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#2 |
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Yo las cambié con menos kms.
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#4 |
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Aunque la explicación ya esté dada, si que es bueno saber que deberían de estirarse cuando menos al doble.
Además, del trasero tiras y tiras a tope, sin llegar nunca a clavar la rueda (vas por tanto a tope de frenada pero el disco sigue girando por lo que el desgaste es máximo). En el delantero si que se puede clavar, pero -más nos vale- nunca clavamos-. Por tanto nunca forzamos esas pastillas como lo hacemos con las traseras, y de ese mimo viene una mayor duración. |
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