30/11/2009, 22:01
|
#41
|
Fecha Registro: sep 2007
Mensajes último año: 0
SmilePoint último año: 0
|
Cita:
Iniciado por junior
Cita:
Iniciado por TRONMAX
Yo veo perfectamente factible que vendan una 600, una 800 y una 1000. Otras marcas tamvien lo hacen, y no hay problema alguno. Tened en cuenta que ha veces no nos compramos la moto por su cilindrada, sino por su diseño, que nos gustan mas unos detallitos que otros.Total, compremos la moto que compremos, seguro que no vamos a estar mucho rato a mas de 160 Km/h., por lo cual, da igual la cilindrada y si importa mas la estetica.
|
De acuerdo casi en todo...menos que da igual la cilindrada. Esta claro que no puedes ir a velocidades extremas porque te pulen...pero no és lo mismo salir de una curva a 80km/h abriendo gas a una 600cc que a una 1000cc...con la 600 sales bien y perdona pequeños fallos al abrir el gas pero con la 1000 no
También da un gustazo muy diferente por ese motivo...
EDITO:
Por este motivo y muchos mas (peso, manejabilidad,sensaciones al gas, chasis etc....) no aconsejo a nadie!!! pasar de una 125 o 250 y más si és sin marchas, directamente a un perolo de 800cc o 1000cc basado en motor R. (eso va por ti Xrober  ).
Primero aprende bien con unas 600cc, que ya tendras tiempo de manejar una 1000, que no tengo ganas de ir a verte al hospital...estamos grandullon!!??
Solo és un consejillo por mi parte. 
|
bahhh bahhh...
Con cabeza no debe pasar nada... s como si tengo un coche de 40 cv (l panda) y me compro un ibiza de 105cv, y aun no me he estrellado.
Y en la moto, idem. confia en mi y me tienes por alli a verte every weekend.
|
|
Citar
|