tronix1986

Hola compañeros,
La verdad es que solo aprovecho el foro cuando tengo algun problema o duda, pero siento que los que realmente entendeis de nuestra moto sois vosotros.
Hace un mes se murió mi blanquita 250, no arrrancaba y me dijeron que era problema de la bateria. Compré una bateria original de yamaha (eso me dijeron, 58 €). Se la cambié y la moto arrancó sin problemas.
Pero justamente ayer la moto me volvio a fallar y no arrancó. Que me podeis decir al respecto? Tengo el ticket de la bateria, puede que haya salido defectuosa?
No se si servirá pero antes de que se me muera la primera vez le cambié una de las lamparas delanteras.

Muchas gracias.

Betamax

Pues hay que venir max por aqui ehhh!!!
Puede que sea de la bateria y no creo que tenga nada que ver el cambio de una bombilla. Ve al conce y preguntales si a tu moto le tienen que hacer lo del cable de masa que creo que habia una circular en la que a algunas se le hacia porque descargaban las baterias.

tronix1986

hola Betamax, pero la moto tiene mas de 2 años, lo del cable es normal a estas alturas?

Betamax

Cuando vayas lo preguntas por si acaso pero no creo que sea por eso. A mi exX del 07 se lo hicieron. Seguramente sea de la bateria. Que te la cambien por defectuosa.

motostorm

Cuando dejas la moto en la posición de bloqueo, hay una posición justo debajo que bloqueas la moto pero se quedan las luces encendidas. Cuando me compré la moto, el del conce no me avisó de que existía esa posición y aparqué la moto quedándose las luces encendidas. Al cabo de unas horas volví y la moto no me arrancaba. Evidentemente la batería se había descargado.
No creo que te pase lo mismo a ti porque supongo que conocerás esa posición, pero yo te lo digo por si acaso. Saludos

barbas

+1; enero 2009 la circular, creo, y es la toma de corriente del estarter automático, que la desvían al la luz del portamatrículas trasero, que queda cortado al apagar la moto. El estarter automático, en cambio, en ocasiones queda "prendido" y demanda corriente aún después de apagar la moto, y como su toma de corriente esta tomada directamente a un cable directo de la batería, pues la consume.

TRONMAX

Puede ser que la bateria este defectuosa o que este averiado el ¿alternador se llama lo que recarga la bateria cuando la moto esta en marcha?. Pues eso!!

TYPERBCN

Esto en las 2010 no? Porque en las anteriores que yo sepa no la hay.

meloalfonso

eso en la nuevas, lo que es raro que en unas horas se te haya quedado sin bateria, que llevan las baterias de mierda de siempre???

en la T mas de una vez se me a olvidao la noche entera, como 10-11horas y perfecto., se que lleva otra bateria pero no se.....ese tema deberia estar solucionado.

barbas

Puede ser esto también. En ambos casos la batería moriría poco a poco (cada día parece que arranca con menos fuerza que el anterior hasta que un día deja ya no arranca). En caso de alternador se descarga más en marcha que parada, porque parada recarga algo, pero en marcha el alternador corta la "recarga" y todo (luz, chispa, etc.,) es consumo.

Mejor que sea el cable. Lo del alternador no es barato.