¿Os molesta si pido consejo para las cubiertas de la Vespa?

Anonymous · 17/08/2011, 00:02

Pues eso... que ando pensando ya en qué cubeirtas/neumáticos le pondré a la Vespa cuando regrese de mi viaje inaugural. Porque, en quince días, tras haber ido desde Coruña a Bilbao y regresar, más las vueltecitas de por allí... seguro que la voy a estrenar con un buen pilote de Kms... icon_cool

De modo que dejaré que las ruedas originales se echen a perder en el viaje y le pondré unas mejores cubiertas a mi regreso. ¿Os pongo la lista de necumáticos candidatos?

icon_mrgreen

TRONMAX · 17/08/2011, 00:41

Si, venga, hablemos de Vespas!! icon_wink

Pon fotos de los modelos de ruedas para esas medidas, que yo ahi estoy perdido icon_confused

Akira · 17/08/2011, 01:11

A un compi "vespista"que tengo le he oído hablar bien de los Michelin S83... Ahora, personalmente NPI... icon_smile

Anonymous · 17/08/2011, 15:25

SAVA MC31 SOFT RACE
SAVA-MC-S-Racer

SAVA MC20

SAVA MC18

Anonymous · 17/08/2011, 15:27

MICHELIN S-83
----j-s--michelin

MICHELIN S-1
----j-s--michelin

Anonymous · 17/08/2011, 15:33

DUNLOP TT92 GP
Dunlop-TT-SCOOTER-Tyre

CONTINENTAL ContiTwist RACE
bfabdbaacbbfdd_

CONTINENTAL ContiTwist SPORT
ContiTwist%Sport

PIRELLI SL26
----j-sl--pirelli

Anonymous · 17/08/2011, 15:40

SCHWALBE HS 541 DSC Raceman
HSDSCRaceman

SCHWALBE HS 551 DSC Paceman
Tyre+SCHWALBE+Paceman+DSC+

METZELER ME1
Producto-

TRONMAX · 18/08/2011, 12:19

Los que tienen el dibujo mas de moto grande, mas deportivos parecen, pero no creo que el tipo de goma sea tan blanda icon_confused

Anonymous · 19/08/2011, 01:54

La pega de una goma muy blanda en una rueda tan pequeña es que se gasta muchísimo antes que la misma goma en una rueda grande. Porque hay más giros por distancia recorrida a la misma velocidad... icon_confused

De todas formas con tu respuesta, TRON, no me queda nada claro cuál es la que dices... icon_rolleyes

¿Qué os parece la PIRELLI SL26?
Hace 11 años yo la tuve en una Vespa PX200 y no me dio el más mínimo problema...
Y tumbaba así:

ladoayyo

TRONMAX · 19/08/2011, 12:50

Es una buena tumbada para una Vespa icon_wink

, si ya tienes referencias de esas ruedas montalas, ademas son de marca conocida icon_wink

gijonmax · 19/08/2011, 12:56

Visita http://www.vespadicto.es/ Toda duda que tengas al respecto de tu nena, te será resuelta.

Anonymous · 29/08/2011, 18:40

Gracias por las respuestas...

De momento pasaré la ade atrás para delante y seguiré gastando las de fábrica, pero ya tengo la decisión tomada, creo. Sólo va a ser cuestión de pedir precios y encontrar la mejor oferta para el mismo producto.
Es lo que toca... icon_wink

TRONMAX · 29/08/2011, 23:48

¿Y por que vas a poner la de detras delante?

Anonymous · 30/08/2011, 17:58

Pues...

No sé si existe otra razón o si es más perjudicial que beneficioso, la verdad es que en el coche daría por sentado que es bueno hacerlo. En la moto no sé si lo es tanto... pero el caso es que me gusta que se gasten todas las ruedas al mismo tiempo y como bien sabéis es habitual que la trasera (en las motos) se gaste más que la delantera. Al revés ocurre en los coches, de tracción, al menos... en el coche solía cambiarlos de lado y de eje cada X.XXX kms. Así el día que tocaba cambiarlos, tocaba cambiar todos a un tiempo!! icon_neutral

TRONMAX · 30/08/2011, 23:29

Si, en los coches se cruzan los neumaticos, en la Vespa tienes que mirar que las ruedas sean exactamente iguales en medida, codigo de velocidad e indice de carga icon_wink

