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Pistola impacto eléctrica variador
[Última actualización: 11/01/2020 09:05]
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Antiguo 06/01/2020, 22:21   #1
adri85 está desconectado adri85
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icon Pistola impacto eléctrica variador

Hola a todos y feliz año!!

Estoy mirando una pistola impacto electrica para hacer yo el cambio correa, etc.... en la x-max 300.
He encontrado ésta con regular par apriete, que os parece?? https://www.amazon.es/dp/B000K2NOL0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_lUMeEb1H5E4G4

Aunque no tenga un ajuste del par al 100% exacto, algo mejor será que una sin regulador que de el par máximo imagino.

Un saludo
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Antiguo 07/01/2020, 20:29   #2
Rogers está desconectado Rogers
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Justo es la que utilicé para el cambio de correa y rodillos de la XMax 400... A ver, la tuerca de 24mm del variador la sacó más o menos bien, el problema fue para volver a darle el apriete necesario, le costó sudor y lágrimas conseguir llegar a la misma posición que estaba de fábrica (previamente había marcado tuerca y eje).
El indicador digital no vale absolutamente para nada (funcionamiento errático)... ya he procedido a su devolución.

En la 400 no queda más remedio que hacerlo con pistola de impacto, pero en cuanto a la 300 no hace falta complicarse la vida, se puede hacer con una llave de bloqueo y dinamométrica o con una llave normal pero haciendo antes una marca para luego colocarla con el mismo apriete anterior.

Yo ya tengo claro que necesito invertir algo más de dinero y comprar una pistola con un poco de más potencia y calidad.
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Antiguo 07/01/2020, 22:39   #3
adri85 está desconectado adri85
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Iniciado por Rogers
Justo es la que utilicé para el cambio de correa y rodillos de la XMax 400... A ver, la tuerca de 24mm del variador la sacó más o menos bien, el problema fue para volver a darle el apriete necesario, le costó sudor y lágrimas conseguir llegar a la misma posición que estaba de fábrica (previamente había marcado tuerca y eje).
El indicador digital no vale absolutamente para nada (funcionamiento errático)... ya he procedido a su devolución.

En la 400 no queda más remedio que hacerlo con pistola de impacto, pero en cuanto a la 300 no hace falta complicarse la vida, se puede hacer con una llave de bloqueo y dinamométrica o con una llave normal pero haciendo antes una marca para luego colocarla con el mismo apriete anterior.

Yo ya tengo claro que necesito invertir algo más de dinero y comprar una pistola con un poco de más potencia y calidad.
Gracias por la respuesta. Tenía entendido que en la 300 tampoco se podía hacer sin pistola impacto, lo pregunté en otro hilo y me dijeron que era necesario pistola ya que no tenía los agujeritos para colocar la llave... Ahora ya tengo dudas!!
La llave de bloqueo que te refieres es como ésta?? Es lo que pregunté en su día
https://www.amazon.es/dp/B07JQP6BNR/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_tOpfEbC20TBA7
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Antiguo 08/01/2020, 15:19   #4
Kokolo está desconectado Kokolo
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Yo necesité la llave de impacto para soltar la tuerca del embrague, de 46mm.

(es una 125 de 2011, que tiene orificios para bloquear la polea del variador con la herramienta que indicas)
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Antiguo 08/01/2020, 23:31   #5
Rogers está desconectado Rogers
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Justo es la que utilicé para el cambio de correa y rodillos de la XMax 400... A ver, la tuerca de 24mm del variador la sacó más o menos bien, el problema fue para volver a darle el apriete necesario, le costó sudor y lágrimas conseguir llegar a la misma posición que estaba de fábrica (previamente había marcado tuerca y eje).
El indicador digital no vale absolutamente para nada (funcionamiento errático)... ya he procedido a su devolución.

En la 400 no queda más remedio que hacerlo con pistola de impacto, pero en cuanto a la 300 no hace falta complicarse la vida, se puede hacer con una llave de bloqueo y dinamométrica o con una llave normal pero haciendo antes una marca para luego colocarla con el mismo apriete anterior.

Yo ya tengo claro que necesito invertir algo más de dinero y comprar una pistola con un poco de más potencia y calidad.
Gracias por la respuesta. Tenía entendido que en la 300 tampoco se podía hacer sin pistola impacto, lo pregunté en otro hilo y me dijeron que era necesario pistola ya que no tenía los agujeritos para colocar la llave... Ahora ya tengo dudas!!
La llave de bloqueo que te refieres es como ésta?? Es lo que pregunté en su día
https://www.amazon.es/dp/B07JQP6BNR/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_tOpfEbC20TBA7
Según la imagen del forero que colgó el tutorial, en la 300 la tuerca del variador está por dentro del cárter de transmisión y la semipolea dispone de los agujeros para insertar la herramienta de bloqueo:
dfaeebcecffdo
fbacccffbcddfefo
Una vez sacada la tapa se bloquea el el eje del cigueñal y se afloja la tuerca... Listo!
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Antiguo 09/01/2020, 23:25   #6
adri85 está desconectado adri85
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Justo es la que utilicé para el cambio de correa y rodillos de la XMax 400... A ver, la tuerca de 24mm del variador la sacó más o menos bien, el problema fue para volver a darle el apriete necesario, le costó sudor y lágrimas conseguir llegar a la misma posición que estaba de fábrica (previamente había marcado tuerca y eje).
El indicador digital no vale absolutamente para nada (funcionamiento errático)... ya he procedido a su devolución.

En la 400 no queda más remedio que hacerlo con pistola de impacto, pero en cuanto a la 300 no hace falta complicarse la vida, se puede hacer con una llave de bloqueo y dinamométrica o con una llave normal pero haciendo antes una marca para luego colocarla con el mismo apriete anterior.

Yo ya tengo claro que necesito invertir algo más de dinero y comprar una pistola con un poco de más potencia y calidad.
Gracias por la respuesta. Tenía entendido que en la 300 tampoco se podía hacer sin pistola impacto, lo pregunté en otro hilo y me dijeron que era necesario pistola ya que no tenía los agujeritos para colocar la llave... Ahora ya tengo dudas!!
La llave de bloqueo que te refieres es como ésta?? Es lo que pregunté en su día
https://www.amazon.es/dp/B07JQP6BNR/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_tOpfEbC20TBA7
Según la imagen del forero que colgó el tutorial, en la 300 la tuerca del variador está por dentro del cárter de transmisión y la semipolea dispone de los agujeros para insertar la herramienta de bloqueo:
dfaeebcecffdo
fbacccffbcddfefo
Una vez sacada la tapa se bloquea el el eje del cigueñal y se afloja la tuerca... Listo!
Ese mismo forero que hizo el tutorial puso exactamente "El cambio de correa la realizo un amigo por que es necesario pistola neumática para quitar la tuerca del variador..." por eso creía que era obligatorio pistola, sabiendo que tiene los agujeros compraré llave para bloquear y con dinamométrica!!! Gracias icon_wink
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Antiguo 11/01/2020, 09:05   #7
meloalfonso está desconectado meloalfonso
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Las pistolas del impacto del lidl tambien van muy bien


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