Darkin

Hola a todos, soy nuevo por el foro y con una moto de 125, pues hasta ahora sólo he tenido una de 50 que ya está agonizando mientras llega la nueva. Os descubrí la semana pasada después de buscar mucha información de motos de 125cc y me llamó mucho la atención ver que esta moto tiene tantos adictos y fanáticos que incluso han creado una pagina web para intercambiar ideas, conocimientos, bricomontajes (para mi la más importante, pues me gusta hacerme mis chapucillas), experiencias, etc.... enhorabuena por la excelente iniciativa.

Estaba entre la Burmang y la Xmax, pero al final me decidí por la Xmax porque llega algo más de motor (aunque tenga algo menos de salida según he leido) y porque me da la sensación de que para ir por ciudad es más estrechita y segura por la altura de ruedas y otras muchas cosas que tampoco voy a detallar.... Además de que en la Burmang no me cabían 2 cascos integrales y en esta sí.

La moto la compré el Martes 18, así que espero recogerla durante esta semana que viene (el chico me dijo que me tardaría 15 días). Yo quería una negra, pero me dijo que la negra ya no había manera de conseguirla, o me esperaba a la version 2009 con esos detalles en rojo o la cogía en gris, y la verdad es que en Gris tampoco está mal, he visto esta semana algunas por la calle y me han gustado bastante. La azul estaba en la exposición pero no me gustó mucho porque era azul mate.

Tengo algunas preguntillas de novato (puesto que es la primera moto que compro, la que tengo de 50cc es regalada con 20000km) que no se si preguntar en este foro General o en alguno más específico, pero bueno, de momento las dejo caer.
El de la tienda me la dejó por su precio WEB (3649 €) y "me regala" una de estas opciones:
- 1) primera revisión de los 1000 KM (que me dijo que hay que hacerla y que te cambian el aceite que viene de la casa por uno bueno, y que está valorada en unos 50 Euros).
- 2) El accesorio de los cubremanos más grandes que me dijo valían unos 90 Euros, pero no le dije que sí porque no he visto ninguna foto de como quedan, si alguno tiene por ahí fotos... se agradecerían. Vi un post sobre ello pero el enlace de las fotos ya no estaba, y salían unos videos en lugar de fotos.
- 3) Un descuento de unos 70 euros en un casco nuevo.

Además de esto, tengo dudas de si pedir mejor un pitón (que no tengo ni idea de lo que valen) y si pedirlo de estos que se ponen en el disco de freno, o de estos que se pueden atar a un arbol. Si alguno me puede dar su opinión, mejor que mejor.

Y otra de mis dudas y que no he visto nada en la sección de mecánica, es si se puede "trucar" la motillo. Yo recuerdo que cuando era joven, le metían a las motos de 50 que si un carburador del 14 o 16, que si un tubo de escape que gana potencia, etc.... Por vagueza para sacarme el carnet de moto grande, no me he podido pillar la de 250, así que si le puedo ganar algun caballito a esta, mejor que mejor.

Y de momento eso es todo, disculpad el rollo he metido para ser mi primer mensaje.

erfrede

de momento lo que si puedes hacer es cambiar los rodillos del variador, una operacion barata y rapida (30-40 euros) que te permititira salir zumbando en los semaforos sin perder mucha punta.
ya sabes que la x tiene su punto flaco en la salida
en cuanto al regalo, tu mismo .pero la 1ª revision gratis no esta mal

Darkin

Gracias Fede por la opinión, lo de los rodillos del variador no lo había leido (la verdad es que en 1 semana que hace que descubrí la Web, es imposible leer todo el monton de posts que tenéis salvo que vayas a buscar uno específico). De momento me lo apunto, y como no he llevado nunca una de 125cc voy a experimentar personalmente cómo es la salida en la Xmáx, y si veo que no me deja muy contento, se los cambiaré a los 1000 km, supongo que eso se puede hacer en cualquier momento porque no necesita rodaje ni nada, ¿No?

Sobre lo del regalo la opción 1 es la que menos había tenido en cuenta porque 50€ es la más barata de las 3 opciones. Las ampliaciones de los cubremanos es la que más me tentaba porque según me dijo valían 90Euros, lo que ya te digo es que no se si merece la pena porque no quita mucho más viente y ni he visto como queda la moto con ellos (a ver si va a quedar feota). Esperaré a ver si alguien que los tenga me pueda mostrar unas fotos y me da una opinión personal de esos cubremanos grandes.

barbas

Hola Darkin

Ya estás en tú casa, osea que ya sabes como tienes que sentirte.

Eso sí: Menudo refrito. En el mismo post hay parte para "Bienvenidas y Presentanciones", parte para "bricos"; parte para mecánica"; y así.

Bueno, tampoco pasa nada si se hace de buena fe. Ya iremos "haciendo camino al andar".

