Elfeocalatrava

Compañeros si el streetcross no os va probar a actualizar la app, yo hoy ya he puesto todo al dia. El navegador me parece genial, comentaban que quizas parecia pequeño pero viendo a la izq las instrucciones a mi gusto me vale de sobra. He emparejado el intercomunicador HJC 21B y el navegador se escucha perfecto. Con ganas de hacerle el rodaje para empezar a estrujar el motor. El escape Akrapovic y el variador no se si merece la pena o no porque no he tenido otro scooter similar para ver diferencias.

Saludos.

BloNiX

Bueno, pues ayer por la tarde a última hora me llamaron que ya tenían la matrícula, y esta mañana he ido a recogerla.

La verdad que va realmente bien, super cómoda, eso sí, con el tema del rodaje y no pasar de 4500-5000rpm es un poco desesperante en autovía, así que nada a hacerle kms y poco a poco ir apretándole más.

Elfeocalatrava

A mi para el rodaje me han dicho que sin limitaciones pero siempre en progresivo nada de forzar las rpm. Pero como si voy a 150km/h.

pipegama

Elfeocalatrava, a mi me dijeron más o menos lo mismo pero que no pasara de los 110 km/h.

Elfeocalatrava

Yo no paso de 100/110 pero porque no soy de ir rapido. Me comentaron que es bueno que la moto en rodaje toque todas las cotas posibles que no vaya a 80 todo el rato y progresivo siempre. En mi caso mezclo autovia con cuidad y no paso de 100/110.

BloNiX

A mi en el concesionario me dijeron lo de las 5000rpm y en el manual de la moto ponen 4500rpm, pero bueno yo también voy progresivo, los primeros 100km si fui más estricto, luego he ido a veces pasando la 5000rpm llegando a veces a 6000rpm, ahora acabo de hacer los 200km y estaré ahí en esa zona de 5500-6500 un tiempo porque ya ahí puedes ir a 100-110 que no está mal, poco a poco seguiré subiendo las rpm.

Saludos

EnricXmax

Para mi, el rodaje es una contención, pues la moto te pide más... Ahora llevo unos 115km hechos y cada vez va mejor. La llevo a 4.500 / 5.00 RMP y siempre tratando de ir variando la velocidad, la subo a 100 / 110, bajo a 90, mantengo... subo a 100... vigilando el nivel de aceite... y paciéncia. La moto va realmente muy bien, y en la curvas traza como si fuera en un rail, te aporta seguridad. Una gozada... Saludos!

Kikuxmax

A mi para el rodage de dijeron que no pasara de 6000rpm y así lo hice. Es una gozada porque a 6000rpm ya vas a 110/115 que es la velocidad que suelo ir y que iba con mi antigua moto.
El Domingo pasado hice una salida e hice un tramo bastante largo por autopista,como ya llevo mas de 2000km lo hice todo a 120/125 y los mantiene de maravilla.Solo es para probar,pues los 115 son mi crucero.
Coincido contigo en lo de la estabilidad, va sobre raíles es muy estable y da mucha confianza.

papallama

150km/h los cogeria con un yunque a la espalda y cuesta abajo...la velocidad real son 138km/h, otra cosa es lo que marque el velocímetro, Comenzando por la publicidad de la marca, algo normal, venden estos scooter como si fuesen poco más que una moto de media cilindrada, y con poco más de 27cv no se que esperáis.

137 km/h llaneando, sin viento en contra, sin pendiente, yendo solo. Por cerca de 7000€ que vale, te compras un moto realmente solvente.

Es un vehículo de ciudad y extrarradio, y para tal fin ya resulta más rentable por precio, consumo, y mantenimiento una 125cc.

No obstante me parece bien que la gente se quiera gastar su dinero en lo que le plazca, y siga sumando, variadores, rodillos, escapes, y acaben con la moto como una tómbola repletas de accesorios a cual más inútil e innecesario.