Anonymous · 01/09/2011, 22:36

En mi caso lo son, las 3 ruedas son idénticas, es la única forma de que tuviera sentido llevar la rueda de repuesto, que valiera para ambos ejes. En algunos, muchos, cada vez más, scooter modernos la rueda delantera y la trasera son diferentes y sería inviable equipar al vehículo con una rueda de repuesto... porque deberían ser 2, una para cada eje!! icon_picaron

17/08/2011, 00:02	#1
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¿Os molesta si pido consejo para las cubiertas de la Vespa? Pues eso... que ando pensando ya en qué cubeirtas/neumáticos le pondré a la Vespa cuando regrese de mi viaje inaugural. Porque, en quince días, tras haber ido desde Coruña a Bilbao y regresar, más las vueltecitas de por allí... seguro que la voy a estrenar con un buen pilote de Kms... De modo que dejaré que las ruedas originales se echen a perder en el viaje y le pondré unas mejores cubiertas a mi regreso. ¿Os pongo la lista de necumáticos candidatos?
	Citar

17/08/2011, 00:41	#2
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Si, venga, hablemos de Vespas!! Pon fotos de los modelos de ruedas para esas medidas, que yo ahi estoy perdido
	Citar

17/08/2011, 01:11	#3
Akira Fecha Registro: ago 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A un compi "vespista"que tengo le he oído hablar bien de los Michelin S83... Ahora, personalmente NPI...
	Citar

17/08/2011, 15:25	#4
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	SAVA MC31 SOFT RACE SAVA MC20 SAVA MC18
	Citar

17/08/2011, 15:27	#5
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	MICHELIN S-83 MICHELIN S-1
	Citar

17/08/2011, 15:33	#6
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	DUNLOP TT92 GP CONTINENTAL ContiTwist RACE CONTINENTAL ContiTwist SPORT PIRELLI SL26
	Citar

17/08/2011, 15:40	#7
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	SCHWALBE HS 541 DSC Raceman SCHWALBE HS 551 DSC Paceman METZELER ME1
	Citar

18/08/2011, 12:19	#8
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Los que tienen el dibujo mas de moto grande, mas deportivos parecen, pero no creo que el tipo de goma sea tan blanda
	Citar

19/08/2011, 01:54	#9
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La pega de una goma muy blanda en una rueda tan pequeña es que se gasta muchísimo antes que la misma goma en una rueda grande. Porque hay más giros por distancia recorrida a la misma velocidad... De todas formas con tu respuesta, TRON, no me queda nada claro cuál es la que dices... ¿Qué os parece la PIRELLI SL26? Hace 11 años yo la tuve en una Vespa PX200 y no me dio el más mínimo problema... Y tumbaba así:
	Citar

19/08/2011, 12:50	#10
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Es una buena tumbada para una Vespa , si ya tienes referencias de esas ruedas montalas, ademas son de marca conocida
	Citar

19/08/2011, 12:56	#11
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Visita http://www.vespadicto.es/ Toda duda que tengas al respecto de tu nena, te será resuelta.
	Citar

29/08/2011, 18:40	#12
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Gracias por las respuestas... De momento pasaré la ade atrás para delante y seguiré gastando las de fábrica, pero ya tengo la decisión tomada, creo. Sólo va a ser cuestión de pedir precios y encontrar la mejor oferta para el mismo producto. Es lo que toca...
	Citar

29/08/2011, 23:48	#13
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¿Y por que vas a poner la de detras delante?
	Citar

30/08/2011, 17:58	#14
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues... No sé si existe otra razón o si es más perjudicial que beneficioso, la verdad es que en el coche daría por sentado que es bueno hacerlo. En la moto no sé si lo es tanto... pero el caso es que me gusta que se gasten todas las ruedas al mismo tiempo y como bien sabéis es habitual que la trasera (en las motos) se gaste más que la delantera. Al revés ocurre en los coches, de tracción, al menos... en el coche solía cambiarlos de lado y de eje cada X.XXX kms. Así el día que tocaba cambiarlos, tocaba cambiar todos a un tiempo!!
	Citar

30/08/2011, 23:29	#15
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Si, en los coches se cruzan los neumaticos, en la Vespa tienes que mirar que las ruedas sean exactamente iguales en medida, codigo de velocidad e indice de carga
	Citar

01/09/2011, 22:36	#16
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	En mi caso lo son, las 3 ruedas son idénticas, es la única forma de que tuviera sentido llevar la rueda de repuesto, que valiera para ambos ejes. En algunos, muchos, cada vez más, scooter modernos la rueda delantera y la trasera son diferentes y sería inviable equipar al vehículo con una rueda de repuesto... porque deberían ser 2, una para cada eje!!
	Citar