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29/07/2008, 11:47
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#1 |
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Podéis llamarme gilipowqdfsafdswdfswass
Si, si... no os cortéis... me explico:
Hace más de un año que estoy leyendo (y actuando) en este foro, y he leído miles de posts acerca de los pros y los contras de nuestra moto (en principio tomo a la "X" como la moto en cuestión), y tengo muy claro lo que falló en las primeras unidades, lo que es susceptible a la rotura, y algunos truquillos como el del cambio de rodillos, o endurecimiento de las suspensiones traseras.... y aquí es donde quería llegar: Al haber leído que las suspensiones de serie son un truño, ya daba por hecho que la parte trasera de mi X no es una roca, así que verifiqué que estuvieran al máximo al comprarla, y ahí estaban.... el caso es que un compañero se compró hace 6 meses una Majesty y le recomendé endurecerlas, y de hecho se las endurecí yo mismo (y lo agradeció bastante al ir con 2 personas en la moto), pero a lo que vamos, que tengo claro cómo deben ir (al 4), y cómo se endurecen... Pues el domingo me bajé al parking para "melonear" (perdon por la expresión, que la uso un poco fuera de contexto  ) con qué hacer con el portamatrículas y el guardabarros interior y al agacharme (y de casualidad)... sorpresa!!!!!!!  Me doy cuenta que llevo los amortiguadores al 1 !!!!  Con razón la moto me tocaba en los badenes en los bajos con 2 personas, y pegaba esos brincos en los baches !!! Las llevo a tope de blandasssss !!!!!!!!!  Soy un merluzo... ¿¿como no me di cuenta en su día??  ¿¿Cómo se puede ser tan canelo ??  En fin... perdonad por el tocho, pero tenia que desahogarme... y... se aceptan insultos  (eh! insultos sólo al piloto, no a la familia )
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29/07/2008, 12:00
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#3 |
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jajajajajajajajjaa, no te preocupes lukitobcn, esto pasa en las mejores familias y siempre a los mejores!!!
ahora disfrutarás mucho mas del cambio en la amortiguación y te reirás siempre ke lo recuerdes, no hay mas que rascar, jejejeje... a mi en el conce cuando me la dieron me dijeron como endurecerla y ke iba al mínimo, noté mucho el cambio, sobretodo al ir siempre dos personas. saludos |
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29/07/2008, 12:17
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#4 |
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Machooooo!!! Tu no viste barrio sesamo de pequeñito????
Modo Voz Coco ON Hola chicos, os voy a explicar cual es el uno y cual es el cuatro El que viene así (1) es el uno y el que viene así (4) es el cuatro.... Modo Voz Coco OFF Tranquilo, suelen pasar estas cosas, ahora a disfrutar de tu "nueva" X-Max....
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06/08/2008, 14:12
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#6 | |
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Cita:
Un fallo "tésnico" lo tiene cualquiera... jejejeje PD: y siguiendo con mi (llamémosle inutilidad o mala suerte), he preferido no abrir otro hilo con la que lié para cambiar la pantalla por la corta..... pa' berme matao ! (si me insistís lo contaré... sino, prefiero guardarlo en mis adentros más profundos  )
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06/08/2008, 16:46
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#13 | |
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Cita:
con el manitas que tienes por ahí a tu vera, que es capaz de hacer los bricos más complicados de una forma fisnísima.....A otra se lo permito, pero a tiiiiii .... NOOO !!  PD: a mi sí que puedes incluirme en ese paquete de "HOMBRES" que comentas...
