txavisson

segun se dijo el desarrollo lo habian alargado para mejorar los llaneos, bajar el consumo, y esas cosas, por logica si alargas el desarrollo, en salida se vuelve mas perezosa.

osky1986

Ogonpe,
te comento mi caso haber si es el mismo, ami me dejaron una para probarla y tal y cuando se la fui a devolver le dije suena algo por alante y bueno ahi se quedo.
Al dia siguiente me dieron la mia y bueno empece a escuchar el mismo ruido no sabia bien bien si era de la amortiguacion o de la parte de delante, solamente sonaba al coger como te he dicho antes un bache.
Total que claro, probe la amortiguacion parado y sonaba la lleve al taller y bueno resulta que salen "algunas" con la brida que coge el conector del faro delantero mal puesta y entonces al botar suena.

Mira haber si ese es tu problema y sino pues al conce que esta en garantia, espero haberte ayudado.

Un saludo,

xavier

Bueno compañer@s!
Hoy me han dado el manual del usuario de la x-max 125 2010 (YP125R) en el concesionario en el momento que recoji mi x-max no los tenían, pero hoy ya me han dado uno.
Pues bien, leo
Aceite motor: Cambiar: Cuando el indicador de cambio de aceite parpadea (5000 km (3000 millas) despues de los 1000 km (600millas) y, posteriormente cada 6000 km (3500 millas)
Pues bien, ESO ES LO QUE PONE EN EL MANUAL DEL USUARIO OFICIAL DE YAMAHA!
Saludos

Betamax

125


250

xavier

Betamax, ese manual es el antiguo!
Los datos no me los invento, son los del manual actual!

xavier

ref manual
YP125R
39D-F8199-SO

ogonpe

Gracias por tu ayuda. estuve esta mañana en el conce y el ruido que noté en la rueda trasera es normal ya que probé lo mismo que en la mía en una que tenían en el taller y sonaba igual. Con respecto al ruido que tú dices en la parte delantera a mi me sonó desde el principio pero ya lo he solucionado con un truco fácil: Si has visto como va anclada la batería, lleva una pletina sujeta en al parte inferior con un tornillo y en la parte superior únicamente va enganchada a otra pieza metálica. con los baches la pletina y donde se aloja rozan y parece que llevas un grillo. He puesto un trozo de goma (una cámara de bici la cortas y vale) y ¡¡¡¡milagro!!!!, mi moto es nueva otra vez. No suena a cacharro.

Como verás yo tengo un problemilla con los ruidos (como otros tantos) y hasta que no los localizo y corrijo no paro. Irán saliendo másy los iremos solucionando.

Un saludo

ogonpe

LA verdad es que esto no cuadra. Es raro que para la 125 (que va más revolucionada) sea el doble de Km. Supongo que esta tampoco llevará filtro no?.Esperaremos a que pite el chivato al llegar a los km de cambio.

saludos

txavisson

supongo que el motor ira igual que antes, pero la 125i respecto a la 250i, tiene el carter de aceite mas grande y ademas lleva filtro de aceite, cosa que la 250 no.

xavier

Yo me refiero al manual de la 125i 2010, el de la 250i 2010 supongo que sera igual, pero como no lo se no lo digo, pero puedo aseguraros que en el manual de la 125i 2010 es cada 6000 km, ademas coincide col lo que me dijo el mecánico del concesionario, solo puedo decir eso, lo que dice el manual y el mecánico
Saludos

xavier

Por cierto!
La 250i SI LLEVA FILTRO DE ACEITE!!
Es como un colador metálico el cual se limpia en cada cambio y se vuelve a colocar, el de la 125i es de desecho y tiene que reponerse en cada cambio
Saludos

txavisson

pos entonces es igual que en en 2006 menos por la inyeccion y 4 paridas mas, tanto la 125i como la 250i

antes la 125i tambien era a los 6000, y la 250i a los 3000

max-max

Efectivamente en el tema revisiones,
las tablas de mantenimiento son igual que antes.

Otra cosa es el comportamiento rodando.

La parte ciclo la han mejorado muchiiiiisimo,
en detrimento de una ligera pérdida en prestaciones mecánicas.

marietos

Hola a todos,
estoy pensando en comprarme la nueva XMAX-250 pero antes me gustaría saber si han solucionado el problema que tenían modelos anteriores en cuanto a la facilidad con que se podía abrir el cofre del asiento.

¿Alguna pega que veais al nuevo modelo de este año? ya he visto que tiene menos salida pero un poquito más de velocidad punta, no?

Un saludo y gracias.

osky1986

Marietos, Fran estuvo mirando la mia que es la 2010 y no dio con la manera de abrirlo, yo demomento la llevo sin cadena por falta de tiempo para ir a buscar una. Pero no dudes que se la pondra aunque no se pueda abrir ya que el casco vale bastante mas que muchas cadenas y asi estas seguro.

Un saludo,

marietos

Muchas gracias, me quedo un poco más tranquilo aunque eso no me asegura que algún capullo me la líe el día menos pensado, esto ya me ha pasado con mi actual Runner 50cc, la cual quiero jubilar, y es una putada enorme.

Un saludo a todos y a disfrutar que son dos días

ogonpe

BUenos días a todos. No se si el modelo anterior los tenía pero el nuevo no ¿se podrán poner los reposapies para el pasajero plegables automaticamente? De las veces que ha montado mi novia cuando no nos damos cuenta de plegarlos luego al subir ya me he dado unas cuantas ost...... que no veais lo que duelen. ¿alguien ha inventdo algo al respecto?

saludos

Betamax

Esta nueva tiene menos punta pero max salida. Y que yo sepa no hay brico para los reposapies pero si que es verdad que se olvidan y despues te das o incluso a punto de romper el pantalón.

Mirar cuantas Xmax juntas.

http://www.youtube.com/watch?v=aoWSGuAZUfk&feature=related

RallyeMAX

cuanta x en blanquita...como mi x nueva....

xavier

La mía también es blanca
En cuanto a lo de la velocidad punta todavía no lo he comprobado, la tengo apuntito de la primera revisión de los 1000 km y no la he estrujado en ningún momento, he respetado el rodaje dentro de un orden objetivo, ya que si sigues el manual a raja tabla es imposible, la 125 a 4000 vueltas ni arranca del sitio .
Los primeros 500 km la he llevado a un régimen de 6500 mas o menos ( 70-75 kmh) de los 500 a los 1000 entre 6500 y 7000 vueltas, dándole un poco de vida en alguna ocasión esporádica, pero tan solo unos segundos, llegando a las 8300 vueltas (110 km/h) se estira más, pero no quiero forzar con tan poco kilometraje.
La verdad es que cada día da la sensación de ir mejor, más suave y desahogada, a 90 km/h el motor ni se oye y si le das tralla se mete a 110 en poco tiempo, a partir de ahí es terreno desconocido para mi en este modelo 2010, solo decir que la sensación de seguridad y confort de esta moto en carretera es brutal..