cavernas

Hola a todos,
pues si, por fin el viernes fui a recoger mi tmax black max, y estas son mis impresiones, después de estar encima de ella casi los dos días, y hoy lunes me la he traído a trabajar al centro de Madrid:
- Motor. He de decir que lleva un Akrapovic completo(por cierto raja que no veas), la de serie no se como irá. El motor no me ha sorprendido en exceso, esperaba una moto más o menos potente, y es lo que he encontrado, más que suficiente para su peso. Si acaso una pega, a partir de 6.000 vueltas creo que mete bastantes vibraciones que se pueden sentir a medida que le apretas al gas.
- Frenos. Para mi gusto, y acostumbrado a mis motos de cross, va justita, no se fatigan en exceso pero tampoco sientes una frenada potente como en otras motos, sin embargo el tacto me parece muy bueno.
- Posición de conducción. Me encanta, aunque es bastante larga la moto ( a mi me da esa sensación al entrar en curvas lentas), la posición de conducción es espectacular desde mi punto de vista, no estás muy alejado del suelo (aunque unos cm. más baja no vendría mal), la postura es agresiva y racing si tu quieres, y cómoda y de paseo si te quieres relajar, y no agota muchos los hombros, me gusta mucho.
- Suspensiones. También es de las cosas que más me ha gustado, llevas confort a la vez que en curvas bacheadas no hace extraños, es durita y está muy compensada el tren delantero con el trasero, nada más cogerla el viernes estaba un poco rara, pero una vuelta a la precarga y lista!! , si a esto le añadimos que lleva unas ruedas muy anchas te da una sensación de moto moto, nada de scooter, y la sesación al tumbar es espectacular.
- Aerodinámica. Partiendo de la base que la moto lleva una pantalla, corta, he de decir que me ha sorprendido, más que a grandes velocidades en recta, me ha sorprendido la transición de recto a una curva, no se nota nada que el aire te fuerza a ir recto como sucede en otras motos, en las que la propia aerodinámica te hace que tengas que forzar más al entrar en curva.
- Manejabilidad. Me gusta mucho, a velocidades lentas muy bien, a velocidades más altas muy bien, sólo una pega los espejos no me gustan, no se ve muy bien, ves a los de detrás pero muy lejos (moto concebida para carretera), en el momento que la he cogido en ciudad hoy los espejos no están muy bien diseñados. Desde luego para ciudad lo mejor una Xmax, sin duda.
- Consumo. En resúmen, consume el doble que una Xmax, proporcional al aumento de cilindrada.

En definitiva, me he encontrado lo que esperaba, en resumen un 8, me gusta mucho, sobre todo porque no tienes sensación de llevar un megascooter, sino una moto potente.Os dejo unas fotos.

Un saludo y Gassss

navija22

muy pero que muy bonita tio. enhorabuena

Angelinho

Enhorabuena por la compra!.
Me ha parecido muy interesante la valoracion que has hecho y a mas de uno le servirá para hacerse una idea de lo que va a tener al comprar una T, por lo menos a mi si me sirve.

Haagbard

Por fín alguien razonable que hace una valoración real de la moto, es muy buena pero no tan espectacular como cuentan muchos flipaos. Un 10 pa tí

Respecto a los frenos, mira por el foro de tmax que hay gente que monta los de la R6 y son la leche.

meloalfonso

MUY BUENA CRONICA SI SEÑOR!!!!

tumoto , la T tiene variador?? si no lo lleva, no dudes, que el akra sin variador "se entapona" y si lo lleva....de lujo!!!!!

por cierto, vaya cacharrin mas majo que esta detras no???jejejej

cavernas

pues si, lleva variador malossi y correa de Kevlar, así que va de lujo, la única pega las vibraciones, a partir de 6.000 vueltas mete una matraca que no veas, tengo ganas de probar una de serie a ver si hace lo mismo.

joe os fijais en toooooo, el cacharro de detras es del patriarca

cavernas

Así es, me la habían puesto de ser un pepinazo!! y bueno, esta tmax lleva bastante trucaje y anda bastante bien, pero vamos no es una moto de las que te montas y flipas!! es una muy buena moto, pero vamos tampoco para volverte loco, desde luego muy divertida, ayer estuve haciendo curvas, para probar frenos, supensiones y la verdad, divierte mucho.
Yo estoy acostumbrado a motos de competición que son muy técnicas y precisas.