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06/08/2008, 23:42
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#14 | ||
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07/08/2008, 16:57
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#17 |
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En vista de que hay algunos deseosos de partirse la caja a mi costa
... he decidido ser el bufón veraniego, y redactar mi batalla contra la pantalla de mi X:Todo empezó hace un par de semanas, en este mismo foro. En la seccion de compra-venta se abrió un hilo para vender una pantalla corta, y desde hacía dias que tenía decidido comprarla, así que me vino como anillo al dedo. Pasados un par o tres de días ya tenía la pantalla en mis manos (gracias a llepol, por su seriedad en la venta ), así que me reservé una tarde para ponerme al lío.Llegó el día "D", y cogí mi cajita de herramientas, mi pantalla nueva y me fui para el parking, sin ninguna prisa, porque puedo considerarme manitas (o al menos valiente), pero siemmmmpre tengo algun "pero" en mis chapucillas, que me hace tardar más de lo previsto... y no podía ser menos... Empiezo a sacar los tornillos que soportan la tapa de los intermitentes, para acceder a los 5 tornillos que soportan la pantalla. Aflojo los tornillos de la pantalla original, quito con cuidado dicha pantalla, y "presento" la pantalla corta. OK, parece que todo cuadra bien  . Empiezo poniendo los 2 tornillos de los extremos, luego los 2 siguientes, y sólo me queda poner el central, para tener listo el brico.Tiempo total de este proceso: máx. 10 mins. Estado anímico: por las nubes  Estado físico: fresco como una rosa NOTA NECESARIA: para los que hayan desmontado la pantalla (y para los que no, también) saben que las tuercas de los tornillos que aguantan la pantalla están metidas dentro de unas piececitas de goma, que se encargan de aguantarlas en su sitio, sin necesidad de meter la mano por detrás. Al poner los tornillos, tienes que "atravesar" (el agujero ya está hecho) esas piececitas, hasta llegar a la primera vuelta de la rosca de la tuerca, y después empezar a apretar. No podía ni creerme lo que estaba a punto de suceder: iba a tenerlo listo en 15 minutos sin pega alguna !!! Pero (ya apareció el dichoso "pero"), no fue así, porque encaré el último tornillo, lo apunté con la mano hasta llegar a la rosca y empecé a apretarlo con la llave fija, una vuelta, otra más, y otra, y otra, y otra... y parecía que no pillaba bien, y la única forma de ver qué pasaba, era quitando los otros 4 tornillos que ya tenía puestos... en fin, me resigno y los quito. Los quito, para llevarme la grandísima sorpresa de que JUSTAMENTE, el tornillo central, es el ÚNICO que no lleva la tuerquecita metida en una goma, sino que la rosca está hecha en un tubo del chasis de la moto (no hay tuerca) y... por lo visto le fastidié la primera vuelta a la rosca, y ya no entraba. Como solución inmediata se me ocurre dejar la moto con 4 tornillos, que creo que ya son suficientes para aguantar la pantalla, peeeero (otra vez el "pero") JUSTAMENTE, el tornillo central, es el ÚNICO que une los plásticos del salpicadero (velocímetro) al chasis, así que si lo dejo con 4 tornillos, todo el "cabezón" de la moto, se podía levantar con la mano (y en marcha con el aire también).... Cagoentoloquesemenea !!! ¿Como puedo ser así de desgraciado? 95% del trabajo hecho, y en el último tornillo voy y lío semejante pitote !!!!Pues nada... ya me ves llamando a mis vecinos, para ver si por casualidad alguien tiene un "hace-roscas" para intentar hacerla de nuevo, aunque sea un pelín más grande.... pero no... nadie tenía. Así que decido irme a casa... dejando la moto temporalmente sin pantalla, el velocímetro suelto y con un cabreo de cojones !  Tiempo hasta este punto: casi 2 horas !!!!!!!! Estado anímico: por los suelos Estado físico: chorreando, cansado y con ganas de sentarme en mi sofá !  Menos mal que al llegar a casa y relajarme un rato, me vino una iluminación divina que me dijo: "tontolaba ¿por qué no pones un tornillo más fino, que pase por el agujero, y le metes una rosca por detrás?".. y eso hice, me bajé de nuevo al parking, con todo el instrumental a cuestas, me las ideé para meter una tuerca por detras, y en 15 minutillos lo tenía todo montado en condiciones...  Hasta aquí mi historia maravillosa de cómo NO montar una pantalla Gracias a los que hayan soportado semejante ladrillo
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08/08/2008, 00:30
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#20 |
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Cuando me di cuenta que las orejas de la pantalla de serie se rompian y reclame (que raro!!
) y me cambiaron la pantalla en garantia, mi mecanico tambien tuvo problemas para atornillar la pantalla por cualpa de esos tacos negros que llevan la tuerca dentro y la pantalla se desencajaba. A la semana siguiente tuve que volver al taller a que me cambiaran todos los tacos para que ajustase bien la pantalla. Si es que con las X-Max no tienes tiempo de aburrirte!!!
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