Y muchos preguntareis, que hago aquí si pienso así, la respuesta es, porque he estado estudiando la posibilidad de adquirir una como segunda moto, hasta que he ido descubriendo todo lo citado, y he descubierto lo que la verdad esconde.

Pido disculpas,si he ofendido a algún usuario, No era mi propósito, creo que este ladrillo puede serle útil a quienes tengan las dudas que yo tenía antes de realizar el estudio de mercado de estos vehículos.

Kikuxmax

No ofendes para nada,pero creo que te equivocas.El Scooter de media cilindrada como este, es perfecto para todo.Para ir por ciudad,para circular por el extrarradio,para viajar,por su comodidad y su proteccion aerodinámica y por su consumo.
Ademas como no,para divertirse en carretera.
No se lo que tu llamas una "moto de verdad",una trail de 1250cc que solo puedes usar para viajes de mas de 100km,una superdeportiva de 1000cc que se calienta en ciudad y que gasta mas que un coche o una Custom que 800cc que hace mas ruido que un helicoptero.
Yo he pagado ese dinero encantado,igual que pague en si momento los 6000 que costó mi antiguo Scooter de 500cc con el que he disfrutado mas de 17 años.
Y si,27cv son suficientes para viajar a la velocidad legal,justos es cierto pero suficientes.
Ademas,no te has planteado porque necesitas una segunda moto?

papallama

Pues yo lo de consumo no lo veo, gasta lo mismo que una tracer7, y para todo lo que citas de extrarradio ya lo hacia con la sh125 y gastaba 2L/100...

Todo cuanto describes va bien en situaciones idílicas, sin viento, en llano, solo.
la pregunta es: ¿Puede mantener los 120km/h en cualquier tipo de circunstancias?, la respuesta es no, y aqui no se trata solo de velocidad, Mantener esos 120 implica que dispones de motor suficiente para desenvolverte con tranquilidad en cualquier tipo de circunstancias.

NO me gustan los roperos empotrados, ya que hablas de maxitrails, ni tp es necesario 200cv ni 180cv de una 1000cc, pero siempre es necesario ese mínimo imprescindibles que estos vehículos solo dan en determinadas circunstancias, y que cuestan consumen y pesan lo mismo que motos realmente solventes.

Respondiendo a tu pregunta de porqué necesito una segunda moto, te contesto que en realidad no necesito ni la primera, monto por diversión, y compro por capricho mas que nada.

Kikuxmax

Eso que dices no es cierto,la respuesta es si.Incluso con dos personas,yo lo he hecho.Que no es lo mas idóneo si,es cierto pero solo sin pestañear.
Una tracer es una gran moto,pero no tiene proteccion aerodinámica,en ciudad no es una moto comoda,te sirve,es verdad pero nada comoda.Como todas las motos en verano te asas en ciudad por la calor del motor,y en invierno por su escasa proteccion.Su apariencia trail es muy bonita pero si la metes por caminos se desmonta a cachos.No es ni chicha ni limona.
A mi,la xmax no me permite meterme por caminos,pero la tracer tampoco.
Estoy deacuerdo contigo con lo de la "moto de moda" en cualquiera de sus cilindradas,una moto que sirve para todo y no sirve para nada.
Yo me he hecho miles de km con mi ex Aprilia Arrecife a 120/130 como un señor mientras amigos mios con monturas en teoría mucho mejores acacaban literalmente doblados.
Pero claro los que llevamos scooter no merecen ni siquiera ser saludados en V por los "moteros".En fin, podría seguir pero prefiero dejarlo aquí.

papallama

cuantas tracer7 has conducido?

quien se compra una moto de media cilindrada para hacer solo ciudad?

la tracer7 no es una moto trail, es una moto de carreteras, me has oído decir que sea trail?

la adv tampoco es trail, es puro marketing, y por donde metas la adv tambien podrias meter una cbr600 o cualquier otra moto.

en fin, se nota que tienes poca experiencia con motos grandes, generalizas, la tracer es de las pocas motos que emiten muy poco calor, al ser bicilindrica y tener un motor relativamente pequeño, que llevandola a la misma velocidad que tu llevas una adv curiosamente gasta hasta menos.

motos que si son verdaderos hornos fz6, fz1, tetras, y algunos bi como la suzuki D800 nueva etc etc

pero bueno, creia que aquí había tmax no adv, que en cualquier caso son panes de la misma masa.La xmas gasta algo menos que la adv, eso si.Pero es igual de barata...

