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07/12/2006, 13:11
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#1 |
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NUEVA XMAX 125 GAMA 2007
Hola:
Después de leer varios hilos de discusión distintos abiertos en este foro no me queda claro si los cambios que se supone se van a producir en la XMAX: horquilla nueva sin "clonc", radiador sobredimensionado, nuevo cableado eléctrico, nuevo cuadro de instrumentos,... se van a aplicar tanto a los modelos 250 como 125. Alguien comentaba que los cambios afectarán a ambos modelos, aunque no serán visibles hasta mayo de 2007 en los 250, y que las nuevas horquillas, etc. ya se estaban implementando en las últimas unidades de XMAX 125. Por otro lado otra persona decía que la gama 125 sólo va a sufrir cambios en el color, despareciendo el bonito "Pacific Blue" que no se de dónde han sacado que no se vende... ¿Cuál es la realidad? ¿Quién tiene datos reales? ¿Qué dijo Yamaha España durante la famosa visita? El caso es que estoy pendiente de todo esto para pillar una 125 y cada vez estoy más confuso... Lo que no me gustaría es comprar un scooter en el que tenga muchas papeletas de padecer "cloncs", "ñiquis", fundidos contínuos de bombillas o sobrecalentemientos, entre otras horribles cosas que he podido leer entre los xmaxeros de este foro... Y luego está la "ayuda" de las revistas: tan escasa, nula o negativa, llena de datos erróneos, dispares entre publicaciones, ocultando problemas de marcas y modelos, carentes de fondo o de análisis reales, patrocinadas desde las propias marcas, etc. Cada vez más confundido, Andoni |
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07/12/2006, 13:20
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#2 |
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Me haré pesado pero clonks, ñiks, bombillas, calentamientos... son cuestiones que han salido en algunas unidades, no en todas y ahora mismo en la gran mayoría nuevas (que tenga constancia) todo sale ya solventado.
Creo que se está creando una alarma innecesaria. Pd. Ni trabajo para yamaha ni recibo sueldo de ellos. |
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07/12/2006, 13:27
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#3 |
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Hola Rubén:
No pretendo molestarte pero, ¿qué fuentes son en las que te basas para afirmar eso? ¿de dónde te llega la información? ¿a través de tu taller? ¿estuviste en la visita a la fábrica? Sólo lo pregunto porque, para una persona decidida por la XMAX 125 pero asustada (quizás innecesariamente como tú dices) por lo que he podido leer aquí, es importante saber, contrastar y ver cómo está el tema. Yo soy el primero en querer oir deciros a todos que los problemas ya han sido corregidos pero, como podrás imaginar, de donde menos me voy a fiar es del concesionario, porque no se si es real o te lo dicen para convencerte y vender. Y claro, uno se acojona pensando en que le puede tocar una de esas, de "las máss feas", con "cloncs", "ñiquis", etc. Gracias a todos, ráfagas y saludos, ¡a ver qué más puede aportar la gente! |
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07/12/2006, 13:45
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#4 |
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Me baso en la mejor fuente que puede hacer, yo tengo una X 250 en la que actualmente no tengo fallos.
Aparte de estar en la visita a fábrica tengo como mecánico de cabecera a machado y cualquier cosa que comentamos le falta tiempo para liarse a montar, desmontar, mirar, preguntar, etc... incluso teniendo el taller a tope. Yo he tenido algún ruido que machado me ha solucionado, por lo demás ni golpes ni calentones, ni bombillas fundidas... creía que tenía el clonk de la horquilla y ahora creo que me precipité ya que no oigo nada habiendo quitado los "subruiditos" que tenía. En fin, cada uno es libre en que comprar y es lógico lo que te ocurre, yo estuve en tu misma situación pero me lancé y no me arrepiento. |
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07/12/2006, 14:04
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#5 |
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Gracias Ruben. A ver si alguien más va aportando datos tranquilizantes y voy quitando el miedo. Es que después de leer el hilo específico de los "cloncs" uno se acojona, y no es para menos.
Y luego está el tema ese de saber qué diferencias reales va a tener --o tiene ya-- la 125 2007... |
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10/12/2006, 15:24
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#8 |
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Yo tengo la X125i en negra...comprada en santander hace menos de tres meses, y te aseguro que ningun problema, como dice potent, no todas las unidades vienen ranas,y mucho menos ahora que se van solucionando los problemas. Tu veras, pero para mi, es la mejor sin duda, y ni clonk, ni ruiditos, ni luces fundidas, ni sobrecalentamiento ni na, una unidad perfecta, te lo aseguro
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10/12/2006, 19:35
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#9 |
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Me alegro mucho xmaxero. De verdad!!
 Espero que la disfrutes por mucho tiempo sin problemas.Al final voy a tener razón. Ya empiezan a salir las motos de fábrica como debe ser. Pero... me queda una duda  ¿Solucionarán los problemas de las que ya están rodando?  De todas formas, los de la 2 y medio sois abrumadora mayoría en el club. Que poco se nos "oye" a los de 125!! Salud |
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12/12/2006, 01:35
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#12 |
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sonicar! ahora la mia es igual que la tuya en negro!!! pero la mia si hace el clonck
Admito que yo si he tenido problemas con la mia..pero todos solucionados a la primera enumero... -Indicador de gasolina al quedar poco se le iba la cabeza....(cambia cuadro completo) -Agrietamiento del cuadro velocimetro y ordenador de abordo(eclosion cristal)(sustituidos en garantia x nuevos) -Pilotos traseros rajados por donde el tornillo. (cambio x nuevos los dos) -Fuga del radiador por culpa de brida defectuosa de fabrica , con perdida total de liquido.. -Parabrisas uñas rotas (supongo que por clonk) con consiguiente cambio de parabrisas completo nuevo. -Famoso clonk que ahora se hace molesto antes no le daba importancia. Por lo demas todo genial comentar que el servicio de yamaha ha sido genial y perfecto y cambiaria otra vez x yamaha .... admito que la silver wing 400 de mi padre 0 pegas pero weno.... |
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