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03/06/2014, 19:48 | #1 |
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parada desde hace un año y no arranca.
Hola compañeros, hace un año que no arranco mi xmax 125 ,
le he puesto una bateria nueva y en ese momento arranco como no me esperaba a la primera, la he dejado un par de dias y ahora dice que nada que no arranca. Cual puede ser el motivo? La gasolina no huele muy bien, tendre que cambiar toda la gasolina? Es la xmax 125i. Espero alguna respuesta, gracias. |
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04/06/2014, 22:43 | #4 |
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no es por falta de batería, la batería tira perfectamente, no se que puede ser, pero es como si quisiera arrancar pero algo no la deja, como el nivelador, el código de la llave, la centralita, no se.
hoy le he desconectado la batería un rato, y la he vuelto a conectar, lo intento de nuevo y nada. ya no se que hacer. |
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05/06/2014, 22:02 | #8 |
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Es de carburación?
Si la batería no es el problema puedes probar a quitar el filtro de aire y echar spray de arranque mientras intentas arrancar en 5 segundos o así debería arrancar, sino te arranca deberías cambiar la bujía, que en cualquier caso te recomiendo que lo hagas ya que se suelen quedar con bastante porquería. Un saludo, |
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06/06/2014, 00:03 | #9 |
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gracias por vuestra ayuda amigos:
hoy he comprobado bujía y corriente de bujía; todo perfecto comprobado fusibles; todo bien interruptor de pata de cabra; perfecto, si estuviese mal no haría nada y cuando le doy va todo normal. hace el teste normal cuando pongo el contacto. lo siguiente que voy a mirar va a ser la bomba de combustible que según me han dicho se estropea de no usarla, y he observado que cuando hace el test al poner el contacto la bomba no hace el ruido que normalmente hacia. a si que voy a intentar sacar la bomba. a ver si hay suerte. |
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06/06/2014, 15:41 | #13 | |
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Cita:
Es para no tener que andar buscando de que modelo hablamos. Si todo va bien, como en los coches, yo pensaría en un problema de combustible: Ahogado (que no parece); inyectores sucios; gasolina que no llega (filtro sucio o bomba estropeada); conducto (salida del tanque) obstruido. Eso porque los ruidos (bobina, motor de arranque, etc.) de intento de arranque y bujía(que pudo estropearse) están bien. |
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06/06/2014, 20:35 | #14 | |
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Cita:
pero que vamos,si antes de pararla hace un año funcionaba dudo que sea eso... yo optaría por primero de todo vaciar toda la gasolina y ponerla nueva cambiarle la bujía (por si esta comunicada,la chispa sale mas blanca y no azulada) si se a quedado sin batería y le has echo las pinzas podrias haver jodido la centralita... un sinfín de cosas que sin ver la moto es complicado saberlo... aunque una idea puedes hacerte suerte!!! |
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06/06/2014, 21:52 | #15 |
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Hoy he saca aparentementeor le he dado al contacto y ni gota, le he dado para arrancar y tampoco.
sin envargo por el manguito suelta gasolina pero por lis agujeritos del inyector nada. he desmontado todas las chapas correspondientes y he quitado el tanque de gasolina he sacado la bomba Y trabaja, aparenteme bien. pero segun me han dicho en el taller la presión de la gasolina tiene que salir a unos tres o tres kilos de de presion para que puedas ver de salir la gasolina por el inyector. Pero eso ya me supera por no tener un comprobador de presion. Al final sera llamar a la grua y al taller. Seguiremos en contacto. |
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06/06/2014, 23:38 | #16 |
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Si te echa gasolina por el "macarrón" el problema un problema menos.
Yo probaría una bujía nueva (puede estar estropeada como te comenté) o incluso que los inyectores estén sucios (más que sucios que se obturasen por falta de uso). La presión supongo que será la misma que cuando la dejaste. Eso y que la batería tenga buena fuerza para aguantar un poco el tipo de un arranque largo. A ver si hay suerte. |
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10/06/2014, 23:55 | #17 |
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Bueno compañeros, como os comente al final al taller, estuvimos casi una hora buscando posibles problemas, hasta que al final el comprobador de presión de gasolina decía que presión 0, cuando tiene que tener de tres a tres kilos y medio de presión, la bomba de gasolina trabajaba y echaba gasolina pero no con la presión correcta,
asique aunque eche gasolina cuando damos al contacto no quiere decir que no es ese el problema. Al final a comprar una bomba de gasolina, una nueva cuesta en el taller 371 euros, en un motodesguace la encontré por 85 euros, y por supuesto compre la de 85 euros, la llevo al taller, la colocan y a la primera arranca. el taller me cobro media hora de trabajo, unos 17 euros. Bueno pues si algún dia no os arranca la xmax y notáis que al dar al contacto al hacer el test el ruido que hace la bomba no es fino, es mas bien bronco, es la bomba que no mantiene la presión bien. Espero que mi mala experiencia sirva para algo a la comunidad. Gracias a todos por vuestra ayuda. Un saludo. |
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11/06/2014, 23:28 | #19 |
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Pues si, al final no fue tan costoso para el mareo que me ha dado para dar con el problema.
bueno ahora si que la cogeré mas, ya que mi pequeñajo tiene un añito y medio y podrá ir con la madre en el coche sin que tenga que ir yo. Que es la causa por la que la tuve de dejar parada ese tiempo, pero si la tengo que dejar parada por cualquier motivo la dejare con el tanque de gasolina lleno para que la bomba no se seque y se estropee. bueno ahora a disfrutar. un saludo y gracias. |
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