Saludos a todos desde Sevilla. A mí tb me vibra alrededor de los 60 Km/h. Da como saltitos o tironcitos, o vibraciones o qué sé yo. En mi caso el trato en Sevilla ha sido muy correcto, pero la solución no la veo. Me han cambiado pimero un neumático y después otro y la cosa mejoró muuuucho con los equilibrados de las dos ruedas. Pero no se ha solucionado. Me dieron a probar una moto nueva y lo hacía exactamente igual, por lo que he decidido dejarlo de momento, porque la necesito para currar. NO obstante ya he visto en otros hilos que ese mismo problrma se repite desde hace dos años, lo que pasa es uqe cada uno lo describimos de una forma y en nuestro taller le han dado una solución diferente. En otro hilo, vi que la solución habá sido cambiar el embrague o la campana del embrague, pero que al cabo de un tiempo el problema volvía a aparecer.

Podéis hacer la prueba todos, porque creo que ocurre en todas las motos. En un pavimentos liso (tipo autovía o avenida recien asfaltada), poned la moto a 50 km/h o a 60 km/h de forma permanente, aguantando esa velocidad fija durante un centenar de metros.... ¡ Ya me contaréis....!... después llamadlo vibraciones, tirones o saltos, pero todos sentimos lo mismo. Yo lo sufro en silencio... y espero ver aquí una solución definitiva para ir a mi taller (en el que me reciben cada vez que voy de forma corréctísima) y dar ua idea nueva.

Siento no dar soluciones

Hola,
Voy a ver si puedo explicarme.
Cualquier irregularidad del asfalto se convierte en un salto. Un simple cambio de asfaltado, una grieta... Si coges un rizado es una montaña rusa, una calle adoquinada se convierte en una máquina de vibraciones de gimnasio para los brazos.
Y si vas por una zona completamente lisa notas pequeños saltitos.
Escrito seria así:
.....·.....·.....·.....·.....

Respuesta de dos Servicios Oficiales, es normal.

Han salido muchos neumáticos defectuosos y eso tiene toda la pinta de ser uno de ellos, que los revisen igual que su equilibrado.

Hmmm, podeis recomendarme un taller por Barcelona.