! Ojo con los fusibles !

jgclaro · 17/04/2009, 19:03

Por si sirve de ayuda, instalando una chicharra de intermitentes he hecho un corto, lo primero que se me ocurre es que ha saltado un fusible, miro en cuadro de fusibles en el manual, los compruebo de uno en uno y todos correctos, miro el general y correcto, me empiezo a acojonar por si me he cargado la unidad de control electronica, me voy a comer con un cangelo tremendo, al volver a la faena vuelvo a mirar a los fusibles y pienso, y si el manual de instrucciones es incorrecto, los vuelvo a comprobar y el primero que saco esta fundido, segun el manual es el primero de reserva, comprobandolos todos, estan absolutamente al reves que en el grafico del manual, hasta el general mas a la derecha esta al reves, por si sirve de ayuda y os pasa lo mismo, no os fieis del puto manual, comprobad hasta los de reserva, por cierto al cambiarlo, todo funciona ok! Mi primer post , saludos a todos

Anonymous · 17/04/2009, 21:41

estaria bien que te presentaras y eso..jejeje

xrober · 17/04/2009, 21:59

jaja, pues es interesante eso!
(creo que nunca se habia hablado de ello)

Bienvenido!

PD: Pasa por bienvenidas y presentaciones y te acojerán (acojeremos) con una calurosa bienvenida!

sonicar · 17/04/2009, 22:10

Nunca te "acostaráX" sin saber
algo nuevo sobre la X Max. icon_picaron

Fran28 · 20/04/2009, 09:52

Buenas,

cuando dices alrevés te refieres a que por ejemplo donde toca uno de 5 hay uno de 15?

saludos

TRONMAX · 25/04/2009, 00:32

Cita:

Iniciado por Fran28

Buenas,

cuando dices alrevés te refieres a que por ejemplo donde toca uno de 5 hay uno de 15?

saludos

Creo que quiere decir que donde toca uno de recambio, hay uno de no recambio!! icon_wink

Fran28 · 26/04/2009, 13:06

Mi no comprender... echaré un ojo a la moto a ver si lo entiendo...

TRONMAX · 26/04/2009, 23:13

Cita:

Iniciado por Fran28

Mi no comprender... echaré un ojo a la moto a ver si lo entiendo...

Lo que quiere decir, es que no coincide la foto del manual con la caja de fusibles de la moto.

Fran28 · 27/04/2009, 09:20

Vale, ahora si... icon_mrgreen

Lo que me interesa saber es si es por error del manual o pq desde fábrica se equivocaron al montarlos. icon_neutral

TRONMAX · 27/04/2009, 23:52

Cita:

Iniciado por Fran28

Vale, ahora si... icon_mrgreen

Lo que me interesa saber es si es por error del manual o pq desde fábrica se equivocaron al montarlos. icon_neutral

Eso da igual. La cuestion es que la moto funcione,¿No? icon_mrgreen

gijonmax · 28/04/2009, 00:45

Eso tiene pinta de error de diseño. Cuando proyectaron como debían de ir los fusibles, no calcularon la longitud de los cables y en la fábrica simplemente los montaron como era factible con la longitud de los cables. Un "tirapalante" de los de toda la vida. Los manuales de usuario simplemente ya estaban impresos.

Fran28 · 28/04/2009, 08:39

Hombre tronmax, en una moto tampoco es demasiado preocupante, pero el fusible tiene un "aguante" determinado según el consumo del cable o circuito que protege. Si un circuito necesita un fusible de 5A y le metes uno de 20A seguramente quemarás el circuito frente una subida de tensión.

No tendrá relación esto con las descargas de batería, no? pq mira que si la tieneee... icon_neutral

gijonmax, puede que tengas razón...

TRONMAX · 28/04/2009, 18:48

Cita:

Iniciado por Fran28

No tendrá relación esto con las descargas de batería, no? pq mira que si la tieneee...

Seria la rehostia que lo hubieses descubierto tu!!! icon_mrgreen

, pero ahora en serio, no creo que sea por eso, sino los problemas que tendriamos es que se nos funden los fusibles cada dos por tres y no nos pasa eso!

Fran28 · 29/04/2009, 11:08

Ya, ya... pero hubiera estado bien eh! jejejeje... vamos... que sería un recochineo guapo... icon_picaron

17/04/2009, 19:03	#1
jgclaro Fecha Registro: feb 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	! Ojo con los fusibles ! Por si sirve de ayuda, instalando una chicharra de intermitentes he hecho un corto, lo primero que se me ocurre es que ha saltado un fusible, miro en cuadro de fusibles en el manual, los compruebo de uno en uno y todos correctos, miro el general y correcto, me empiezo a acojonar por si me he cargado la unidad de control electronica, me voy a comer con un cangelo tremendo, al volver a la faena vuelvo a mirar a los fusibles y pienso, y si el manual de instrucciones es incorrecto, los vuelvo a comprobar y el primero que saco esta fundido, segun el manual es el primero de reserva, comprobandolos todos, estan absolutamente al reves que en el grafico del manual, hasta el general mas a la derecha esta al reves, por si sirve de ayuda y os pasa lo mismo, no os fieis del puto manual, comprobad hasta los de reserva, por cierto al cambiarlo, todo funciona ok! Mi primer post , saludos a todos
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17/04/2009, 21:41	#2
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	estaria bien que te presentaras y eso..jejeje
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17/04/2009, 21:59	#3
xrober Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	jaja, pues es interesante eso! (creo que nunca se habia hablado de ello) Bienvenido! PD: Pasa por bienvenidas y presentaciones y te acojerán (acojeremos) con una calurosa bienvenida!
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17/04/2009, 22:10	#4
sonicar Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Nunca te "acostaráX" sin saber algo nuevo sobre la X Max.
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20/04/2009, 09:52	#5
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Buenas, cuando dices alrevés te refieres a que por ejemplo donde toca uno de 5 hay uno de 15? saludos
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26/04/2009, 13:06	#7
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Mi no comprender... echaré un ojo a la moto a ver si lo entiendo...
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27/04/2009, 09:20	#9
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Vale, ahora si... Lo que me interesa saber es si es por error del manual o pq desde fábrica se equivocaron al montarlos.
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28/04/2009, 00:45	#11
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Eso tiene pinta de error de diseño. Cuando proyectaron como debían de ir los fusibles, no calcularon la longitud de los cables y en la fábrica simplemente los montaron como era factible con la longitud de los cables. Un "tirapalante" de los de toda la vida. Los manuales de usuario simplemente ya estaban impresos.
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28/04/2009, 08:39	#12
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hombre tronmax, en una moto tampoco es demasiado preocupante, pero el fusible tiene un "aguante" determinado según el consumo del cable o circuito que protege. Si un circuito necesita un fusible de 5A y le metes uno de 20A seguramente quemarás el circuito frente una subida de tensión. No tendrá relación esto con las descargas de batería, no? pq mira que si la tieneee... gijonmax, puede que tengas razón...
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29/04/2009, 11:08	#14
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ya, ya... pero hubiera estado bien eh! jejejeje... vamos... que sería un recochineo guapo...
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