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portamatricula
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Antiguo 30/05/2006, 22:01   #21
jordix
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Mándanos fotos de todo el proceso.
Ya te pagaremos el copyright y los honorários de ingeniero pertinentes
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Antiguo 30/05/2006, 23:05   #22
maracolo
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lo tienes chungpo para poner la luz en ese soporte, el catadrioptico quizas se podria poner bajo la matricula, y el tema de fijarlo a la moto ese portamatricula?. Que ideas tienes tu?
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Antiguo 30/05/2006, 23:37   #23
TxRC
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La idea era no tocar el portamatrículas original. Pero habrá que hacerlo con un poco de suerte. Lo que quiero hacer es cortarlo "arras" donde empieza el tramo vertical. Si miras la moto por debajo hay un tramo horizontal que enrasa con los plásticos y luego empieza el tramo vertical con sus formas tan "originales" por decirlo de alguna manera. No sé aún como se desmonta, supongo que hay que sacar el plástico de debajo el asiento y así se accede al guardabarros, es questión de quitar piezas con cariño. La idea es cortar y fijar el portamatrículas en el tramo horizontal. La luz es questión de estudiarlo una vez esté desmontado y presentarlo, ya se me ocurrirá algo. Cuando me ponga haré fotos del proceso y las colgaré.

Por cierto, lo del copyright y honorarios no hace falta, pero si Yamaha me coje para trabajar en Palau de Plegamans yo estaré encantado... icon_rolleyes
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Antiguo 31/05/2006, 10:27   #24
donronchi
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Jodido trabajo TxRC......
Bueno....me imagino que será como la tesis de fin de carrera....
Ya nos dirás que tal te queda.
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Antiguo 31/05/2006, 14:44   #25
maracolo
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Es mucha faena, ademas si no queda bien, uno nuevo orignal costara una pasta.

Ya nos contaras
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Antiguo 31/05/2006, 23:03   #26
TxRC
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Es faena y soy consciente que el original habrá que tocarlo, pero lo voy a probar. Antes de cortar nada habrá que estudiarlo. Este finde como son tres días me pondré, que entre semana con el trabajo y tal no tengo tiempooooo! Tengo ganas de ver como queda, creo que puede darle un toque más "ligero" a la parte trasera. Esto y con un Leo (cuando salga) puede quedar muy chula. Luego vendrá el Malossi.... icon_twisted Sonará "cabreada", correrá un pelín más... aunque no vaya casi nunca a fondo, soy un maníaco de darle ese toque (sin ser garrulo) a todos los vehículos que caen en mis manos.. ya os colgaré fotos de mi anterior scoopy. icon_wink
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Antiguo 01/06/2006, 10:17   #27
donronchi
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Ya nos dirás algo TxRC......

Y a ver esas fotos del Scoopy!!!!!
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Antiguo 01/06/2006, 17:20   #28
potent
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Pecando de pesado y posiblemente de garrulo (según gustos), ¿como quedaría la matricula en un lateral pegada a un amortiguador? Y ya que hay entendidos en la materia, ¿quedaría bien? ¿Podría pasar un cable de manera segura para la luz de la placa? ¿Sería legal?

Por cierto, ¿sería legal hacer una placa de las pequeñas en vez de llevar semejante pedazo cacho de placa? (hace un tiempo hice la misma pregunta, pero me gustaría una segunda opinión icon_rolleyes )
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Antiguo 01/06/2006, 17:25   #29
donronchi
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Potent: Personalmente, NO me gustaría llevar la placa en el lateral, pero SI me agrada bastante la idea de llevar una placa más pequeña.
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Antiguo 02/06/2006, 11:46   #30
TxRC
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Llevar la placa en un lateral siento decirlo pero NO es legal, debe ir centrada.

Lo de las matriculas pequeñas, al estilo de los franceses, estaria bien (esas horizontales como de coche pero super pequeñas)... Lastima que tengamos una legislación tan "carca".
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Antiguo 02/06/2006, 21:50   #31
TxRC
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Buenas!