Pero vamos me guuuuuuuuuuuuuuuta mucho la Tmax

cavernas

gracias tio

X-MeRiNo

nene vaya moto mas fea y mas mala que te has comprado!!!!

esta muy chula la moto y encima en ese color y que decir de ese pedazo de akra .La valoracion yO hice una igual en un post no me acuerdo en cual,pero es que la tachan de un pepinazo de moto y no es tanto!!va algo mas que las X,pero tampoco mucho mas,eso si coje la velocidad mucho antes

suerte y ahora ha hacerte con la moto,que es una moto muy facilona!

Anonymous

Joe!

Me gusta, macho... desde la matrícula (soy de un maniático que no veas para las letras de las matrículas) hasta la pantalla... que, por cierto, ya nos contarás qué tiene hecho, o qué le hiciste, o si es así. Porque tiene un efecto sobre el resto de la moto el hecho de ser opaca que me agrada mucho. De hecho creo que es la Tmax que más me ha gustado, y eso que les tengo tanta manía que no me gustan...

La crónica es ideal, muy completa.
A disfrutarla, majo, que es para eso!!





PD; Sólo le falla la zona del alojamiento de la matrícula, donde la luz de la matrícula, esa zona es fea, pero lo demás... preciosa!!

cavernas

Hombre, la Tmax no es un pepinazo, pero vamos tampoco es "un poco más que la Xmax", es bastante bastante mas, no es comparable la verdad, la Xmax es lo que es un gran scooter, pero es un scooter, y la Tmax es una moto disfrazada de scooter.

cavernas

la pantalla es una edición especial que sacaron, el antiguo dueño la compró en EEUU por lo visto, a mi me encanta, un poco corta quizás, pero muy bonita.

pepote

Miratelo porque yo la he tenido con el J.Costa y no tenia vibraciones ¿has mirado el estado de los rodillos y/o correa?

Te recomiendo que pilles las pinzas de la R6 de segunda pata, consigas unos adaptadores y lo cambies. Será otro mundo...

Por 100 euretes tienes el kit Bi-tubo que mejora bastante el tacto de la horquilla.

Por lo demás, coincido 100% con tus comentarios.

Nulo86

Enhorabuena!!!
Si solo con q ande un poco mas q la X y vaya mejor de suspensiones ya vale,y x lo visto aparte de esto el chasis acompaña muchisimo!!
Quien pudiera!!
A seguir disfrutando.

BeNaVeNt

señor akrapovic te voy a llamar 2 en la honda ahora en esta dara gusto oirte macho un saludo y muy guapa la moto tio

Antoni0

Felicidades por tu nueva adquisicion

X-MeRiNo

es que tu has probado la T con variador y escape,yO las que he probado han sido de casa....asi que tu fijate si tiene que haber algo de diferencia...

cavernas

gracias a todos por las felicictaciones

potent

Muy buena descripción... muy buena.

Realmente hace tiempo que ando pensando que debería de dejarme de historias y para lo que la uso volver a una 125 o como mucho a una 250, pero es que no me veo con menos motor bajo las pelotas, me estoy acostumbrando demasiado bien a este bicho.

gondrullo

potent, si la usas como yo, estas en mi misma situación. Yo la uso para ir a currar, hago unos 40 km. al día, me muevo por ciudad, la uso para ir al centro, para bilbao. No salgo de la ciudad. Sólo salgo de ella cuando hago un paseo, pero eso sólo ocurre cuando quedo con los norteños, y hace siglos que no lo hacemos. Total, que racionalmente, la moto que necesito es una 250, pero pasar a menos siempre es muy duro, como con los coches.
Una 250 me gastaría menos, me costaría menos al año y sería mucho, mucho más manejable que la aparatosa T en las calles. Y encima, si hiciera esa operación, aún me sobraría pasta...

Pero quiero hacer eso ? rotundamente no. No porque necesite la T, sino porque tener la T es para mi como en coches, tener un BMW, mi máxima aspiración. Voy a desprenderme de mi "bmw de dos ruedas"? pues no. lo siento...