francotirador

Hello!!!! chicosssss!!!! saludos desde este lado del planeta. Pues esta vez es muy sencillo: alguien conoce la marca Dir Power de baterias. Estoy buscando una de mayor amperios y me han ofrecido esa marca en Moto Calleja.

Pues eso...espero comentarios, saluuuuuuuudos!!!!

(acepto recomendaciones, ya se que yuasa es una buena marca pero de las demas N.P.I)

meloalfonso

ni idea, sabes si es de gel?

barbas

Pues somos cuatro que no: Tú, Meloalfonso, google y yo. Tú y yo quizá no seamos significativos, pero Meloalfonso y google casi mejor cambiar de marca.

Dulcinea

cómprate una VARTA

francotirador

lo mismo pense cuando sr google no dijo naaaaaaaaaa!!!!

varta tambien me han dicho que son buenas...pos naaaa a por la varta como dice dulcinea o la yuasa.

jliriz

Buenas,

Refloto este tema porque he comprado una bateria Dir Power para la X-Max 125.
Fisicamente es igual que la que lleva de serie y que me ha durado 3 años. La he metido el electrolito y la he terminado de cargar. Ya os contare como va funcionando por si alguno se atreve. El precio 40 euros en Calleja (Madrid).

Un saludo.

francotirador

excelennnnnte....ya veremos...por cierto cual compraste?? la misma o de mas amperios ?

meloalfonso

tambien andan recomendando la bateria de la tmax que es de gel y tiene muy buena chicha, aunque sea mas cara. es de la marca YUASA.

jliriz

Si te digo la verdad, no tengo ni idea porque ni lo pone en la caja, ni en las instrucciones. La bateria la tengo ya montada y me da pereza desmontarla .

Me imagino que tendra los mismos amperios. No me dio la opcion el vendedor a que pudiera elegir entre varios amperajes, para poner una mejor (dentro de esa marca).

Bateria Dir Power modelo TX9-BS
Viene vacia y con el electrolito en otro envase.

Un saludo.

francotirador

es la misma de 8ah...yo estoy buscando la de 10...a ver si con esos dos amperios adicionales no me joden tanto los xenon...

barbas

Apunto a lo comentado por jliriz la que yo puse. Es de "falso gel" (las de verdad no hay nada de menos de 250 euros). Llevo un año y ni recargarla, y eso que tuve un problema serio con la bobina por lo que le di al arranque hasta que llegó la grúa. Trae también el ácido aparte.

Yo, como jliriz, estoy encantado -de momento y toca madera-.

A mi me la suministró Machado.

jliriz

Buenas,

Mi bateria ha muerto. Me ha dejado tirado la moto en marcha. A 120 km/h, en la A-6 por la bajada del casino de Torrelodones (Madrid), ha hecho como cuando corta inyeccion. 200 metros mas adelante se ha parado y con la inercia he cogido la primera salida y he podido parar en la via de servicio. Alli he intentado arrancar y nada. He llamado a la grua y me ha llevado a casa.
Al quitar la bateria no tenia nada de liquido. La he rellenado y nada. Se enciende el cuadro y las luces pero de arrancar nada.
Ni poniendo las pinzas con el coche. Ni con el cargador de baterias.Tiene pinta de que ha muerto definitivamente. Mañana me acercare a comprar una nueva.

Me imagino que el unico problema es que no tiene fuerza la bateria y por eso no arranca. Con las pinzas del coche hacia un clon, clon pero nada. Me ha extrañado que no arrancara de esta forma. Espero que no sea nada mas.

Decir tambien que le puse el mechero en la guantera y cargaba el movil (por el tema del GPS) y tambien el TOM TOM.

Un saludo.

TRONMAX

jliriz tu bateria china marca desconocida te ha durado algo mas de un año, a mi alguna Yuasa tambien me duró eso cogiendo la moto cada dia!!

jliriz

Buenas,
Ya tengo sustituta. Una Bateria marca GS modelo GTX9-BS que costaba 58.19 euros y con el 35% de descuento se me ha quedado en 37.96 euros. Mas barata que la Dir Power de la que hablamos. Era la mejor de las 3. Habia 3 modelos que iban de los 33 + IVA a esta de 49,50 +IVA.

La tienda se llama Hesperia internacional SL, en C/Haya 7 , 28045 en Madrid (Poligono Tamames-Aguacate).
El descuento me lo han hecho porque mi hermana tiene un taller.

La bateria es la misma que la que me traia la moto de serie.

"GS es el fundador del almacenamiento de energía, el más antiguo fabricante japonés de baterías recargables.

Genzo Shimadzu fundó en Japón GS baterías en 1895 en la histórica ciudad de Kioto, Japón, y son con sus iniciales, "GS", que se destacan como el logotipo de la empresa en todo el mundo.

GS Battery, es la filial americana de GS Yuasa Corporation de Japón, que se forman después de la fusión en Japón de GS baterias y la firma Yuasa en 2004.

Sus principales productos son las baterías de plomo (VRLA), baterías de motos de iones de litio y baterías de Alimentación Equipos de Iluminación.

Las baterías GS están diseñadas para proteger la corrosión, resistir las vibraciones y dar un alto poder de arranque."

Un saludo.

jliriz

Buenas.

He probado las 2 baterias con un voltimetro y parece que la Dir Power no esta muerta. Tiene 12,4 v.

Lo que me da mal rollo es que parece que se ha roto el motor de arranque. Ha hecho intencion de arrancar por unica vez en todos los intentos desde ayer pero nada. No arranca.

Opiniones.

Gracias.

barbas

Dos opciones por mi parte jliriz:

- Comprueba los bornes de entrada a la bobina (posiblemente estén quemados, y los cables los hay de recambio).

- Posible fallo (si no es otra cosa) de los muelles de recuperación de las escobillas del motor de arranque (como las del Scalextric, pero empujadas por un muelle)

Cualquiera de las dos cosas muy fáciles con un mecánico amigo, y un coñazo y laborioso lo segundo si ha de hacerse a pelo (sobre una hora para desmontar, abrir y montar, el motor de arranque).

PD.- Opinión.

jliriz

Perfecta tu opinion. Muchas gracias Barbas.

Voy a ver el despiece del motor de arranque en cualquiera de las siguientes paginas del hilo

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=6&t=17832

y me pongo con ello.

Ademas el taller donde llevo la moto esta cerrado por vacaciones y necesito la moto.

Un saludo.

jliriz

A partir de esto intentare solucionar el problema, si es este.

barbas

Lo que te afecta en el motor de arranque, y una vez quitado de su emplazamiento y abierto (cuesta trabajo por los aprietes) está ya a la vista una vez abierto el caperuzón.

Cuidado porque tiene unas piezas que son como una especie "juntas" que son necesarias PARA QUE FUNCIONE, ya que le proporcionan aislamiento. El mio falló en principio una vez arreglado por eso, y por eso lo probaron antes de instalarlo completamente de nuevo; creo recordar que lo probaron con uno de esos aparatos de los talleres para vez la capacidad e intensidad de las cargas eléctricas (…que son digitales, pequeños -de mano-, que tienen batería propia, y comprueban la circulación de la corriente -por ejemplo-, las baterías, etc.).

barbas

Perdona pero se cruzaron los mensajes:

Yo creo que me refiero al 2 (el anillo ese).

Las escobillas estarán bien; lo único que se quedan atascadas (retroceden pero no vuelven a pegarse). Solo es limpieza.

Suerte.

Pero mira primero la bobina, porque es mas fácil ya que son los cables que llegan a ella, y los bordes estarán fulminados (si es eso).

Suerte.