Gorion

Pos eso, que rebuscando no veo nada sobre como se le cambia el aceite a la xmax nueva y aunque parece que no tiene mas tutía que orificio de vaciado y de llenado, quisiera saber si hay que tener algo más en cuenta.

He visto un brico de como hacerlo en una 125 de las antiguas pero varia un poco y no quiero hacer nada mal. No sé si alguien me tiene que decir algo al respecto.

Graciaaaaaasss!!!!

Anonymous

Pues aunque parezca mentira no hay ningun post ni nada publicado sobre cambiar el aceite a la x nueva,pero vamos que no estaria de mal un brico con fotos incluidas publicado para los que tengan dudas.
Si lo vas a hacer tu mismo tienes que tener en cuenta que el aceite tiene que estar caliente antes de cambiarlo para que baje todo al carter y con el aceite usado tener la conciencia de llevarlo a un contenedor para tal fin.

gijonmax

Basta con que sigas las instrucciones del manual de usuario para hacerlo. Eso que os echa para atrás es el par de apriete del tornillo, hace falta una dinamométrica para hacerlo bien, pero hay un truco baratísimo con el cual podéis prescindir de la llave en cuestión. Se llama rotulador indeleble, antes de aflojar el tornillo, debéis hacer una marca con el rotulador que vaya del tornillo hasta el carter donde está atornillado. A partir de ahí, seguís instrucciones del manual y cuando toque apretar el tornillo marcado, aproximáis a mano y apretáis el tornillo con la llave hasta que la marca del tornillo y el carter vuelvan a coincidir. Listo y barato, ¿No os parece?

TRONMAX

Parece buena idea!!