10/02/2009, 15:52 | #122 |
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me estan temblando las piernas viendo los tiempos que está haciendo el R29 hoy en jerez...
Espero que este comienzo de temporada no sea un calco del año pasado. no sé si lo soportaría. creo que todos estamos sufriendo más que el propio alonso, al que se le ve tan pichi... |
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10/02/2009, 16:00 | #123 | |
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10/02/2009, 17:22 | #124 |
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Bah, ha marcado 1 seg más que McLaren. Estas pruebas no sirven para nada a estas alturas, hay mil cambios que hacer y todavía los tiempos no son significativos.
Alonso dijo en Portugal que el R29 es un coche ganador. El ha visto que se puede hacer algo importante con el. Esto es si Renalut no deja la F1... porque viendo que ING quiere romper ya su patrocinio y que Renault ha recibido 3000 millones del gobierno francés en ayudas... mucho me temo que esta será su última temporada en la F1, máxime si ni Alonso ni Briatore estarán con ellos en 2010... |
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02/03/2009, 13:31 | #130 |
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q olvidada tenemos a la F1...
Nada interesante? ahora dicen en telcinco q le toco la loteria con no renovar la F1, vamos, q no la kerian... http://www.safety-car.net/article.php/gonzalo-serrano-telecinco-f1-superbikes |
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02/03/2009, 13:36 | #131 | |
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Dios, q maaaalo!!! |
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04/03/2009, 10:26 | #132 |
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dí que sí. que tio más inútil. y qué dinero más tonto el usado para pagarle... anda que no hay expertos en automovilismo por ahí en vez de ese señor...
bueno, retomando el tema, yo no he dicho nada últimamente, pero estoy siguiendo los entrenos de F1 y me alegra ver que el Renault está corriendo bastante! ayer y hoy, Alonso está en las primeras posiciones, aunque la parte mala es que no está haciendo stints largos (como en una carrera), sino tandas cortas. Pero bueno, parece que el coche no es un truño, como el del año pasado. En estos momentos, está en primera posición de la tabla de tiempos, por delante del "piconeti" hamilton, que a buen seguro apretará los dientes para quedar por encima, como el aceite, algo muy típico en él. ya sólo quedan 3 semanitas para la primera carrera, señores!!!! tengo una expectación enorme, no sólo por la F1 en sí, sino tambien por ver qué tal lo hace La Sexta. |
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04/03/2009, 20:00 | #135 | |
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¡¡¡EMPUJADME MAMONES, PLEASE, PLEASE. MI PADRE ME VA A MATAR A COLLEJAS!!! Y mi Fernando se ha ido de Jeréz con el mejor tiempo de todos. ¡Toma Hamilton! |
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06/03/2009, 09:09 | #136 |
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bueno, pues cambios de puntuacion para esta temporada, y otros cambios mas...
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/marzo-2009/planes-de-la-fota-sobre-el-futuro-de-la-formula-1 |
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06/03/2009, 09:57 | #137 |
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yo creo que uno de los grandes problemas a los que se enfrenta la F1 es el enorme gasto que conlleva. a mi juicio, el deporte más caro. su gasto es desorbitado.
y en cuanto a este año, yo creo que el KERS es una cagada con todas las de la ley. Está siendo muy costoso, y está suponiendo problemas de adaptación. De hecho, al día de hoy, parece que la mayoría de escuderías no lo van a poner de momento. Y espérate que nadie se electrocute... porque las posibilidades de quedarte frito son altísimas. El sistema acumula mucho voltaje y lo único que hace masa en el coche es el piloto cuando pone un pie en el suelo, o el mecánico cuando toca el coche para hacer un pit-stop... esperemos que no pase nada... |
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06/03/2009, 11:07 | #138 |
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Hombre, hay unas tiras metalicas en el suelo para hacer masa desde siempre para evitar chispas en los repostajes... Otra cosa es que el sistema electrico pueda tener derivaciones de alguna indole dada las potencias que se manejan...
Otro detalle que se les habia pasado con el kers, es que ese incremento puntual de potencia degrada mucho mas los neumaticos traseros. Ahora se han dado cuenta que deberian haberlos puesto mas anchos. Asi que los pilotos que usen el kers, ademas deberan estar pendientes del desgaste. No veo yo a Hamilton cuidando ruedas |
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06/03/2009, 12:40 | #140 | |
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