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07/11/2009, 23:10 | #1 |
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Nose si enfadarme o alegrarme AYUDA!
Os voy a contar un cuento, haber que os parece.
Tengo una X-max desde hace 1 año y medio +-, la primera revision la pase porque era gratis(la compre con esa condicion), la segunda revision la pague yo(eran otros tiempos, trabajaba y estudiaba y me llegaba mejor el dinero), pero esta 3º, me la e echo en casa esta tarde y me e llevado varias sorpresas desagrable. No soy mecanico, pero me defiendo lo justito para nunca ir al taller, ni con el coche ni con la moto(tengo la suerte de tener 1 padre que si que sabe mas que yo, todo ahi que decirlo). Vamos al lio, yo voy a contar aqui lo que me pasa, si me podeis ayudar lo agredecere, sino....tambien agradezco que "perdais" el tiempo leyendo esto. TEMA 1 freno de alante No me frena = que antes, cambie pastillas hace 1 mes(unas galfer negras, que e llevado en otras motos y ni fu ni fa, normales) y antes de cambiarlas ya notaba que la moto no frenaba igual, si antes frenaba con un recorrido de 3cm, ahora necesito hacer un recorrido de 4cm, mi padre dice que soy muy pijotero para eso, pero yo quiero que vaya como iva. Bueno que me enroyo, me e puesto a mirar si tenia algo de aire(no tenia) y he rellenado un poco de liquido de frenos. El liquido del frenos de alante estaba negro y el de atras transparente....e pensado que se habia "quemado", pero no entiendo como el de el deposito, en todo caso seria el de la pinza..... e rellenado y la moto sigue igual, no me gusta el tacto del freno TEMA 2 Filtros Cuando pase la 2º revision dije que me los limpiaran porque la moto a veces amagaba y yo estaba casi seguro al 99% de que era por el filtro, me lo limpiaron(hoy me e dado cuenta que no) y la moto hacia lo mismo, volvi y me dijeron que eso pasaba en todas xmax. E quitado primero el filtro de aire.Sucio no...lo siguiente, daba pena enserio, es de cartucho y no se como ira para comprarlo, al igual que el filtro que va en el ventilador de transmision, tambien es de cartucho. Si alguien sabe el precio que me lo diga TEMA 3 Cambio de aceite Sin problemas, no me gasta nada de aceite, e usado un 10-40 de la marca motul, me dijeron que era bueno...... TEMA 4 Liquido refrigerante Sin problemas, perfecto. Creo que en la 3º revision miran mas o menos lo que he citado, estoy convencido de que muchos talleres ahi cosas que ni miran y me remito a mi experiencia. Siento el toston, pero me gustaria que respondierais sobre todo en el tema de los filtros, ya que eso me urge bastante. [/u][/b] |
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08/11/2009, 13:32 | #2 |
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Copia filtromanía y pégalo en el buscador.
Este link también da pistas: http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3064 También en el buscador: filtro, filtro de aire, filtro del variador, filtro del embrague. No lo has encontrado por... sabe Dios porque. |
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09/11/2009, 21:56 | #5 | ||
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Lo del filtro, no lo se con certeza aun, pero creo que va de 30€ a 40€ cada cartucho, cosa que no pienso pagar si lo puedo evitar. De momento lo e soplado y esta semana me hare un filtro y si la moto va bien asi se quedara. |
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09/11/2009, 22:07 | #6 | |
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Creeme, yo soy de la misma opinion que tu. me gusta si puedo hacer yo algo, hacermelo (que me pregunten por el tubo de escape artesanal). Pero yo creo que con la salud de la motono se juega. Si te tuvieses que vacunar para la gripe (ahora que está tan de moda) y tuvieses que pagar 40 euros, ¿Pagarias o te harias tu un mejunge a ver si funciona? Ten cuidado porque un mal filtro puede producir que metas al motor un exceso de roña. Compañero, todo tiene un limite, y opino que lo basico, como es cambiar pastillas de freno, aceite, filtro, liquidos... podemos hacerlo cada uno, pero con repuestos originales. Aparte, cada 10000 hay que pasar por el taller para que le hechen un vistazo a lo que nosotros no podemos llegar o desconocemos. Es solo mi opinion, espero que no te moleste. Un saludo. |
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09/11/2009, 22:26 | #8 | ||
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Desde que yo tengo uso de razon, esta moto es la 1º que a ido a un taller, y los coches que tenemos en casa tampoco van nunca ni para cambiar ruedas que se las cambiamos nosotros en casa(tenemos maquina y alineadora) Pero esque me parece una verdadera vergüenza Hoy e cojido la moto mas en serio y solo el haber soplado el filtro ya lo e notado. Respecto a la salud del motor. Un filtro muy "denso" quita potencia pero ganas en aire mas "limpio" o mas libre de particulas que un filtro menos "denso" La unica mision de el filtro es evitar que entre mierda. Tengo 1 moto de circuito y el filtro que llevo es una media de mujer y no e tenido nunca problemas, en la Xmax no voy a poner una media, pero tampoco voy a pagar de 30 a 40€ por cartucho, lo tengo mas que claro P.D: si quieres os pondre fotos de el proceso para que lo critiqueis(constructivamente si puede ser) |
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10/11/2009, 07:15 | #9 |
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Si quieres que te dure más el filtro, rocía con aceite el interior de la caja del filtro. Mucha porquería que va al filtro se quedará pegada a ese aceite. Soplarlo es una buena idea, aunque también deberías rociarlo de aceite. No obstante, si quieres uno nuevo: http://www.es.easyparts.nl/showdrawing/3117/52206/DPBC3/0-968-1-m426-m2687-m2381-m3117-s3468-d52206/Intake_2.html Cuesta 19,28 Euros
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10/11/2009, 15:14 | #10 | |
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gracias. |
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11/11/2009, 10:51 | #12 | |
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NI tocaron el filtro, y lo se xq estaban todos tornillos sin marcar y dudo que los cambiaran, aparte llevaba la gomilla esa como de silicona aun, y eso cada vez que lo sacas, se sale! |
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