urimax

Buenos días a todo/as

El otro día cenando con un amigo que tiene una honda scoopy 125i con 40.0000 kilometros me comentó que ya llevaba un tiempo notando que desde que sobrepasó los 30-35.0000 kilometros ha notando un bajón en el rendimiento del motor (la moto acelera menos y coge menos velocidad punta), él lo atribuye al degaste por los kilometros realizados y comentaba que era normal perder potencia.
Viendo ayer el ranking kilometril he visto que muchos de vosotros ya estáis por encima de los 40.000 kilometros de disfrute en vuestras X.
Por tanto después de este rollo mi pregunta es:
¿Los que lleváis muchos kilometros habéis notado también un bajón en el rendimiento de la X???

Simple curiosidad eeehhh!!.
Un Abrazo.

meloalfonso

le está haciendo el reglaje de valvulas???

txavisson

Eso me lo dices que es la Scoopy 50 o la 100 y me lo creo, porque hacia esos kilometros Honda recomienda, cambiar segmentos, y si es necesario la camisa.

Pero una SH125i como que debe de estar bastante masacrada como para sufrir eso, lo que dice MeloAlfonso, reglaje de valvulas, y ahora digo yo, seguro que arranca fuerte en frio desde el primer kilometro, o bien necesita cambiar embrague, correa, y rodillos.

Estos motores estan hechos para durar y admiten un trato bastante exigente y castigador si se hace un mantenimiento adecuado, dado que estan hechas para ciudad y este es el ambiente mas jodido para un motor.

urimax

Ok. con lo que decís entiendo de que no debe de tener una pérdida de potencia por esa cantidad de kilometros. Hablaré con él, se lo cuento y que la lleve al taller y que comente lo que le ocurre, ya que no le debería pasar.

Me habéis dado una alegría!! eso significa que mi burrica va a ser igual de briosa mucho tiempo!!!
Ya se sabe con estos motores peqeuños y tan apretados los no entendidos siempre nos crean algo de dudas.

Merci!!

santon

Es raro lo de esa Honda, se parece mas a un tema de embrague/variador que de pérdida de potencia en el cilindro/segmentos, que es lo que habitualmente se viene asociando con el "envejecimiento" del motor...

Un buen mantenimiento es siempre conveniente, o mas bien, necesario