Ilipa

Hola a todos, soy nuevo por aquí. Nuevo registrado pero ya he visitado con anterioridad el foro y ahora posteo pues tengo un problema eléctrico el cual me ha obligado a llevar a la Xmax al taller.
El caso es que la dejé al llegar al trabajo sin problemas y al ir a cogerla no hace nada por arrancar: no se encienden los testigos, ni luces ni claxón, ni se escucha cebar a la bomba ni hay corriente al girar la llave. Vino el de la grúa y los fusibles y la batería están bien así que al taller con ella.
Ya os diré qué tenía cuando el mecánico la arregle (eso espero).
Ah, se me olvidada, es una Xmax 250 inyección de finales del 2007 y hasta hoy sin problemas.

Bueno saludos a todos los foreros y administradores.

meloalfonso

lo primero pasate por el apartado de presentaciones y bienvenidas y date a conocer

lo de la moto, claramente tiene toooooda la pinta de bateria, te la cambian y a correr. Si no hay corriente en sus elementos es que la bateria no la está suministrando, esperemos que no sea fallo del alternador que no cargue suficiente, pero al poner la bateria nueva y arrancar, comprobaran de que el alternador carga favorablemente.

por lo demas una tarea muy facil.

Ilipa

Hola de nuevo, disculpas por no haber empezado por el foro de presentaciones, ahora lo hago. Pero a lo anterior decirte que no, que no es problema de la batería, al llegar al taller con la grúa el mecánico del taller le puso una nueva y seguía igual, los fusibles tampoco, ya veremos que será.
Gracias por tu respuesta, voy al foro de presentaciones a realizar lo propio.

Saludos desde Sevilla.

carlosnts

hola a todos,respecto a ese fallo si no es la bateria ni fusibles,puede ser el contacto, o que alguna mala persona te corto algun cable mientras estaba aparcada. que tengas suerte

karpero

Si no se enciende nada del cuadro ni el pito ni nada de nada y le han cambiado la bateria tiene que ser uno de los cables que van a la centralita o varios...si tienes enemigos intimos...igual te han gastado una putadita y te han cortado los cables que hay detras de la rueda que son muy accesibles y que llevan la corriente...

Ilipa

Bueno, malnacidos haberlos los hay por todos sitios, espero no sea eso. El lunes me dijo el mecánico que le "iba a meter mano" y me llamaría, ya os contaré el veredicto.
No obstante, estoy jodido, pues tendré que usar el coche para el trabajo y en Sevilla es una Odisea con el tráfico.
No sé si a alguien le ha pasado alguna avería similar aparte del sabotaje.
Saludos y gracias a todos.

barbas

Si hay batería y la energía no llega, es que en algún sitio está cortado el suministro. Fusible, bornes, etc.

Esperaremos a ver que te dicen.

Ilipa

Hola, el caso es que me tiene mosqueado, todo ello pues no soy torpe con la mecánica, yo mismo le cambio las pastillas, el aceite y cuando no hay más remedio le quito la rueda para llevarla al taller por pinchazos que yo no pueda arreglar además de otras cosillas de mantenimiento.
Antes de venir la grúa ya le revisé los fusibles y todo el cableado visible bajo el carenado delantero, no había nada raro ni olía a chamuscado, el arranque y comportamiento de la moto hasta ese momento has sido magnífico. Deciros que tiene 12500 Km, sólo la utilizo para ir y venir al trabajo.

Gracias Barbas y a los demás, ya os informo de la solución al problema.

karpero

Hombre otra cosa (pero imagino que lo habrá mirado tu mecánico) es que el borne tanto el positivo o el negativo este algo cortado o mal en general y no se vea si no te fijas y por eso al cambiar la batería tampoco funcione....

meloalfonso

en este caso hay que ir usando el polimetro, zona por zona haber si llega corriente, haber si tiene continuidad......

Ilipa

Esos aspectos los iba a comprobar el lunes el mecánico en el taller, veremos qué es lo que le pasa, lo importante es que sea algo barato, que se arregle y sea barato, algún relé o algo que no haga masa y ya está.

Saludos

gijonmax

Va a ser el codificado de la cerradura.

Ilipa

Gracias a un forero de aquí, he visto el despiece del sistema eléctrico y hay un par de relés que pudieran influir en que no llegue corriente al cuadro y al sistema general de la moto, espero sea algo de eso y, sobre todo, barato, que sea barato.

Saludos.

Ilipa

Hola gijonmax, no creo que sea el codificado pues si estuviera "descodificada" llegaría a encender cuando menos el warning o intermitentes de avería e incluso los elementos principales del cuadro aunque No arrancaría ni cebaría la bomba antes de arrancar. Además ya he comprobado que la otra llave tampoco hace nada.

Gracias y saludos.

knibal666

+1

barbas

Si es cosa de fusibles, es barato, pero esperemos a comprobarlo que las averías son falsas de verdad, y cuando parecenuna cosa son la contraria.

Ilipa

Hola a todos, ya está, solucionado. El problema era un cable de masa que se había salido de la ficha conectora, el mecánico lo ha vuelto a conectar con una ficha nueva y listo.
La factura 17 euros, no se puede pedir más ya que al menos no ha sido nada serio.

Saludos a todos y gracias por vuestra ayuda.

Ilipa

Hola, como una imagen vale más de lo que yo pueda explicar para deciros cuál era el cable, adjunto la foto (de otra Xmax pues la mía ya estaba montada al llegar al taller) esperando podáis ver el conector o ficha defectuosa del citado cable de masa.

Saludos desde Sevilla.

Ilipa

No se si hago bien para subir la foto, no se carga, hay algún paso en especial además de darle a insertar imagen?

meloalfonso

TUTORIAL PARA SUBIR FOTOS:

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=9&t=14994