El trabajo ya está hecho, esta tarde al final me he puesto. La mala notícia es que el portamatriculas Puig se ha quedado en el cajón, porque una vez desmontado no había manera de acoplarlo sin coger una radial y empezar a cortar una chapita que lleva el chasis por debajo... Y la verdad, los inventos, con gaseosa. Me lo guardo por si me compro otra moto o si alguien lo quiere se lo vendo.

Lo que he hecho ha sido desmontar primero el baul de debajo el asiento (4 tornillos) Luegos las placas laterales (con óptica) y la placa trasera (la de entremedio de las ópticas) Así se llega al guardabarros. Se desmonta con tres tornillitos y una vez fuera, cortar, limar, y volver a montar. Este es el resultado, la verdad es que me gusta como queda, a ver qué os parece!
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Antiguo 02/06/2006, 21:56   #32
TxRC
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Antes:

dscnvm

Después:

dscngi

Así queda por detrás:

dscnvn
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Antiguo 02/06/2006, 22:01   #33
TxRC
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Así os tiene que quedar la moto para sacar el guardabarros trasero... Quitad los tornillitos marcados, desconectar el conector de la luz de matrícula, et voilà: icon_biggrin

dscnjo
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Antiguo 02/06/2006, 23:04   #34
maracolo
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Mi mas sincera enhorabuena, la verdad es que me gusta bastante. Tiene su toque elegante ya que as redondeado muy bien las esquinas, esta mu guapo si señor.
Que materiales as utilizado para cortar y limar?
No has pensado alguna vez como quedaria sin el guardabarros de la rueda trasera?
Un saludo y felicidades de nuevo, eres un McGiver
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Antiguo 02/06/2006, 23:21   #35
jordix
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Te ha quedado muy bién.
lástima que las formas que tiene el original no dán mucho juego.
Sobretodo me gusta vista desde atrás.

Espero verla en vivo el domingo.
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Antiguo 03/06/2006, 00:03   #36
TxRC
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Merci por el feedback. La verdad es que me gusta como queda, sobretodo por detrás. El guardabarros trasero no da para mucho juego. Se puede mirar de cortar más, pero la moto vale pasta y un guardabarros nuevo también icon_wink

Si quitas el guardabarros entero, por debajo de las placas donde van las luces se ve una chapa metálica que va soldada a los tubos del subchasis, y quedaría vista con un gap entre ésta y las tapas de plástico... feo. Hace falta una parte del guardabarros original para tapar este gap. Y entonces, el guardabarros trasero, con sus formas, no da para mucho juego... al menos, para acoplar el portamatrículas Puig que me compre. Lo pondré de adorno de navidad en casa cuando llegue diciembre... icon_lol

Para cortar, tiene mala leche. He utilizado una sierra pequeña, tijeras de las buenas y para rematar, tijeras, pulso y lima. De esas de mango... Luego para rematar los limazos y los cortes, papel de lija finito y paciencia... et voilà! icon_smile

Por cierto, vigilad si os animáis cuando monteis de nuevo las piezas el cable de reenvío para abrir y cerrar el asiento. Yo lo monté todo y al darle a la llave no se abría. Lleva una pieza roja que va clipada en una parte del chasis que si dejáis desclipada no os abrirá el asiento ni p'atrás. Para abrirlo esta tarde he tenido que quitar los dos tornillos inferiores de la tapa trasera (la que pone Yamaha), levantarla, pasar un tornavís a lado y lado, y sacar los seguros. No soy un chorizo, pero me acabo de dar cuenta de como petar los asientos de las xmax... y la verdad es que hace falta un rato... Me he estado una buena hora y media provando con alambres, tirando, empujando, y al final se ha abierto... me daba verguenza ir al taller para que me abrieran el asiento... icon_wink
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Antiguo 03/06/2006, 08:52   #37
potent
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icon_eek Impresionante icon_eek

Muy buen trabajo! Todo un manitas.

Ahora sólo queda ver si coger algún charco o llueve si no rebota mucha agua hacia delante desde la rueda de atrás, pero lo dicho, cojonudo.
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Antiguo 03/06/2006, 11:57   #38
rvs
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Excelente trabajo. icon_exclaim

¡Me quito el sombrero antes los manitas de este foro! icon_eek
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