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Problema con freno trasero
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Antiguo 11/12/2009, 17:47   #1
ignasiii
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icon Problema con freno trasero

Hola! llevo un par de dias con este problema. La moto tiene 5.000km y noto cuando estoy parado sin tocar el freno que se queda frenada, y es de atras. Cuando voy en marcha se queda el freno duro, casi no tiene juego.

A alguien le a pasado?? Hay alguna solucion rapida o simplemente la llevo al mecanico?


Gracias a todos!!!!
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FanFan
GuerrasMentira
Antiguo 11/12/2009, 17:58   #2
X-MeRiNo
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Cita:
Iniciado por ignasiii
Hola! llevo un par de dias con este problema. La moto tiene 5.000km y noto cuando estoy parado sin tocar el freno que se queda frenada, y es de atras. Cuando voy en marcha se queda el freno duro, casi no tiene juego.

A alguien le a pasado?? Hay alguna solucion rapida o simplemente la llevo al mecanico?


Gracias a todos!!!!

compi tienes garantia...pues al mecanico sin dudarlo!!!! icon_wink
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Antiguo 11/12/2009, 18:32   #3
ignasiii
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Tendre que esperar a lunes ya... era por si era alguna tonteria que pudiera solucionar yo...

Encima noto que gasta bastante mas... debe ser por esto... icon_sad

gracias merino!
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Antiguo 11/12/2009, 19:37   #4
jacker0069
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Iniciado por ignasiii
Tendre que esperar a lunes ya... era por si era alguna tonteria que pudiera solucionar yo...

Encima noto que gasta bastante mas... debe ser por esto... icon_sad

gracias merino!
puede que sea por las pastillas de freno, llevala al taller que esta en garantia.
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Antiguo 11/12/2009, 23:51   #5
gijonmax
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Iniciado por ignasiii
Tendre que esperar a lunes ya... era por si era alguna tonteria que pudiera solucionar yo...

Encima noto que gasta bastante mas... debe ser por esto... icon_sad

gracias merino!
Gasta más porque has pasado el rodaje y la pasas de la velocidad recomendada hasta los 1000 km. De todas formas, revisa la presión de los neumáticos. Si está baja, el consumo aumenta por exceso de rozamiento, además de que penalizas la duración de los neumáticos. Una presión óptima es 2,2 bares en la delantera y 2,6 en la trasera.
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Antiguo 12/12/2009, 00:19   #6
Dokken
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no obstante la pinz trasera da bastantes problemas......si te fijas todas las pastillas las gata mas por un lado que por otro..incluso cuando le pones pastillas nuevas la rueda va medio frenada.....es una mierda de pinza,me lo ha dicho un buen mecánico..la de alante mejora un poco aunque no es la panacea.

PD:Precio juego pinza trasera freno pedido en Concesionario hace unos días..atención..más de 500 euros...menudos ladrones..como para comprar una moto por piezas...cafres estos de Yamaha
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Antiguo 12/12/2009, 10:11   #7
Changui
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Yo ante la duda iria al mecanico, y mas con algo tan IMPORTANTE como los frenos icon_wink
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Antiguo 12/12/2009, 11:10   #8
Joan65
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Yo me inclino como Dokken a que es un tema de la pinza de frenos. Si no esta bien colocada o la rueda no esta bien centrada, puede rozar por donde no debe y cuando no debe

De cabeza al mecanico que le eche ojo. Los frenos son nuestra vida
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Antiguo 12/12/2009, 11:28   #9
ignasiii
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Lo que hace una semana esto no pasaba... parece como si la pinza se quedara haciendo fuerza y las pastillas no volvieran... o algun problema en el latiguillo...

Gracias a todos, el lunes me pasare por el mecanico a ver que dice...

Fuera lo que fuese entrara por garantia no??
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Antiguo 12/12/2009, 12:09   #10
Joan65
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Cita:
Iniciado por ignasiii

Fuera lo que fuese entrara por garantia no??
Of course !!! Que tu mecanico no se haga el sueco...

No estamos hablando de un cambio de filtro sino de un defecto mecanico que debe asumir Yamaha

Ya nos contaras como acaba. Piensa que la parte positiva de este tipo de hilos es para el que viene detras y le ocurre lo mismo que a ti. Este foro acaba siendo como una mini-wikipedia icon_mrgreen
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Antiguo 15/12/2009, 09:44   #11
ignasiii
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Bueno, ya fui al mecanico. Tal como lo comente me dijo que seria pastillas gastadas, que las tendria que cambiar, pero al verlo un mecanico me dijo que no, que estaban perfectas...

Solucion: llevarla un dia para que me pongan el aforador a su sitio y aprovecharan para cambiar el aceite de freno, imagino que se miraran si la pinza y lo demas esta correcto...