Si erfrede dice lo que dice, no será un mal consejo. No obstante, es bastante frecuente que de los 6 rodillos que tiene la moto se cambien 3 (se ponen los de la "cygnus")

Cubremanetas (informado por uno de los virtuosos del brico):
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6502&start=0&postdays=0 &postorder=asc&highlight=cubremanos

Yo los llevo, y repetiría. Se agradecen más de lo que parece llegado el momento, aunque quedan como el cuerno.

Sobre las opciones, ya te han dicho.

En fin. De momento, se

B E N V I D O

PD.- Yo abriria un post en bienvenidas y presentaciones, y en el "perfil" (icono parte superior página), apartado "firma", pondría algun dato más para que permanentemente saliese en todos los post (así siempre sabemos de que zona es la persona con la que tratamos; sus motos; o cualquier cosa que se quiera hacer figurar -ya irás viendo-).

Darkin

Gracias barbas, el post de presentaciones ya lo hice ya... lo que pasa que has leido primero este y sobre la firma también la tengo, pero se me ha olvidado poner la casilla de "adjuntar firma". Voy a ver este link que me has pasado sobre la info de los cubremanos.

EDITO: joer nada mas abrirlo veo las fotos de lo que andaba buscando, te juro que busqué y vi uno pero no había enlaces !!! gracias de nuevo amigo. Voy a leer y releerlo.

barbas

Tienes razón, perdona.

Tu has puesto el "refrito" y yo lo completé la "empanada mental" que me traigo.

V'ss

TRONMAX

Hola Darkin, yo prefiero el descuento para el casco nuevo. En el caso de que tengas casco y este en buenas condiciones, la primera revision gratis esta genial tambien. Los cubremanos no me gustan, porque creo que con los de serie ya se nota que no te da el aire directamente en las manos.
En cuanto a la salida desde parado de las X en general, decirte que es lenta si la comparas por ejemplo con una Scoopy, pero la Honda no podra seguirte cuando te metas en autovia, es decir, se pierde algo de salida para ganarlo en punta, ya que las X 125 son unas de las mas rapidas.

Darkin

Gracias TRONMAX por tu opinión, la del casco me llama bastante porque el que tengo ahora es de los más baratitos y yo creo que peores que hay homologados, y además, como es más descuento que lo que vale la primera revisión, creo que es la opción a tener en cuenta.

Sobre lo de la salida esperare a ver la sensación de salida que tengo en los 1000 primeros km (aunque tampoco le podre pisar mucho al estar en rodaje). Tengo que buscar a ver (que seguro que aparece por alguno de los millones de post que hay aquí) cuanta es la velocidad punta que se pierde y es cuestión de elegir.

Por último la opción de los cubremanos es la que estoy empezando a descartar, porque después de ver el post que me facilitó barbas, estéticamente no me gusta mucho como quedan y si además tu me comentas que los mini-cubremanos que vienen de serie ya cortan algo el viento, más razón para de momento no pillarlos.

Gracias de nuevo por las opiniones que me estáis dando, para mi son de gran ayuda como novato en esta moto

TRONMAX

Pues sobre el tema de los rodillos en las X 125 no lo tengo claro. No se si llevan 6 rodillos u ocho como las 250, a ver si algun compañero que lo sepa nos lo aclara.
En mi caso que tengo la 250 carburada, te dire que de los 8 rodillos que leva el variador, 4 son de serie y 4 de la Yamaha Cygnus del 2005/06, y se nota algo mas que nada en recuperaciones. La salida desde parado casi no se nota hasta que has recorrido unos 10 metros, y sobre la velocidad punta, yo no he notado diferencia.

Darkin

Por lo que comenta Barbas lleva 6.

Ya tengo ganas de que me la den para poder sentir lo que decis de que tiene "poca salida". Yo como nunca he llevado una de 125 creo que igual me basta con la salida que tenga de serie, aunque seguro que luego me pasa como con el coche, que al principio notas el cambio, pero en unos meses siempre se queda corto. Un saludo.

potent

Rodillos llevan los mismos, 8, si meto la pata... pues nada, decirme algo.

Por lo de descuentos y tal iría a por el casco si lo necesitase y si no a cuenta para la revisión.

Bienvenido mañoooooooooo!!

A todo esto, mi primo tiene una burri de 125 y le caben dos cascos y algo más.

Fran28

bienvenido Darkin, espero que la disfrutes en cuando te la den!

El precio que te han dado no pinta mal, sobre candados yo te comento que uso una pinza de freno y una cadena para la rueda trasera, mejor dos que uno, jeje...

