03/05/2010, 21:55 | #1 |
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peritacion x.max 250 '06
hola chic@s, el viernes, mala pata, me tiraron la moto aparcada. resultado cabezon rascado, guardabarros, espejo, asa trasera, portamatriculas, tapa lateral, etcccc.....
bueno ahi va la pregunta: ¿ a alguiien le han peritado la moto? ¿que peritan, cambio de piezas o pintar? la mala pata o la buena es que solo se ha rascado, no se ha roto. bueno ahi os dejo la preguntilla, por cierto mi compañia es axa winterthur (con el racc), y la del contrario mapfre. salu2 ramon |
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03/05/2010, 22:16 | #2 |
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te ira un perito y valorara los daños.segun piezas dira que se pueden arreglar o si no te las pondran nuevas.las piezas de la x sulen venir pintadas a mi me paso con el guardabarros delantero.te mira el mecanico el codigo del color y lo pide a fabrica.tu de todas maneras exige que te quede como estaba no sea que te las vayan a pintar y no quede bien. o aprovecha y ya que te han rascado la moto vas y la pintas del color que te guste. si te apetece.saludos.
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04/05/2010, 00:24 | #4 |
Guest
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Tal como te han indicado acudirá un perito al taller donde dejes la moto el día anterior, algunos llaman antes de salir de la oficina a las 8'00h y si no está el vehículo ya no se pasan. Para evitar que tú andes con la moto y cuando él llegue al taller le hagas esperar porque te tienen que llamar y preguntar por la moto, etc.
En fin, que me enbrollo y no digo lo que pretendo! El perito que irá es de tu compañía, es decir, de Axa y valorará con o sin compromiso, dependiendo de cómo vayan de rápidos los trámites entre el RACC y Mapfre. Yo también he estado asegurado por medio del RACC en Axa y lo único que puedo decir es que con el coche siempre me han respondido muy bien. El perito valorará si el rascazo se soluciona pintando, o si hace falta desmontar la pieza para verificar si hay partes rotas o dañadas por debajo, y si hace falta cambiarla, o se aprovecha la misma pieza. No sería la primera vez que sale más barato comprar una pieza ya pintada de fábrica y sustituirla, en lugar de pintar una dañada. O al revés, es que varía mucho según piezas y demás... Suerte, ya nos contarás! |
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04/05/2010, 14:16 | #6 |
Guest
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Eso mismo me decían en el instituto, en mi primer año de bachillerato... y acabé confesando!!
No sé de todo, o quizá sí, sé un poco, unas frases, de todo... lo que pasa es que mi forma de expresarme me ayuda un montón a parecer que domino el tema en profundidad y con amplitud, aunque no sea cierto. Ese es/era mi secreto... ahora que ya lo sabes/sabéis desconfiar si os llega un paquetito a casa... (porque lo mismo hace tic tac, tic tac... BOOOOOOMMMMM) |
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07/05/2010, 20:01 | #9 |
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pues nada, que el perito no se cree que el coche me tiro la moto, la compañia dice que faltan unos precios de piezas y que no pueden cerrar el compromiso de pago, y el mecanico me dice que el perito no se cree el siniestro y que tiene que hacer un seguimiento y preguntar al contrario.
lo bueno es que mapfre ya ha aceptado la culpa y el perito de mi compañia AXA WINTERTHUR (para que no la contrateis), es el que me pone las pegas. el racc, que es mi agente, llama la 1ª vez a la compañia y le dicen lo de las piezas, que faltan precios, llama por segunda vez y le dicen lo del seguimiento, el racc flipa, yo tambien, no se ahi os dejo este tochaco, por si os sirve para la eleccion de la compañia de seguros de vuestras x's sseguire contando.............. salu2 ramon |
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07/05/2010, 23:13 | #10 |
Guest
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No culpes a la compañía al 100%... quizá sea la compañía la que le dé indicaciones "desconcertantes" al perito pero, quizá, en este momento creo que los peritos están tan escarmentados de ver fraudes que dudan de todo. Y es normal...
En este último año yo he conocido a 5 personas que han quemado/siniestrado su coche porque no eran capaces de venderlo. Y si lo vendían era a un precio irrisorio que a duras penas cubría gastos... Allá cada uno con su conciencia pero si te costó 16.000 euros, lo tienes a todo riesgo y lo has financiado... quizá no tiene 2 años de antigüedad y su valor en el mercado de segunda mano es de menos de 8500 euros. En 2 años has pagado intereses como un hijoputa y te queda el 80% de la financiación por pagar... Lo quieres vender porque te das cuenta de que un coche de 12 años, o incluso de 18 años, te vale para ir y volver de un lado a otro. Pero no lo logras vender y, encima, si lo vendes es perdiendo dinero. ¿Qué haces? Yo he entendido los números y el razonamiento de esas personas. No estoy de acuerdo, no las justifico... pero las entiendo. Cada uno tiene que mirar por lo suyo. ¿Entiendes tú, ahora, al perito? Un saludo. |
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