TroyMcklure

Uploaded with ImageShack.us

TRONMAX

Yo creo que eso no es bueno para la bomba de freno. Ademas, la pata de cabra se queda bien fija en la calle, asfasto o rayas de la acera y no patina cuando esta la moto cuesta arriba. Si es cuesta abajo pues mejor aparcar la moto mirando hacia arriba.

TroyMcklure

el caso es cuando aparcas de lado en cuesta que con solo un pequeño empujón...moto al suelo!
el caso es que lo ví ayer en un quad aparcado y me dió por buscar

Fran28

De hecho en muchos quads el freno de mano es simplemente una plaquita que deja fija una maneta de freno, en quads es normal verlo.

En motos no tanto...

meloalfonso

no esta mal el sistema!!!!!

lo que no mola es que puede a llegar a marcar la maneta..

Betamax

Pues yo lo encuentro poco eficaz.
Suponer que te sacan el contrapeso con una allen y te cortan el cable de la maneta. ¿Que pasa?

TRONMAX

Eso ya es mucha manipulacion en la moto, al igual que si la empujan la tiran al suelo. Yo no dejaria nunca la moto aparcada cuesta abajo ni con ese artilugio

Betamax

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=18&t=7076&hilit=freno

jafars

No esta diseñado para aparcar cuesta arriba esta concebido como antirrobo
esta es la promoción y la web

GRIO LOCK UNA PRIMICIA MUNDIAL PROPORCIONANDO LA UNIÓN DE UN DISPOSITIVO ÚNICO DE SEGURIDAD QUE SE FIJA TANTO AL ACELERADOR COMO AL FRENO DELANTERO AL INSTANTE

Sin movimiento - sin aceleración. Compacto, ligero y resistente, cada Grip-Lock viene con dos llaves de punta plana de corte por láser más 3 inserciones de agarre de goma para un ajuste máximo y un ajuste perfecto.

Características:

Altamente visibles
Compacto (cabe fácilmente en el bolsillo, bolso o guantera)
Se ajusta por si mismo, rápido y fácil. Si es fácil y seguro lo ocuparas todo el tiempo.
Desarrollado y probado en laboratorio para resistir niveles extremos de impacto.
Fuerte y ligero. Tres inserciones de acero endurecido diseñado para destruir las hojas de sierra.
Se adapta a la mayoría de los scooters, motocicletas y ATV's.
No mas vergüenza por caídas estúpidas - A diferencia de las cerraduras del disco, no se puede olvidar que esta su lugar, sin doblez, sin suciedad del disco o la suciedad de la calle.
Variaciones altamente ajustable en el tamaño del puño y la posición de la palanca del freno - Control deslizante le permite ajustar la cantidad deseada de presión sobre el freno.
No se requiere clave para bloquear . * Si se emplea en la palanca del freno delantero se mantendrá la moto en posición de ser empujado fuera del caballete central o lateral.
Web oficial www.grip-lock.com

TroyMcklure

lo de los quads lo sé,es una plaquita con varios escalones que al apretar el freno y la plaquita ella misma se queda bloqueada dejando el freno trabado y ahora la pregunta es¿que le hubiera costado a Yamaha montar uno parecido?lo mismo digo del sujetabolsas o como se llame que lo tenia hasta mi jog rr
que agusto me he quedao jeje

TroyMcklure

eso se soluciona con un poco de aislante termoretráctil allí donde vayas a fijar el invento este y listo jeje
que conste que no me lo voy a comprar xke no voy a usarlo es poco práctico

jacker0069

e3s curioso el invento, si lo sufren los frenos por tener la maneta presionada es bastante ingenioso y a simple vista util.

pepmoto

Hola a todos soy pepmoto, esto esta bien pero yo llevo unos años vendiendo antirrobo y este en concreto, antirrobo echo en España, tenemos la costumbre de pensar que todo lo de afuera es mejor pero la verdad es que los de afuera nos copia y la mayoría para peor.
Mirar en esta pagina WWW. dragcat.com

<script src='http://img713.imageshack.us/shareable/?i=dragcatcom.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

infiltrao

a mi la idea me gusta, por lo de asparcar en cuestas o incluso cuando la moto esta en un remolq, y sobre todo si la moto no tiene caballete o se le ha quitado