Te aconsejaría que almenos durante el rodaje no toques la mecánica de la moto, así te vas adaptando a ella y notarás el cambio que ocurre desde salir de la tienda hasta acabar el rodaje, hay mucha diferencia. A partir de ahí si te falta "algo" ya irás tocando, verás que en el foro hay toneladas de información al respecto.

saludos

Darkin

Si potent, en la X caben 2 integrales y entre medio de los 2 todavía caben cosas, para mi una maravilla de "maletero". Sobre lo que comentas de que en la burmang también caben 2 cascos estoy de acuerdo, pero como los 2 sean integrales es casi imposible, porque su "maletero" es como un circulo gigante un poco convexo en la base. En la parte más profunda del agujero cabe 1 integral (en el centro del agujero), pero el otro ya no puede ser integral, al menos el mismo chico que me la enseñó cuando fui a verla me lo comentó. El precio no me puedo quejar, porque también me incluye la matriculación (que no lo comenté al principio). Digamos que me regalan la matriculación y lo que he puesto en el primer mensaje.

Sobre los candados, anoche antes de ir a dormir vi estos 2 catálogos de LUMA e IFAM
http://www.luma.es/asps/clientes/servirPDF.asp?pdf=MOTO
http://www.ifam.es/src/modulos/usuariosFtp/conexion/archi23A.pdf
y me gustó mucho la idea del Anclaje en el garaje. A mi lo que me da miedo es por la noche, que es "muy fácil" meterte con una furgoneta al garaje y subir la moto entre dos. En luma hay de 2 modelos, el que va al suelo con 4 tornillos, y el tornillo de acero cementado grandote ese que se pone en la pared. El tornillo me encaja genial porque si lo atas a la moto con un candado en U, no se puede "desgirar" y afortunadamente mi plaza es ancha para que me quepa la moto y el coche en paralelo, además también tengo "suerte" porque mi plaza tiene una pared al lado y justo la pared está en el lado donde la moto tiene el enganche. Por la noche la ataré ahí, y por el día ya no me preocupa tanto porque aparco en sitios muy concurridos y con muchas muchas motos, así que usare como bien dices una pinza de freno con un cablecito de esos que te recuerda que la tienes puesta, porque soy algo despistado. Gracias de nuevo por las opiniones compañeros.

Fran28

Hola darkin,

Comentarte que para dejarla en el parking de casa me compré una argolla con rosca la cual taladré al suelo y me aseguré con masilla que quedase bien fuerte, a esta argolla dejo atada la moto con una cadena de acero cementado con candado en forma de "U" de la marca Citadel, es muy buena marca, aunque tuve que comprármela en una web francesa, me costó creo que unos 70€ pero aquí estaba por mucho mas... me mereció la pena. Esta cadena la dejo siempre en el garaje pq pesa unos 7 kg, pero en la moto siempre llevo un seguro tipo "pitón" para reforzar la presencia de la pinza delantera, si se la quieren llevar lo harán, pero mientras mas dificil lo pongas, mejor.

saludos

Darkin

¿argolla con rosca? tipo a lo que he comentado arriba ? (concretamente esto: http://www.luma.es/caste/catalogo/motocicletas/anclajes/cont_anclajes.htm#fm1 )

Yo hasta anoche que busque un poco de información no conocía mucho de marcas, pero por lo que leí esta parece bastante decente ¿no? Lo comento porque mi idea es pillármela ya durante esta semana e ir poniendola para cuando me den la X. Si no es mucho pedir, puedes describir un poco como la pusiste ? Yo he pensado en comprar la broca adecuada, sacar un cable de luz del trastero y ponerme a agujerear el hormigón de la pared con la taladradora (supongo que se podrá) hasta que quepa el tornillo. Luego tengo duda de lo que hacer, si meter el taco, si poner algún tipo de masilla, de que tipo de masilla, tengo que informarme más. Por lo que me ha parecido leer, la masilla esta te sale con la compra de la argolla, no ?

He pensado en ponerla a la pared por comodidad y porque el enganche del bastidor de la moto está en un lateral, aunque el suelo me parece incluso más seguro. También me he planteado comprar este otro anclaje que lleva 4 tornillos y parece más fuerte

barbas

No te decimos nada porque tienes razón.

Tú y los que lo comentaron antes.

Perdonad.

Topog

Las 125 llevan 6 rodillos.

Esta misma tarde acabo de hacer la operación de intercalar los de la cynus y cual es mi sorpresa cuando el mecánico me desmonta el variador y en lugar de 8 rodillos me salen 6. Así que tres originales y tres de la cygnus.[/b]

TRONMAX

Topog, ¿Que le notas diferente a la moto ahora? ¿Acelera mas?¿Pierde punta?...

Topog

Hombre, la verdad es que me esperaba más. Supongo que al ser las 125cc y igual al llevar 2 rodillos menos el cambio no es tan radical como en las 250cc.

En la mia recupera un poco mejor a una velocidad elevada así como de los 40/50 km a los 110km la cosa sube con un poco más de alegría.

Seguiré provando y ya contaré.

TRONMAX

Podrias probar de ponerle los 6 rodillos de la Cygnus.