Flagger

hola a todos, tengo una x-max 125i desde hace algo mas de un año y llevo casi 9000kms y me gustaria comentar unascosillas que me han pasado, desde hace unos meses el tubo de escape petardea, no siempre pero de vez en cuando cuando suelto gas o cuando voy a punta de gas tambien lo hace, mi pregunta es: por que lo hace,es malo para el motor? puede ser por la fibra? pierde velocidad por esos petardeos? perdonad pero es que de mecánica bien poco.

A, se me olvidava no se si le a pasado a alguien pero he jodido ya dos llaves las tengo dobladas, creo que son blandas espero que alguien me solucione la dudilla gracias por adelantado

kikemix1961

bueno lo del petardeo si no me equivoco es k dentro de tu tubo de escape hay carbonilla lo k produce ese pertadeo .antiguamente se limpiaba el tubo echandole gazolina dentro y prendiendole fuego eso eliminaba la carbonilla y fin del prroblema no obstante consultalo en tu taller de confianza

txavisson

tambien es de parte de gasolina sin quemar, y con la temperatura interna del escape, pues pasa lo que pasa, pero vamos que queda bien, sobretodo cuando te sale una llamita azul (solo lo he visto en una GSXR 1000 con un Yoshimura)

TRONMAX

La mia tambien petardea cuando estoy casi parado llegando a los semaforos rojos, dejando que se desenganche el embrague y me gusta.

Lo de las llaves dobladas no es normal, ya lo he leido a otro en el foro, pero las mias son gordas y duras!!

Fran28

Con un tubo de escape diferente al de serie es normal, retiene menos los gases del escape, no es malo, ni bueno, simplemente pasa, si no te gusta se mas bueno con el acelerador y punto

Lo de las llaves depende de donde las guardas, yo por ahora no tengo problemas.

saludos

NULO

Mirate que no tengas la toma de admisión suelta. A mi me pasaba justo lo que a tí y era de eso. Una abrazadera de metal y solucionado hasta la siguiente revisión.

Flagger

Gracias por vuestras opiniones, pero se me ha solucionado cuando me cambié la bujia, ahora no me lo hace fijate que cosa mas rara

Fran28

Pues lo mismo no es tan raro... en las motos con cilindrada superior a 125 al cambiar el tubo hay que hacer un pequeño ajuste en el motor, en las 125 casi no es necesario pero cambiar la bujía o ajustarla puede tener mucho que ver a la hora de evitar esos petardeos, me lo apunto.

Igualmente que no te extrañe que en unos km's vuelva a petardear un poco...

saludos

gondrullo

eso mismo me hace a mi la T en las mismas circunstancias que comentas, aunque por lo que dicen es normal en esta moto, y encima a la gente le gusta. A mi me suena a vehículo de principios de siglo, pero bueno, para gustos los colores. En la 125 jamás me hizo ningun petardeo.