Thaelos

Hola!

Tengo una Xmax 125 con poco mas de 4 añitos y algo mas de 15000 km. Desde hace unos meses, a mediados de Mayo tengo un problemon con mi moto que no consigo arreglar.

Resulta que la moto va lenta, va torpona. Le falta fuerza en todo momento, en la salida, en circulacion, etc..
En las salidas por ejemplo, para salir igual que las demas motos, que suelen salir a medio gas, yo tengo que meter el gas a tope y rezar por que salga. En circulacion, antes llegaba sin forzar a los 120 km/h...ahora llega a los 80-90 km/h con el gas a fondo y notando como va ahogadisima...

La he llevado al conce donde la compré y tras 1 semana de andarla mirando y retocando cosas no han conseguido dar con ello. Llegados a este punto, la llevé al taller de un buen conocido que es un experto y tras mirarla y probarla me dice que la ve lenta, torpona y que de lo que suele ser la perdida de fuerza (correa y rodillos) que estan bien...me ha dicho que puede ser del catalizador, pero es mucha pasta y quiero que me opineis a ver si me merece la pena cambiarlo.

Además diré que noto un zumbido raro en el escape durante todo el tiempo, pero lo mas preocupante es que oigo retumbar mas al motor (no el sonido propio del motor de subida de revoluciones, sino un retumbar como si no fuesen las cosas bien dentro), es un resonar que va por todo el circuito de tuberias desde el motor hasta el escape (sobretodo en el motor). Por ultimo, la sensacion que me da es que noto al motor trabajar y revolucionarse, pero luego esa "fuerza" no la transmite bien a la rueda, porque a las pruebas me remito, va como el culo. Y se calienta muchisimo...cada 2 por 3 salta el ventilador, cosa que antes no pasaba casi nunca.

Espero que me digais algo y gracias por leer toda la parrafada.

Un saludete.

meloalfonso

hola , pasate po el apartado de bienvenidas y presentaciones y date a conocer

yo le probaria a cambiar los rodillos, puede ser que esten gastados, y "por muy raro que me parece", parece que tiene el escape obstruido, pero claro, lo ideal es tener otro escape y probar, no es plan de ir probando a la ligera, muchas veces o esta claro o a ir gastando, y si puedes ir probando mejor!!

gijonmax

Tiene mala pinta lo que cuentas. Apuesto por pistón y cilindro.

Thaelos

Los rodillos los miraron y estaban bien, lo mismo que la correa.

Si estuvieran tocados el piston y cilindro, no andaría nada y esta llevarme a cuestas de momento si lo hace...

PD: ahora mismo me presento, gracias

MDL3MD

Yo me paso lo mismo y acabo en valvula partida, lo del ruido del motor empezo asi y un ligero ruido a taques...
Al final valvula rota

germanvill

eaaaa darle animos......probablemente como bien te ha dicho meloalfonso sea el escape obstruido o en su defecto jodido internamente por lo q tendras q cambiarlo pero ya con eso aprovechas y le metes algo en condiciones estetica y sonoramente y ademas q la alegre un poco aunque tb te digo q lo suyo seria q buscases a alguien con una max o con un escape en venta y q te deje provar su escape con lo q lo eliminaras de la ecuacion asegurandote de si es este el problema o es otro

TRONMAX

Del catalizador dudo mucho que sea Del escape obstruido diria que tampoco, porque no creo que tubiese fuerza los gases quemados para salir al exterior cuando la pones a 80 Km/h. Si encima se calienta mucho, algo en el motor pasa. ¿La has llevado a un taller oficial Yamaha?

Thaelos

Un par de cosas:

1) Valvula rota: como puedo saber si es ese el problema? que causas identifican que esté la valvula rota?

2) Lo del escape...puedo intentarlo en el conce donde la compre, que igual tienen alguno de alguna moto en reparacion por otra cosa...

3) Al concesionario oficial todavia no la he llevado. Debería hacerlo?

TRONMAX

Llevarla al taller oficial es lo primero que deberias haber hecho.