Yo también conduzco scooter, y me da igual que me saluden o no, y cuando voy con motos grandes igual, hasta más de uno he conocido que se la ha pegado por saludar donde no debía.

Feliz Navidad para ti también

Dreamboy

Aquí ya he dejado de leer. He probado la Tracer 7, la Tracer 9 (esta si que me hizo disfrutar como un enano) y me decidí por la XMax. Según tú una monocilindrica de 300cc consume lo mismo que una bicilindrica de 700cc

Ya te digo que no. Con la Tracer 7 saqué un consumo de más de 4,5 l/100 conduciendo tranquilo. Con la XMax es fácil no pasar de 3l/100km. Eso es un 50% más de consumo.

BloNiX

Bueno bueno tampoco nos pasemos, que yo el primer depósito haciendo el rodaje con una conducción muy suave y saque un consumo de 3.5 l/100km con mi x-max 300 xD.

Dreamboy

Yo de momento con los primeros 200km estoy sobre 3,1 - 3,2l/100. Con una ya rodada que estuve haciendo una buena ruta, me quedé sobre los tres litros pelados. Así que no me paso, solo comento mi experiencia. Si estás en 3,5 en el primer depósito, cuando esté rodada la tuya también debería estar cerca de ese consumo.

papallama

con la tracer7 conducción tranquila saco yo 3,6, ya te digo yo que si, porque yo no la he probado,yo tengo una hace ya más de 2 años. Otra cosa será lo que para mi sea conduccion tranquila y otra lo que sea para ti.
Yo no hablo de oidas, lo que afirmo es porque lo he probado a diario y durante años.

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Bump:

que se sabe de ese fallo que he leido en el foro de un tornillo que se rompe en la culata y ha dado fallos a muchas unidades? se referirá a versiones anteriores.

la XmaS 300 tiene un consumo interesante, alguien ha probado si ese consumo se mantiene tambien en ciudad , arrancando y parando, o es solo consumo a velocidad constante?

Dreamboy

Datos de SprintMonitor.de para los dos modelos fabricados entre 2020 - 2023 con un mínimo de 1.500Km de prueba:

Tracer 7

Minimo: 3,43 l/100
Media: 4,22 l/100
Maximo: 5, 42 l/100

https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/53-Yamaha/1977-Tracer_7.html?constyear_s=2020&constyear_e=2023

X Max 300

Mínimo: 2,46 l/100
Media: 3,01 l/100
Máximo: 4,00 l/100

https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/53-Yamaha/1591-X-Max_300.html?constyear_s=2020&constyear_e=2023

Zambri

Buenos dias, respecto al consumo, la verdad que el primer deposito que fue casi todo autovia me hizo consumo de unos 3-3.1. Ahora que es practicamente todo ciudad , sin pasarme de las 5.5k rpm excepto momentos puntuales que sube a casi 6k, la verdad que tengo un consumo de 3.8l , todo en ciudad. No se si en terminar rodaje bajara, pero es mas de lo que me esperaba jajaja. Ya te digo, sin ir a por consumos, conduciendo de forma normal

Kikuxmax

Buenas,a mi me hace lo mismo...Trayectos cortos todo cuidad,3'8/3'9 solo que pises un poco de carretera ya baja.Se me queda en 3'4l.Durante el rodaje, haciendo carretera me hizo 2'8l fantastico para un 300.
La mia ya está rodada,llevo 3400km y como va!Es una gozada.