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Visitas a este tema: 1.886
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#2 |
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aaaa por cierto....,para no abrir un nuevo tema en mecanica para solo esto,solo queria haceros una consulta esto de los frenos que os comento arriba de apretar bastante los frenos para detener la moto.... es normal por lo nuevo que esta todo?? vamos no quiero que claven a las primeras de cambio,pero supongo que con los kilometros habra que aplicar menos fuerza sobre las manetas para frenar lo mismo,no? mas o menos cuanto tardan en kilometros aproximados para que frenen con su tacto 100%?? bueno gracias de antemano y ante todo gracias por leeros mis dos tochacos de mensajes.saludos
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#3 |
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Hola Yamahaky,
Primeramente me alegro por tu adquisición, veras que cada dia estarás mas contento de la compra. Respecto a los frenos, nos ha pasado a todos, las pastillas deben eliminar la primera capa para que su frenado sea el esperado. Recuerdo también mis primero kms en los cuales tenia que apretar muy mucho las manetas de freno, pero en una o dos semanas eso cambio por completo. Es mas, tiene un freno delantero que con cuidado es una absoluta delicia frenando. A disfrutar. Un saludo. |
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#9 |
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Yo tengo la misma moto desde hace dos meses tras mas de 20 años sin moto. Antes de comprarla tenia dudas, pensaba que tal vez a la larga preferiría ir al curro en coche. Ahora me da muchísima pereza coger el coche . No puedo estar más satisfecho con la xmax. Además mi coche con 100 € hace 500 km y la moto con 16 € hace 350. Se esta pagando sola.[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
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#10 |
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Muchas felicidades por la adquisicion
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#11 |
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muchas gracias a todos!!!.pues si la verdad que sera lo nuevas que estan las pastillas,intento ser previsor y empezar a frenar antes,hoy aunque sutilmente he notado que la moto frena mas pero vamos aun no lo que deveria.mañana rutilla para seguir rodando la moto en general y vamos rodarme yo tambien que voy un poco tenso jejejejeje.
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#12 | |
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#13 | |
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#15 | |
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#16 |
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hola,parece que la moto va ganando poco a poco frenada,jo esque hace tantos años que no tenia moto que ni me acordava,es mas ni recuerdo si tardavan tanto en irse la capa de las pastillas.a lo mejor ahora los compuestos del ferodo son diferentes
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#17 |
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Una cosa es que la coja temperatura y otra calentarla.
Una cosa es la temperatura para que todo este en orden de marcha y otra la temperatura que pede alcanzar según las circunstancias del desplazamiento. Llendo de recados, por ejemplo, con calentarla al inicio para que los líquidos cojan la temperatura de funcionamiento ya está… tampoco se enfrían tan rápido si es que lo hacen en verano como para dañar el motor. ![]() Una cosa es montarse apretar el arranque y salir sin tan siquiera soltar el acelerador, y otra arrancar, poner los guantes, asentarse en la moto y salir. En muchos casos es suficiente. Es distinto "ajustar" piezas que "templarlas". ![]() |
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#18 |
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jajajaja bueno lo del precalentamiento me referia a modo de evitar salir en frio(que el motor coja temperatura),como tu dices,solo el periodo de ponerme el casco y guantes,no estoy hay dandole al puño 15 minutos, sino a ralenti.no se.... estoi haciendolo bien??no?.por lo demas el objetivo es someter al motor a distintas temperaturas y regimen de vueltas sin forzar max 7000rpm con subida de estas progresiva.respecto a los frenos en bajada es con toques intermitentes bajando por su peso para no calentar en exceso las pastillas pero si que se valla desgastando la dichosa capa.no se barbas crees que lo estoi haciendo mal?? lo demas fue por ciudad para no abusar de las subidas que tampoco eran muy fuertes(no puerto de montaña añ 10%).que me aconsejais,que quiero hacerle un buen rodaje pero que tampoco se me "amaricone",aunque esto no lo tengo claro no se si es leyenda urbana motera o que es. Aaaa por cierto se me olvido ayer llegue a mis primeros 100km en total desde que me la dieron.saludos
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#20 |
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a vale gracias barbas!! por lo demas estoi haciendolo bien?? no? o modificarias el modus operanding que realizo?entre el manual ,el del taller y no se si la leyenda urbana motera.lo de no forzar la moto es un tanto efimero.leellendo distintas opiniones tan malo es pasarse como quedarse corto
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