Nulo86

Potenvial=Voltios velocidad del agua usando un simil hidraulico
Intensidad=Amperios caudal usando un simil hidraulico (Asi nos lo explican en Caminos,gg)
Yo supongo q las luces esten en paralelo asiq lo q te intensaria es mayor intensidad,xo teniendo en cuenta q el xenon chupa mucho al arrancar y luego ya consume normal...pon en una un interruptor y cuando ya este una funcionando la enciendes (asi aunq se te vaya la pinza con las luces siempre llevaras una puesta e igual al ser xenon no te hace falta mas y ahorras bateria)

CABRI

me quiero unir al club de los xenon, pero segun leo aqui no esta del todo conseguido no?, que no es cambiar las lamparas y ya esta¡, hay que poner un balastro elecrtonico y demas no?

Nulo86

Con el kit de xenon te viene la bombilla y un transformador.Realmente solo hay q cambiar la bomiblla como si fuera normal y buscar un hueco al transformador.El transformador va al casquillo de la nueva bombilla,hace su funcion y pasa la corriente a la bombilla.Eso es lo q he entendido yo despues de mirar mucho por internet y tal.
Si tienes alguna duda puedes contactar directamente con algun distribuidor q te explican como va (aunq luego lo compres en otro lado mas barato).
Yo he mirado mucho,y me ha parecido q esta bien explicado y q ademas te contestan cuando pides informacion en XENON HISPANO.

CABRI

ok, gracias nulo

xymox13

Haber ,no hace falta cambiar la bateria solamente poner los interruptores y encender los xenon una vez enchegada la moto y si es de uno en uno pues mejor aunque con xenon por ciudad no te haran falta las dos luces de cruze os bastara con una os lo aseguro.

P.D.Los interruptores yo los he colocado encima del clausor ,una para cada bombilla y asi poder enchufar a vuestro gusto una u otra sobre lo de desmontar el frontal es un poco complicado ya que hay tornillos arriba y abajo unos cuantos por cierto y la colocacion del balastro es bien sencillo hay sitio de sobras .

Un saludo a tod@s .

jliriz

Cuelga unas fotos de como has puesto los interruptores.
Gracias.

Nulo86

Q es el clausor?
Yo pondria interruptor donde puse yo el de la mia xa el mando del garage,sin agujero ni nada,aguantado con la goma del puño y el propio manillar,o en todo caso por dentro del plastico de donde sale la maneta de freno de cualquier lado,asi no se ve,esta protegido del agua y es bastante facil pasar cable hasta ahi.

sonicar

[quote="Nulo86"]Q es el clausor?
quote]

Pues es Clausor no es más que la pieza donde insertar la llave de encendido o bombin con todo el sistema de seguridad que este lleve.

Ahora también diré que está mal dicho como especificación propia de esta pieza, ya que se trataba de una marca comercial que fabricaba tal pieza, es como antes que a todo el pan de molde se le llamaba pan bimbo y todo el calzado un poco montañero eran unas chirucas.
Mi padre trabajó en esta empresa 30 años en Cornellà de Llobregat y cuando la multinacional Valeo la compró en 1988, la trasladó a Olesa de Montserrat, dasapareciendo como tal la marca Clausor.

Nulo86

Muchas gracias por la aclaracion.Ese tb es un buen sitio para poner interruptor,gg.

francotirador

es facil cabri. lo que es una ladilla es tener que desarmar el frontal.....ahora te cuelgo la foto de como van los cables....

xymox13

Gracias Sonicar te puedes creer que no se me ha venido a la cabeza el bombin jeje es que las neuroncillas estan en crisis, gracias por la aclaracion.

PD. Esta tarde le echare unas fotillos de como queda y donde se ubica .

Un saludo a tod@s.

francotirador

AHI VAN LAS FOTOS DEL KIT

LO QUE TRAE EL KIT: Bombilla con el casquillo de donde salen 4 cables, a saber :
1) uno rojo y uno negro con conectores especiales; esos son de la bombilla de xenon y van al balastro.No tiene confusion ambos conectores son distintos y entran de una sola forma.
2) dos cables amarillos que son la bombilla halogena.
3) Un emplalme de dos cables negros que es para la tierra de la halogena y la tierra del balastro.
4) un cable verde.

<a href="http://img17.imageshack.us/i/img0032qj.jpg/" target="_blank"><img src="http://img17.imageshack.us/img17/4787/img0032qj.th.jpg" border="0" alt="0">

RESULTADO DE LAS CONEXIONES...UNA IMAGEN VALE MAS QUE MIL PALABRAS
<a href="http://img5.imageshack.us/i/img0033ds.jpg/" target="_blank"><img src="http://img5.imageshack.us/img5/2285/img0033ds.th.jpg" border="0" alt="0">

EN EL CONECTOR (EL QUE VIENE DE LA BATERIA) DE LA H4 PUES COLOR CON COLOR

<a href="http://img17.imageshack.us/i/img0039sp.jpg/" target="_blank"><img src="http://img17.imageshack.us/img17/4787/img0039sp.th.jpg" border="0" alt="0">


ALGUNA DUDA!!???? AQUI ESTAMOS....

Nulo86

+10
Lo he tenido q mirar detenidamente xo con estas fotos y esa mini explicacion se va sobrado!!
Muchas gracias
Edito: Entonces ahora lo q iba encajado en el centro de la goma protectora ya no va encajado xq va unido con cables,no?

francotirador

macho si quieres enviame por mp tu correo y te paso todas las fotos.....

Nulo86

No te preocupes q ya lo he pillado todo.muy bueno
(ademas ahora ando muy pobre como xa hacer na a la moto,xo me interesa verlo todo xa cuando haya mas en la cartera,gg

francotirador

jajaja !! ok!!! pues nada; igual para todos, el que las quiera se las envio sin problemas....

meloalfonso

Normalmente, los xenon, ya vienen con el conector y contraconector. y sin tener que andar cable por cable.

golfo1234

si es interesante si, posiblemente los ponga mas adelante

xymox13

Perdonar por la tardanza hay van las fotos de la ubicacion de los interruptores.

Un saludo ,espero que os sirva de referencia.
[img=http://img200.imageshack.us/img200/8969/081120091093.th.jpg]
[img=http://img21.imageshack.us/img21/9164/081120091095.th.jpg]
[img=http://img21.imageshack.us/img21/4581/081120091096.th.jpg]
[img=http://img21.imageshack.us/img21/5342/081120091097.th.jpg]
[img=http://img21.imageshack.us/img21/3892/081120091098.th.jpg]
[img=http://img200.imageshack.us/img200/4544/081120091100.th.jpg]

francotirador

me gusta el asunto de los interruptores....yo se los pondria negro...!!! por cierto el tema del encendido del xenon lo hago de la siguiente forma: enciendo la moto en luces largas, espero no se a lo mucho un minuto y paso al xenon...una que otra vez da el fallo de encendido pero el 80% de las veces encienden las dos a la vez...lo que dices de llevar una sola luz en ciudad me parece bien, no hacen faltas las dos..al menos cuando voy hacia el trabajo que ya hay claridad...en la noche si; a saco las dos!!!!