Hay un truquito, aunque es un pelín trabajoso. Pero queda perfecto.
A ver... tienes que conseguirte un trozo del plástico de las cachas de la moto (ABS creo que es), supongo que en cualquier taller te podrán dar un pedazo de algún siniestro. No hace falta mucho. Coges el trozo y lo picas en pedacitos cuanto más pequeños mejor. Los vas echando en un vaso. Cuando tengas ya el picadillo de plástico, le echas acetona. La de la parienta o la de la vieja, o la pillas en cualquier lao. No le eches mucho para que no quede muy líquida la mezcla. Si te pasas, con dejar que se evapore un poco va sobrao. El ABS se disolverá formando una pasta ( por eso lo de picarlo bastante, pa que se disuelva fácil ). La pones como tu quieras de viscosa y ya tienes tu pasta para pegar las cachas de la moto. Si te lo curras queda perfecta. Un colega mío cayó este invierno con la VFR, recogió todos los pedazos del carenado y lo montó de nuevo. Quedó como de fábrica. Claro que hay que currárselo un poco. Antes de aplicar la pasta, un lijaíto. Si lo haces solo por dentro quedará firme y dejará de rajarse. Si lo aplicas por dentro y por fuera, pues luego tendrás que lijar y pintar, pero quedará como nuevo.
Bueno, yo creo que medio se entiende el truqui, pero llevo 29 horas sin dormir y no se me puede pedir más. Jijijijijjijij. Un saludoooooo.

Queda perfecto... si te lo curras.
El carenado de la VFR de mi colega después de pintarlo, no sabrías decir si era nuevo o reparado. Lástima que no hiciera fotos. Ahora está restaurando una Dax, pintándola como una walkiria roja y blanca que tiene. Ya pondré fotos, que de ésta si que está haciendo reportaje.

señores q nos desviamos del tema estos plasticos se han arreglado??? y si es asi no hay fotos????

Señor Cerdolobo tengo una duda, ¿cuantas horas dejo el plastico y la acetona?

El lunes me pongo manos a la obra!

illo q ya es viernes y todabia no sabemos nada de si lo has hecho si no si te ha salio bien ....si tienes fotos........algooooooo!!!

Lo ha intentado hacer, pero se ha pasado con la acetona y ha pillao un colocon de la hostia!!

Lo mejor es que desmontes la tapa, trabajes sobre algo plano, sino el mejunje ese que tienes que hacer te va a chorrear para abajo

Creo que tendras que sacar el fondo del maletero, la asidera de ese lado y algun tornillo que otro mas. No creo que sea muy complicado y el resultado de trabajar en casa , en sitio plano, dejando que se seque el mejunge, va a ser mucho mejor que en el parquing con la pieza puesta