.
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09/03/2011, 22:13	#5
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo es que recuerdo que en la visita a fabrica de Yamaha a finales del 2006, nos enseñaron las X-Max del 2007 y recuerdo que ya eran con otra "Euro" a las 2005/2006, pero no recuerdo si eran Euro II o Euro III las del 2007
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09/03/2011, 22:26	#6
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Las del 2007 son euro III (fabricadas o vendidas). En el 2006 ya se fabricaban las euro III, pero se pudieron vender las euro II, lo que en el 2007 ya no se podía.
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09/03/2011, 22:37	#7
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ok, pues ya me queda claro, las del 2007 son Euro III. Gracias!!!
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