tatun

ok, gracias! pues pronto usaré! que lo tengo por casa.

tatun

ei, que os parece si abrimos un hilo, sobre los ruidos de la xmax! para asi tenerlos todos recopilados y con sus posibles soluciones y de donde provienen..

tatun

el ahttrick!!jeje, y para limpiar el asiento ademas de agua, echais algun producto asi que lo deje guay? es que tengo como un rayon justo en el centro delantero, debio de ser al pasar la pierda con el final del cordon o algo asi, y a pesar de echarle agua y frotar un poco ahi queda... jaja alguna sugerencia?

gijonmax

Fairy y cepillo de dientes

TRONMAX

Y si eso no funciona, prueba a limpiarlo con spray limpia muebles tipo Pronto u O´Cedar !!!

tatun

jaja que bueno, y mi me caigo y me hago un rasguño? - Cedar y pronto!jeje

es broma e, tono ironico!

muchas gracias de nuevo probare el fairy y sino el pronto de nuevo, el salpicadero quedo de lujo, pero al asiento solo le habia echado agua y frotado un poco y mientras esta mojado la marca se quita pero una vez seco vuelve a salir la raya gris de rayado... jaja

ogonpe

Hola a todos. Hoy revisión de los 1000 Km y grata sospresa al pagar (59,70 €), pensé que iba ser bastante más. WEl aceite que ha usado es Castrol evo o algo así. Hablando con el mecánico me dice que el siguiente cambio de aceite es a los 5000. ¿no es a los 3000?. Por otro lado, me ha dicho también que estas motos no tienen filtro de aceite, que lleva una membrana o no se que. Alguien podría confirmar esto y cada cuanto el cambio de aceite?. Me ha extrañado que las ruedas habían perdido bastante presión en tan poco tiempo (1 mes).Por lo demás, habrá que empezar a apretar un poco ya a la X y que se vaya soltando del todo.

XaludoX

TRONMAX

Los cambios de aceite en las X 250 son cada 3000 Km, es decir, el primer cambio a los 1000, el segundo a los 4000, el tercero a los 7000, etc. ¿Lo has entendido?

Lo del filtro de aceite es cierto que la 250 no lo lleva. En el tapon de vaciado tiene una especie de vasito de malla metalica que hace de filtro. No se cambia, se limpia!!!

ogonpe

Ok, me expresé mal. Quería decir cada 3000 como creo que es. La verdad es que me da la impresión que el del taller no tiene mucha idea todavía de Yamaha. Le acaban de dar el concesionario oficial y está en rodaje supongo. En cuanto a lo del cambio de aceite como ya le dije el chivato pitará cuando lo necesite y ya estaré yo atento. Por cierto, he pedido la cúpula baja y los guardamanos que me los regala el conce y despuésde un mes no he sabido nada, (me dice que vienen de japón¿?). NO era que estas motos se ontan en Barcelona?

Un saludo

TRONMAX

El chivato del cambio de aceite se encienda automaticamente cuando pasan 3000 Km desde la ultima vez que se reseteo manualmente, que tiene que coincidir con el cambio de aceite. No se enciende cuando esta baja de aceite o deteriorado. Se enciende cada 3000 Km. independientemente de como este el aceite.

La moto la montan en un pueblo de la provincia de Barcelona. Los recambios antes venian de Holanda, supongo que seguira asi. y los accesorios no se exactamente de donde vienen, pero de Japón segurisimo que no!!! , lo mas probable que vengan de angun pais de la union europea. Esta Yamaha nuestra no tiene nada que ver con Japón!!

xavier

Hola a tods@s!
Este pasado martes me entregaron mi nueva x-max 125 2010, es la segunda x-max que tengo y de buen seguro que no habrá dos sin tres.
A mi primera x-max (2007) le metí 60.000 km en tres años y ningún problema destacable del que no sea el mantenimiento puro y duro.
A esta, la 2010, le auguro un excelente exito, si la antigua ya era una maquina de coser, esta gana en estabilidad, confort y diseño. En cuanto a mecánica de motor tambien se nota el cambio del radiador, (se calienta menos).
Ya le he echo 200 km en dos días combinando ciudad y carretera 50%, me ha gastado 9 euros (hay que contar que esta en rodaje) La sensación que me da esta maquina es muy buena.

En motos Ricart (concesionario Yamaha) me dijeron que el cambio de aceite es a los 4000 en la 125 y 5000 en la 250......eso si, la primera revisión a los mil

Betamax

Estoy contigo en todo. Que la disfrutes tanto o max que tu exX.

TRONMAX

Manolo, ¿El cambio de aceite en las 250 del 2010 es cada 5000 Km.?

Betamax

Con todo menos con eso. Es cada 3. Osease: la 1ª a los 1000, la 2ª a los 4000, siguiente a los 7000 .....

Muy bien Juan, No me di cuenta.

ogonpe

Ya me parecía a mi. La llevaré cada 3000 y ya está. Otra pregunta. Ayer metí la moto por la rampa de la cochera sin arrancar y al pasar el sumidero de la parte baja de la misma sonó como si llevara suelto yo que se. Puse el caballete central y moviendo la rueda trasera hacia a delante y hacia atrás vi que era como si tuviese algo suelto en la zona de transmisión. El caso es que en marcha va perfectamente si va traccionando pero si cojo un bache con la moto al ralentí suena demasiado ¿es esto normal al ser el sistema de transmisión así o conviene que me la revisen?

Saludos

xavier

ya me extrañaba, posiblemente lo entendí mal, ya que con mi antigua x-max era como tu mismo apuntas

txavisson

si el motor en si no ha cambiado nada o casi nada, el mantenimiento tendra que ser el mismo, no?

Aumentaron la capacidad del carter o es exactamente igual?

TRONMAX

El carter ha aumentado 100 c.c., ahora es un 1300c.c.!!

xavier

Hay algo que me tiene un poco mosca!
En comparación a la x-max 125 2007, la 2010 la encuentro algo más lenta, como con menos potencia, si el motor es el mismo, no entiendo esa sensación.
La tengo aun en rodaje (300 km) y no la he apretado, pero en las mismas condiciones la 2007 me da la sensación de más potencia.
Alguien sabría decirme si han cambiado algo y le han restado potencia al motor,? es cuestión de la transmisión?
cual es su velocidad punta después de un buen rodaje?
Muchas gracias de antemano!

TRONMAX

Pudiera ser que le hubiesen cambiado el desarrollo!!