asturianu

Hola a moteros!!!

Hoy he ido a darle un lavado a la burra y pude obsevar que en las barras delanteras de

la suspension por la parte de arriba estan un poco picadas de oxido, es normal esto?

Me extraña un poco pues se supone que son de acero, le iria bien un poco aceite o grasa no?

Otra cosa me gustaria saber, cuantos KM puedo recorrer en reserva a velocidad normal mas o menos 90 km/h

en carretera llana? Mas que nada por tener una referencia.

Gracias por anticipado.

meloalfonso

grasa liquida, aceite...

y los km de reserva nose, en tmax en apurada son 50km aprox, yo con 30km acojonaooo, yo calculo que eso, para andar seguro 30km, pero no te vicies que te quedaras tirado.

xoxo

yo con mi x250 i 2008, hago 30 km en reserva a puño con toda seguridad.

TRONMAX

Es normal que salga ese oxido en las barras. No lo dejes ahí mucho tiempo que te costara mas limpiarlo.
Y en reserva, pues no circules mucho, dependiendo de tu consumo podras hacer mas Km. o menos, es variable segun el tipo de conducción.

asturianu

Ok.

Pues nada mañana grasa y frotar un poco.

Y el tema de la reserva ya veo que sobre los 30 km, ok.

Tengo una conduccion tranquila, aunque de vez en cuando hay que sacarle la carbonilla al escape juas juas juas

Muchas gracias

gijonmax

Límpialo bien con agua y Fairy, cuanto más limpio te quede, mejor. Sécalo con papel de cocina y repasa los puntos de óxido con estropajo verde de cocina y lija fina (grano 320 o superior) con suavidad hasta que desaparezca. Dale grasa de molibdeno (es de color negro) a toda la barra vista. Es importante quitar ese óxido, corres el riesgo de que esos puntos estropeen los retenes de las botellas y acaben perdiendo aceite por culpa de esos retenes estropeados. Una vez al mes, limpia la grasa (estará hecha un asco por el polvo y los insectos que se quedan pegados) y vuelve a darle grasa limpia.

asturianu

Ok, gijonmax, tomo nota y me aplico al detalle que me has descrito.

Todavia no me he puesto a la faena, mañana que creo mejora el tiempo me pongo a ello.

Un fuerte abrazo y muchas gracias.

knibal666

No apures el depósito, ya que en función de como esté montado el aforador, al apurarlo "chupas" todo el poso del fondo del depósito.

gijonmax

30 kilómetros es menos de la mitad de la reserva. He llegado a apurar la reserva hasta 67 km. No lo hago como norma, pero de vez en cuando sucede y que sepas que se puede estirar. Aunque la mía es una 125 y la tuya es una 250... No sé hasta que punto la puedes apurar, pero más de 30 seguro.

yocruche

Te aconsejo que limpies el oxido con un estropajo de cocina de los que no arañan, suelen ser de color azul, luego si quieres dejarlo bien dale ALGUN TIPO DE PULIMENTO NO ABRASIVO, y despues aceite tipo 3 en 1

Siete7

He buscado óxido y este es el hilo que más se parece a lo que le pasa a mi moto nueva, que está todavía en rodaje, es normal??? Os ha pasado???

Gracias

diegoCT

Hola compi. La mia es del 19 y se ha mojado bastante. No le ha pasado eso, pero es verdad que la suelo limpiar en cuanto puedo.limpialo con un capillo metálico y más que pintarlo yo lo engrasaria para que puedas verlo cuando vuelva a salirte y volver a cepillar y engrasar. No vaya a ser que lo pintes y debajo de la pintura se siga oxidando. Tampoco es muy preocupante pero queda feo en una moto nueva. Saludos

Siete7

Gracias Diego CT, la llevo a la revisión la semana que viene, a ver qué me dicen...me parece raro que salga a los dos meses...

diegoCT

Hola compañero.la verdad que no debería pasar, tiene que ser algún tipo de problema en el recubrimiento de esas piezas. Una mala pintura o imprimación. Teniendo en cuenta que es una zona que esta expuesta a los elementos no le debería de pasar o no tan pronto. Cuéntanos que te dicen para que salgamos de dudas. Saludos