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21/07/2016, 19:55
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#1 |
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Problema ruido motor
Hola a tod@s!
Os voy a explicar el problema que tengo con mi xmax 125 del 2007. Resulta que hace 7 meses yendo por la autopista a 100km/h se me empezó a ahogar y no pasaba de 80 y llevándola con el gas a puntita. La llevé a un mecánico y me hizo lo siguiente... JUNTA TAPA BALANCIN JUNTA CILINDRO JUNTA CULATA VALVULA ADMISION 2,00 VALVULA DE ESCAPE 2,00 JGO.RETENES 33X45X8/10.5 RECTIFICADORA ANTICONGELANTE JUNTA TENSOR DISTRIBUCCION JGO. DE AROS Me comentó que el pistón había pisado las válvulas y las había doblado. Por eso no cerraban bien y ahí el problema. Resulta que la moto me siguió haciendo un ruido como una taka taka taka. Meses después la moto sigue sin ir fina ademas hace un ruido bastante raro y tengo la impresión de que ese ruido ha ido a más... Como últimamente la noto que no va muy fina de nuevo la he llevado a otro mecánico ya que el primero no me fío mucho y me ha cambiado el tensor de la cadena y reglaje de válvulas. No me ha sabido encontrar la solución y me ha comentado que hay que desmontar de nuevo el motor y ver... Pero el ruido sigue. Cuando acelero hace un sonido como que repica algo como muy metálico que me da muy mala espina. Aquí os dejo un link para que lo podáis escuchar.https://youtu.be/QgXQ-iK32p4 He estado mirando por internet y hay algún vídeo de alguna xmax que también lo hace pero no he conseguido ver cual era la solución. Perdón por la parrafada y a ver si alguien me ayuda a encontrar la solución porque estoy un poco desesperado ya. Muchas gracias 
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21/07/2016, 20:43
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#2 |
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Por el ruido está claro que algo no está bien; pero yo creo que deberías de haber ido al primer mecánico, y que se responsabilizara de su trabajo. El segundo, como es normal, no quiere saber nada de la faena que ha hecho el primero, y tendrá que desmontar todo otra vez, lo que significa que te va a tocar pagar otra vez.
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22/07/2016, 07:24
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#3 |
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El primero cuando me hizo todo eso la moto dejó de beber muchísimo aceite que bebía. Ahora no consume apenas. Cuando la llevé por primera vez por la avería el ruido ya lo hacía. Y no ha dejado de hacerlo lo q cada vez va a más. He visto otro vídeo de un francés el cual puso un vídeo con el mismo ruido https://youtu.be/jF5XkUHazsc pero no encuentro la solución. Creéis que el ruido puede venir de la algo de culata ( árbol de levas, válvulas, taques etc...) Nadie ha tenido o tiene este ruido?
Gracias! |
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24/07/2016, 00:09
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#6 |
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Es raro que sea el calado de la distribucion. Como comentas, el ruido ya lo hacia antes de la primera reparacion. Es raro que volvieran a montar mal la distribucion. Puede que el ruido venga del sistema de descompresion que lleva el arbol de levas. Va situado detras de la bomba de agua. De lo que sea comenta si das con la solucion
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24/07/2016, 12:08
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#7 | |
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Cita:
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27/07/2016, 06:54
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#10 |
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En principio el reglaje de válvulas está hecho y está correcto. No se si vendrá de ahí el problema.
Respecto a lo q comentas de la descompresion @Vitinho no se a lo q te refieres ni donde va? Puedes detallar me un poco mas? Detrás de la bomba del agua va la cadena y el piñón. Gracias a todos por las respuestas!!! En cuanto sepa que es lo detallaré. |
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28/07/2016, 20:19
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#11 |
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http://www.recambios-yamaha.com/es/x-max-125/2010/arbol-de-levas-cadena.html
Es la pieza numero 3. Para el reglaje de valvulas hay que tener cuidado puesto que el vastago de la valvula queda mas bajo que el platillo donde apoya el muelle. Hay que meter la galga doblada. Si se mete recta ajustas holgura entre el platillo y el balancin y no es lo correcto debido a que la valvula queda un pelin por debajo Aqui se explica como funciona el descompresor http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=16960 |
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29/07/2016, 21:06
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#12 | |
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Cita:
Cambiando la pieza 3 sería suficiente o bien también tendría q cambiar la leva (pieza 4) o antes de cambiar como podría verificarlo? Gracias por tu ayuda!! |
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10/08/2016, 16:45
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#16 |
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Bueno ayer desmonté la tapa de balancines y vi que tenían el juego que se muestra en el siguiente vídeo:
https://youtu.be/3iE3fS9jEIA No se si es mucha o es la normal. La que se nota más es la lateral, osea en el sentido del propio eje del balancín. Luego por otro lado estuve girando con la carraca el eje del variador y cuando estaba en el PMS el pistón se escuchaba este juego de biela pistón o algo así pero sólo se da el caso cuando está arriba. En siguiente vídeo se ve... https://youtu.be/2B4WjFb4VRA Por último un vídeo del ruido encendida con todas las placas desmontadas y parece q se localiza en la culata. https://youtu.be/2mm3DGoKjWI A ver que creéis, por donde pueden ir los tiros .. Luego otra duda que tengo es que se que la culata se aprieta con dinamométrica. Pero si lo hago a ojo, o mejor dicho a tacto, ocurre algo? Gracias un saludo!! |
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12/08/2016, 00:22
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#17 |
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La culata a ojo no se puede apretar.
Para mi sinceramente tienes las valvulas mal reguladas. La holgura lateral la mia tb tiene un poco, pero para nada hace ese ruido. Arrancala con la tapa desmontada y mira de de donde viene el ruido. No pasa nada, solo salpica un poco de aceite namas |
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25/08/2016, 10:29
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#18 |
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Ayer desmonté la bomba del agua y vi q la leva de descompresión funciona bien. Y quite la tapa de balancines y la encendí. El traqueteo suena pero no se bien bien de donde procede. Aquí os pongo los vídeos que grabé.
Balancines... https://youtu.be/drkH8P-wGzU https://youtu.be/859LTm9_jFc Leva de descompresión https://youtu.be/Jc6YDWP1b6s Se ve como se mueve en la cámara lenta Sigo sin saber de donde proviene... |
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