Ya os dire que hacen y que era...

gracias a todos!
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Antiguo 16/12/2009, 00:04   #12
TRONMAX
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A la espera estamos!! icon_wink
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Antiguo 16/12/2009, 03:20   #13
Dokken
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van a ser los pistones de la pinza trasera fijo.....se suelen quedar medio trabados..o uno aprieta mas que otro...las pinzas de la X son una auténtica baratija....vergonzoso en una moto de 4000 euros..un 0 a YAMAHA por no gastarse pasta en los elementos mas impt de nuestras motos
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Antiguo 16/12/2009, 08:12   #14
ignasiii
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Iniciado por Dokken
van a ser los pistones de la pinza trasera fijo.....se suelen quedar medio trabados..o uno aprieta mas que otro...las pinzas de la X son una auténtica baratija....vergonzoso en una moto de 4000 euros..un 0 a YAMAHA por no gastarse pasta en los elementos mas impt de nuestras motos
lo comentare en el taller... icon_smile
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Antiguo 16/12/2009, 09:13   #15
osckar
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Iniciado por Dokken
las pinzas de la X son una auténtica baratija....vergonzoso en una moto de 4000 euros..un 0 a YAMAHA por no gastarse pasta en los elementos mas impt de nuestras motos
Hola,las yamaha llevan pinzas original Brembo que son marca muy buena y nada barata ,las de la x max valen 190€ la trasera de 1 piston,280€ la delantera de 2 pistones icon_wink .


un saludo
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Antiguo 17/12/2009, 01:59   #16
Dokken
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Iniciado por osckar
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Iniciado por Dokken
las pinzas de la X son una auténtica baratija....vergonzoso en una moto de 4000 euros..un 0 a YAMAHA por no gastarse pasta en los elementos mas impt de nuestras motos
Hola,las yamaha llevan pinzas original Brembo que son marca muy buena y nada barata ,las de la x max valen 190€ la trasera de 1 piston,280€ la delantera de 2 pistones icon_wink .


un saludo
BREMBO????....eso quien te lo ha dicho????..xDDDDD
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Antiguo 17/12/2009, 08:44   #17
meloalfonso
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y al final que???

puede ser del liquido, eso es lo que estaba pensando mientras leia.
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Antiguo 17/12/2009, 09:04   #18
osckar
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Iniciado por Dokken
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Iniciado por osckar
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Iniciado por Dokken
las pinzas de la X son una auténtica baratija....vergonzoso en una moto de 4000 euros..un 0 a YAMAHA por no gastarse pasta en los elementos mas impt de nuestras motos
Hola,las yamaha llevan pinzas original Brembo que son marca muy buena y nada barata ,las de la x max valen 190€ la trasera de 1 piston,280€ la delantera de 2 pistones icon_wink .


un saludo
BREMBO????....eso quien te lo ha dicho????..xDDDDD
Hola,lo vi al cambiar las pastillas,miratelo aqui mismo es el 3 del dibujo.
http://www.es.easyparts.nl/showdrawing/3118/52262/MDBM1/0-968-1-m426-m2687-m2381-m3118-s3472-d52262/Rear_Brake_Caliper.html

un saludo
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Antiguo 22/12/2009, 18:03   #19
ignasiii
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Bueno, esta tarde voy a buscar la moto, la deje esta misma mañana... Sorpresa, me han cambiado las pastillas (cuando fui a pedir hora me dijeron que estaban perfectas).

La moto tiene 5.000km, la mitad o mas hechos en carretera...

Que duran unas pastillas originales¿?
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Antiguo 22/12/2009, 18:36   #20
gijonmax
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Iniciado por Dokken

BREMBO????....eso quien te lo ha dicho????..xDDDDD
Hace tiempo terrafin, un compañero QUE TU NO CONOCES cambió los latiguillos de freno. En un intento por no pagar al mecánico, se marcó un "hazlo tu mismo" y como no supo, puso a la venta la pinza de freno trasero que unos días antes dijo que había estropeado en el cambio. La pinza nueva que compró venía en una caja que decía brembo.
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Antiguo 22/12/2009, 18:39   #21
jgm
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Cita:
Iniciado por ignasiii
Que duran unas pastillas originales¿?
Ignasi, eso dependerá de la manera de conducción de cada uno icon_rolleyes
cuando teniamos la X....... icon_biggrin

LAS TRASERA, CON 13000km aún Tenia pastillas, estaban a la mitad icon_rolleyes

LAS DELANTERAS, LAS CAMBIE CON 9000km.

Nosotros siempre ibamos 2 en la X, lo mismo que en la actualidad con la T,
y depende de como sea la conducción se gasta + o - , icon_rolleyes

Eso si los Km. estan hechos el 99% en rutas y salidas, icon_rolleyes icon_smile
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Antiguo 23/12/2009, 15:08   #22
ignasiii
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Iniciado por jgm
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Iniciado por ignasiii
Que duran unas pastillas originales¿?
Ignasi, eso dependerá de la manera de conducción de cada uno icon_rolleyes
cuando teniamos la X....... icon_biggrin

LAS TRASERA, CON 13000km aún Tenia pastillas, estaban a la mitad icon_rolleyes

LAS DELANTERAS, LAS CAMBIE CON 9000km.

Nosotros siempre ibamos 2 en la X, lo mismo que en la actualidad con la T,
y depende de como sea la conducción se gasta + o - , icon_rolleyes

Eso si los Km. estan hechos el 99% en rutas y salidas, icon_rolleyes icon_smile
Por eso me extrañaba, con 5.000km, 4.000 de ellos hechos por autovia... pues no creia que estubieran gastadas, y queria ir al mecanico sabiendo algo...

Pero ya esta! las pastillas entraron en garantia, a ver si ya no hace el tonto... bffff

Gracias a todos!
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