|
|||
|
Responder |
Visitas a este tema: 1.324
|
Añadir a Favoritos | Suscribirme |
08/03/2012, 18:44 | #2 |
|
Parece ser que los rodillos del variador son masa ligeros para mejorar la salida y la media en la nueva lo cual hace que en punta tenga menos que la antigua.
Luego está la carburada(solo 250) en el que el corte de encendido de la centralita estaba mas alto así que la mas veloz de todas sería la 250 carburada del modelo antiguo. |
Citar |
09/04/2012, 18:14 | #8 |
|
los desarrollos son los mismos, o al menos tienen la misma referencia de yamaha. yo creo que la diferencia esta en la centralita, ya que en la 250 nueva corta a las 9000 rpm y en la antigua no, ademas creo que la centralita de alguna forma no solo tiene una limitacion, sino que la forma de entregar la potencia a la moto la gestiona la centralita y por eso la diferencia.
|
Citar |